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橋梁伸縮縫 連廊支座質(zhì)量可靠
更新時間: 2026-01-06 20:57:24 ip歸屬地:邵陽,天氣:晴,溫度:0-11 瀏覽:9次
以下是:湖南省邵陽市橋梁伸縮縫 連廊支座質(zhì)量可靠的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
| 應(yīng)用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | 橋梁伸縮縫 連廊支座供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 雙清區(qū)、大祥區(qū)、北塔區(qū)、邵東市、新邵縣、隆回縣、洞口縣、綏寧縣、新寧縣、武岡市等區(qū)域。 |
【瑞誠】為您提供北塔D80型伸縮縫、洞口橋梁支座、湘西球鉸支座、張家界【球型支座】、株洲減震球型鋼支座、益陽雙向滑動支座等多元產(chǎn)品與服務(wù)。橋梁伸縮縫 連廊支座質(zhì)量可靠,瑞誠工程橡膠(邵陽市分公司)為您提供橋梁伸縮縫 連廊支座質(zhì)量可靠,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 湖南省,邵陽市 邵陽市,古稱寶慶,湖南省轄地級市,位于湘中偏西南,資江上游;中間為丘陵盆地,東與衡陽為鄰,南與永州和桂林接壤,西與懷化交界,北與婁底毗連;截至2021年底,全市轄3個市轄區(qū)、7個縣(其中1個自治縣),代管2個縣級市,總面積20824平方千米。截至2022年底,全市常住人口641.78萬人。
觀看我們的產(chǎn)品視頻,就像打開了一扇通往橋梁伸縮縫 連廊支座質(zhì)量可靠產(chǎn)品世界的窗戶。您將看到產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié),感受到它的每一處獨特之處。視頻將為您呈現(xiàn)一個真實、立體的產(chǎn)品形象,讓您對它有更深入的了解和認(rèn)識。
以下是:湖南邵陽橋梁伸縮縫 連廊支座質(zhì)量可靠的圖文介紹

衡水建碩工程橡膠有限公司地理位置優(yōu)越,交通便利,公司本著薄利多銷、質(zhì)優(yōu)價廉,贏得了廣大消費者的傾睞!主要專生產(chǎn):橋梁伸縮縫等產(chǎn)品。秉承誠重諾,服務(wù)到位,質(zhì)量保障的企業(yè)經(jīng)營理念,實施人才、品牌、創(chuàng)新和市場開發(fā)戰(zhàn)略,以質(zhì)量求生存,以創(chuàng)新謀發(fā)展。所生產(chǎn)的橋梁伸縮縫系列產(chǎn)品因其款式新穎、品質(zhì)上乘,多年來一直深受客商贊譽。公司技術(shù)力量雄厚、設(shè)備精良、檢測手段齊全,擁有行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的計算機(jī)輔助設(shè)計軟件及經(jīng)驗豐富的設(shè)計專家20余人,公司憑借多年積累的實踐經(jīng)驗和設(shè)計研發(fā)及服務(wù)團(tuán)隊,專注為客戶提供各種非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計、研發(fā)、制造及安裝調(diào)試等一系列的服務(wù),公司本著質(zhì)量過硬、不斷創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、用戶至上、求精求準(zhǔn)的經(jīng)營理念,不斷為用戶提供精良的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
公司自成立以來一直堅持自主創(chuàng)業(yè)之路,永不滿足,想用戶所想,滿足用戶所需,在激烈的市場競爭中不斷發(fā)展壯大和完善企業(yè)自身的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝和售后服務(wù)團(tuán)隊??沙薪痈黝悩蛄荷炜s縫工程,熱忱歡迎各界朋友來人來電恰談合作事宜。我們的兢業(yè)精神是堅持不懈的追求完善,為廣大客戶提供更好的產(chǎn)品和更加貼心的售后服務(wù)。盡心為客戶創(chuàng)造成一個更、溫馨的美好家園。公路橋梁在常年溫度變化的影響下,梁的長度會發(fā)生變化,從而導(dǎo)致梁端位移。為了適應(yīng)這種位移,保持交通暢通,必須設(shè)置橋梁伸縮縫??梢钥闯?,橋梁伸縮縫裝置的作用是調(diào)節(jié)由
公路橋梁在常年溫度變化的影響下,梁的長度會發(fā)生變化,從而導(dǎo)致梁端位移。為了適應(yīng)這種位移,保持交通暢通,必須設(shè)置橋梁伸縮縫。可以看出,橋梁伸縮縫
裝置的作用是調(diào)節(jié)由于車輛荷載環(huán)境的特點和橋梁建筑材料的物理性質(zhì)而引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移,保證上部結(jié)構(gòu)之間的連接。橋梁伸縮縫是橋梁建設(shè)的一部分。如果設(shè)計不當(dāng),安裝質(zhì)量差,缺乏科學(xué)及時的維護(hù),大多數(shù)橋梁會在橋梁伸縮縫處形成臺階,直接影響橋梁的使用質(zhì)量。
伸縮縫裝置由施工單位運至施工現(xiàn)場后,如發(fā)生碰撞變形,很難修復(fù)。因此,在整個安裝過程中,必須采取措施進(jìn)行保護(hù),不允許任何車輛通過。如果伸縮縫裝置的伸縮量在現(xiàn)場難以調(diào)整,必須仔細(xì)仔細(xì)地檢查成品。不合格產(chǎn)品不能運輸?shù)浆F(xiàn)場。
根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場檢查位置和尺寸后,安裝前將伸縮縫裝置牢固地放入預(yù)留槽內(nèi)。
公司自成立以來一直堅持自主創(chuàng)業(yè)之路,永不滿足,想用戶所想,滿足用戶所需,在激烈的市場競爭中不斷發(fā)展壯大和完善企業(yè)自身的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝和售后服務(wù)團(tuán)隊??沙薪痈黝悩蛄荷炜s縫工程,熱忱歡迎各界朋友來人來電恰談合作事宜。我們的兢業(yè)精神是堅持不懈的追求完善,為廣大客戶提供更好的產(chǎn)品和更加貼心的售后服務(wù)。盡心為客戶創(chuàng)造成一個更、溫馨的美好家園。公路橋梁在常年溫度變化的影響下,梁的長度會發(fā)生變化,從而導(dǎo)致梁端位移。為了適應(yīng)這種位移,保持交通暢通,必須設(shè)置橋梁伸縮縫??梢钥闯?,橋梁伸縮縫裝置的作用是調(diào)節(jié)由
公路橋梁在常年溫度變化的影響下,梁的長度會發(fā)生變化,從而導(dǎo)致梁端位移。為了適應(yīng)這種位移,保持交通暢通,必須設(shè)置橋梁伸縮縫。可以看出,橋梁伸縮縫
裝置的作用是調(diào)節(jié)由于車輛荷載環(huán)境的特點和橋梁建筑材料的物理性質(zhì)而引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移,保證上部結(jié)構(gòu)之間的連接。橋梁伸縮縫是橋梁建設(shè)的一部分。如果設(shè)計不當(dāng),安裝質(zhì)量差,缺乏科學(xué)及時的維護(hù),大多數(shù)橋梁會在橋梁伸縮縫處形成臺階,直接影響橋梁的使用質(zhì)量。
伸縮縫裝置由施工單位運至施工現(xiàn)場后,如發(fā)生碰撞變形,很難修復(fù)。因此,在整個安裝過程中,必須采取措施進(jìn)行保護(hù),不允許任何車輛通過。如果伸縮縫裝置的伸縮量在現(xiàn)場難以調(diào)整,必須仔細(xì)仔細(xì)地檢查成品。不合格產(chǎn)品不能運輸?shù)浆F(xiàn)場。
根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場檢查位置和尺寸后,安裝前將伸縮縫裝置牢固地放入預(yù)留槽內(nèi)。


橋梁伸縮縫的實驗辦法:外觀及規(guī)范誤差選用目測和量具相結(jié)合的辦法。目測檢查外觀外表是否契合平整潔凈、無機(jī)械損害、無毛刺、無銹蝕等要求;選用標(biāo)定的鋼直尺、游標(biāo)卡尺、平整度儀、水準(zhǔn)儀等測量,查驗其外觀及規(guī)范誤差是否契合要求。資料在公路伸縮縫中,所涉及到的資料應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行功用檢測,其間異型鋼材應(yīng)契合GB/TGB/T700和GB/T1591的規(guī)則。
鋼板、圓鋼、方鋼、角鋼應(yīng)契合GB/TGB/TGBGB/T3274的規(guī)則,錨固鋼筋應(yīng)契合GB1499.1或GB1499.2的規(guī)則,不銹鋼板應(yīng)契合GB/T3280的規(guī)則,一般螺栓應(yīng)契合GB/T193的規(guī)則,高強(qiáng)度螺栓應(yīng)契合GB/TGB/T1231的規(guī)則,橡膠物理機(jī)械功用實驗按JT/T4規(guī)則的辦法進(jìn)行。
橡膠耐鹽水性、耐油污性實驗應(yīng)按GB/T1690規(guī)則的辦法進(jìn)行。焊接質(zhì)量目測焊縫是否存在嚴(yán)峻質(zhì)量缺點,如不存在嚴(yán)峻質(zhì)量缺點,根據(jù)GB/T3323和GB/T11345規(guī)則的辦法進(jìn)行檢測,而且具體記載檢測數(shù)據(jù)。伸縮縫的全部焊接、聯(lián)接部位的焊縫應(yīng)飽滿,不應(yīng)有漏焊、脫焊現(xiàn)象。外表涂裝質(zhì)量依照規(guī)范JT/T722—2018《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技能條件》的技能規(guī)范對涂層系統(tǒng)進(jìn)行耐水性、耐鹽水性、耐化學(xué)品功用、耐鹽霧功用、附著力和人工加快老化等功用目標(biāo)進(jìn)行檢測。
經(jīng)實驗后應(yīng)滿意不生銹、不起泡、不開裂、不剝落不粉化等實驗項目相關(guān)要求。橡膠密封帶夾持功用將試件直接置于規(guī)范溫度23℃±5℃下靜置24h后,將異型鋼固定在實驗機(jī)的承載板上,使異型鋼型腔處于同一水平面上,確認(rèn)實驗環(huán)境中無腐蝕性氣體及影響檢測的振蕩源。以相應(yīng)的速度連續(xù)均勻加載水平力至必定大小。
持荷15min,查詢試樣,以連續(xù)、均勻速度卸載至無水平力靜置規(guī)則時刻,并重復(fù)以上步驟至3次,根據(jù)實驗后的試樣狀況進(jìn)行判別。需求特別注意的是,型式查驗應(yīng)由像中鋼國檢這種具有檢測資質(zhì)的第三方查驗檢測組織進(jìn)行,而不是出產(chǎn)企業(yè)自主檢測。另外,即使是公路伸縮縫本身的功用契合相關(guān)規(guī)范要求,在實踐施工中。
鋼板、圓鋼、方鋼、角鋼應(yīng)契合GB/TGB/TGBGB/T3274的規(guī)則,錨固鋼筋應(yīng)契合GB1499.1或GB1499.2的規(guī)則,不銹鋼板應(yīng)契合GB/T3280的規(guī)則,一般螺栓應(yīng)契合GB/T193的規(guī)則,高強(qiáng)度螺栓應(yīng)契合GB/TGB/T1231的規(guī)則,橡膠物理機(jī)械功用實驗按JT/T4規(guī)則的辦法進(jìn)行。
橡膠耐鹽水性、耐油污性實驗應(yīng)按GB/T1690規(guī)則的辦法進(jìn)行。焊接質(zhì)量目測焊縫是否存在嚴(yán)峻質(zhì)量缺點,如不存在嚴(yán)峻質(zhì)量缺點,根據(jù)GB/T3323和GB/T11345規(guī)則的辦法進(jìn)行檢測,而且具體記載檢測數(shù)據(jù)。伸縮縫的全部焊接、聯(lián)接部位的焊縫應(yīng)飽滿,不應(yīng)有漏焊、脫焊現(xiàn)象。外表涂裝質(zhì)量依照規(guī)范JT/T722—2018《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技能條件》的技能規(guī)范對涂層系統(tǒng)進(jìn)行耐水性、耐鹽水性、耐化學(xué)品功用、耐鹽霧功用、附著力和人工加快老化等功用目標(biāo)進(jìn)行檢測。
經(jīng)實驗后應(yīng)滿意不生銹、不起泡、不開裂、不剝落不粉化等實驗項目相關(guān)要求。橡膠密封帶夾持功用將試件直接置于規(guī)范溫度23℃±5℃下靜置24h后,將異型鋼固定在實驗機(jī)的承載板上,使異型鋼型腔處于同一水平面上,確認(rèn)實驗環(huán)境中無腐蝕性氣體及影響檢測的振蕩源。以相應(yīng)的速度連續(xù)均勻加載水平力至必定大小。
持荷15min,查詢試樣,以連續(xù)、均勻速度卸載至無水平力靜置規(guī)則時刻,并重復(fù)以上步驟至3次,根據(jù)實驗后的試樣狀況進(jìn)行判別。需求特別注意的是,型式查驗應(yīng)由像中鋼國檢這種具有檢測資質(zhì)的第三方查驗檢測組織進(jìn)行,而不是出產(chǎn)企業(yè)自主檢測。另外,即使是公路伸縮縫本身的功用契合相關(guān)規(guī)范要求,在實踐施工中。



在公司發(fā)展壯大的8年里,瑞誠工程橡膠(邵陽市分公司)始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù),我公司主要經(jīng)營 連廊支座。我們有好的 連廊支座產(chǎn)品和專業(yè)的銷售和技術(shù)團(tuán)隊,目前團(tuán)隊人數(shù)有30人,如果您對我公司的產(chǎn)品服務(wù)有興趣,期待您在線留言或者來電咨詢.

SF三防橋梁伸縮縫《防水、防塵、防震》耐久橋梁伸縮裝置(以下簡稱SF三防伸縮裝置)曾先后獲 發(fā)明 和 實用新型 ,是目前國內(nèi)較為理想的橋梁伸縮裝置之一。SF三防伸縮裝置設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)簡單合理,其結(jié)構(gòu)主要由梳型鋼板、不銹鋼滑板、橡膠防水層、高強(qiáng)錨固螺栓等組成,梳型鋼板通過錨固螺栓錨固于橋面結(jié)構(gòu)。
直接承受車輛沖擊荷載作用,橡膠防水層止水作用伸縮量大、淺埋設(shè)SF三防伸縮裝置,設(shè)計容許伸縮量40--100mm,適于各種不同梁體結(jié)構(gòu)、不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。SF三防伸縮裝置,整體結(jié)構(gòu)高度30--40mm。均不用改變原梁端結(jié)構(gòu),淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。
一般情況下伸縮量〉80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,例如型鋼伸縮裝置整體高度〉250mm。設(shè)計時,必須對梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理,同時增加施工難度。因此,伸縮量大,淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。各種不同類型的伸縮裝置,普遍存在一個共山同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞。
嚴(yán)重時影響梁體的正常伸縮。SF三防伸縮裝置,由于結(jié)構(gòu)的特殊處理,梳型伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上,同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會造成堵塞,不需要人工清理,不影響梁體的正常伸縮。
SF三防伸縮裝置設(shè)置二層橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏,達(dá)到極好的防水防塵作用,有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕,延長橋梁的使用壽命。SF三防伸縮裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施,從結(jié)構(gòu)上較徹底地了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件。伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號帶狀剛性砼保護(hù),整體剛生好。
因此,車輛行駛平穩(wěn),無沖擊震動,減少橋梁的沖擊力,減少噪音,延長橋梁及車輛使用年限。SF三防伸縮裝置,1987年先后應(yīng)用于武漢市二橋、江漢一橋和琴臺產(chǎn)交橋,經(jīng)過多年的實踐檢驗和不斷完善。1990年以后,應(yīng)用二武漢市各種橋梁十幾座及其它省市地區(qū)橋梁十幾座,使用效果良好。近二年來。
又在神州岷江二橋、烏龍江大橋、上海南浦大橋、曹楊路橋、南京長江大橋、新莊立交橋等工程中廣泛應(yīng)用。實踐證明,SF三防伸縮裝置有效的解決了當(dāng)今橋梁伸縮裝置普遍存在的漏水、跳車、維修量大及使用壽命短等問題。特別是它的伸縮量大、淺埋設(shè)的特有技術(shù)優(yōu)勢更適宜伸縮量大的新建橋梁和老橋改建中應(yīng)用。
目前,已得到不少設(shè)計單位、建設(shè)單位的重視和好評。SF三防伸縮裝置注重實效,不僅解決了其它伸縮裝置普遍存在的問題,同時也解決了橋梁伸縮裝置維修中的困難,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。從基建投資分板,SF三防伸縮裝置的造價和橡膠伸縮裝置接近,比仿毛勒的型鋼伸縮裝置便宜許多倍,從使用年限、使用效果來分板。
本伸縮裝置的總造價,僅相當(dāng)于橡膠伸縮裝置的總造價的幾十分之一(包括維修費用),無疑是比較小投資換來極大的社會效益。SF三防伸縮裝置全部采用耐候材料,用直徑22毫米的雙排螺栓錨固,伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號帶狀剛性砼保護(hù),接縫區(qū)整體剛性好,不易損壞,除每隔4-5年更換梳型間隙油膏外,一般不需要維修。
直接承受車輛沖擊荷載作用,橡膠防水層止水作用伸縮量大、淺埋設(shè)SF三防伸縮裝置,設(shè)計容許伸縮量40--100mm,適于各種不同梁體結(jié)構(gòu)、不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。SF三防伸縮裝置,整體結(jié)構(gòu)高度30--40mm。均不用改變原梁端結(jié)構(gòu),淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。
一般情況下伸縮量〉80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,例如型鋼伸縮裝置整體高度〉250mm。設(shè)計時,必須對梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理,同時增加施工難度。因此,伸縮量大,淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。各種不同類型的伸縮裝置,普遍存在一個共山同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞。
嚴(yán)重時影響梁體的正常伸縮。SF三防伸縮裝置,由于結(jié)構(gòu)的特殊處理,梳型伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上,同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會造成堵塞,不需要人工清理,不影響梁體的正常伸縮。
SF三防伸縮裝置設(shè)置二層橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏,達(dá)到極好的防水防塵作用,有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕,延長橋梁的使用壽命。SF三防伸縮裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施,從結(jié)構(gòu)上較徹底地了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件。伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號帶狀剛性砼保護(hù),整體剛生好。
因此,車輛行駛平穩(wěn),無沖擊震動,減少橋梁的沖擊力,減少噪音,延長橋梁及車輛使用年限。SF三防伸縮裝置,1987年先后應(yīng)用于武漢市二橋、江漢一橋和琴臺產(chǎn)交橋,經(jīng)過多年的實踐檢驗和不斷完善。1990年以后,應(yīng)用二武漢市各種橋梁十幾座及其它省市地區(qū)橋梁十幾座,使用效果良好。近二年來。
又在神州岷江二橋、烏龍江大橋、上海南浦大橋、曹楊路橋、南京長江大橋、新莊立交橋等工程中廣泛應(yīng)用。實踐證明,SF三防伸縮裝置有效的解決了當(dāng)今橋梁伸縮裝置普遍存在的漏水、跳車、維修量大及使用壽命短等問題。特別是它的伸縮量大、淺埋設(shè)的特有技術(shù)優(yōu)勢更適宜伸縮量大的新建橋梁和老橋改建中應(yīng)用。
目前,已得到不少設(shè)計單位、建設(shè)單位的重視和好評。SF三防伸縮裝置注重實效,不僅解決了其它伸縮裝置普遍存在的問題,同時也解決了橋梁伸縮裝置維修中的困難,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。從基建投資分板,SF三防伸縮裝置的造價和橡膠伸縮裝置接近,比仿毛勒的型鋼伸縮裝置便宜許多倍,從使用年限、使用效果來分板。
本伸縮裝置的總造價,僅相當(dāng)于橡膠伸縮裝置的總造價的幾十分之一(包括維修費用),無疑是比較小投資換來極大的社會效益。SF三防伸縮裝置全部采用耐候材料,用直徑22毫米的雙排螺栓錨固,伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號帶狀剛性砼保護(hù),接縫區(qū)整體剛性好,不易損壞,除每隔4-5年更換梳型間隙油膏外,一般不需要維修。

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