常見淄博博山不銹鋼的特性和用途 301 經(jīng)加工有高的強度，用于鐵道車輛、傳送帶螺栓、螺母，與304相比，Cr、Ni含量較少，冷加工時抗拉強度和硬度增高，無磁性，但冷加工后有磁性。 列車、航空器、傳送帶、車輛、彈簧、篩網(wǎng)。淄博博山 304 作為一種用途廣泛的鋼，具有良好的耐腐蝕性、耐熱性，低溫強度和機械特性；沖壓、彎曲等加工性能好，無熱處理硬化現(xiàn)象（無磁性，使用溫度-196℃-800℃）。 家庭用品，汽車配件，醫(yī)療器具，建材、化學(xué)食品工業(yè)，農(nóng)業(yè)，船舶部件。 304L 作為低C的304鋼，在一般狀態(tài)下，其耐蝕性與淄博博山304鋼相似，但在焊接后或者應(yīng)力后，其抗晶間腐蝕能力；在未進行熱處理情況下，亦能保持良好的耐蝕性，使用溫度-196℃-800℃。 應(yīng)用于抗晶間腐蝕性要求高的化學(xué)、煤碳、石油產(chǎn)業(yè)的野外露天機器，建材耐熱零件及熱處理有困難的零件。 321 在304鋼中添加Ti元素來防止晶間腐蝕；適用于在430℃-900℃溫度下使用。 使用廣泛，適用于化工、原子能工業(yè)、汽車配件等。 316 因添加Mo，故其耐腐蝕性、耐大氣腐蝕性和高溫強度特別好，可在苛酷的條件下使用，加工硬化性優(yōu)（無磁性）海水里使用設(shè)備、化學(xué)染料、造紙、草酸、肥料等生產(chǎn)設(shè)備；照像、食品工業(yè)、沿海地區(qū)設(shè)備，繩索等 316L 作為316的低C系列，除與316鋼相同的特性外，其抗晶間腐蝕性優(yōu)。316鋼的用途中，對抗晶間腐蝕性有特別的要求的產(chǎn)品 309S耐腐蝕性能要比304好的多，但實際上多作為耐熱鋼使用。 310S不銹鋼板抗氧化性比309S好，但實際上多作為耐熱鋼使用。

淄博博山不銹鋼的發(fā)明是世界冶金史上的一項重大成就。20世紀(jì)初，吉耶（L.B.Guillet）于1904年—1906年和波特萬（A.M.Portevin）于1909—1911年在法國；吉森（W.Giesen）于1907—1909年在英國分別發(fā)現(xiàn)了Fe—Cr和Fe—Cr-Ni合金的耐腐蝕性能。蒙納爾茨（P.Monnartz）于1908-1911年在德國提出了不銹性和鈍化理論的許多觀點。淄博博山工業(yè)用不銹鋼的發(fā)明者有：布里爾利（H.Brearly）1912—1913年在英國開發(fā)了含Cr12%—13%的馬氏體不銹鋼；丹齊曾（C.Dantsizen）1911—1914年在美國開發(fā)了含Cr14%—16%，C 0.07% —0.15%的鐵素體不銹鋼；毛雷爾（E.Maurer）和施特勞斯（B.Strauss）1912—1914年在德國開發(fā)了含C<1%，Cr 15%—40%，Ni<20%的奧氏體不銹鋼。1929年，施特勞斯（B.Strauss）取得了低碳18-8（Cr-18%，Ni-8%）不銹鋼的 權(quán)。為了解決18-8鋼的敏化態(tài)晶間腐蝕，1931年德國的霍德魯特（E.Houdreuot）發(fā)明了含Ti的18-8不銹鋼（相當(dāng)于現(xiàn)在的1Cr18Ni9Ti或AISI 321）。幾乎與此同時，在法國的Unieux實驗室發(fā)現(xiàn)了奧氏體不銹鋼中含有鐵素體時，鋼的耐晶間腐蝕性能會得到明顯改善，從而開發(fā)了γ+α雙相不銹鋼。1946年，美國的史密斯埃塔爾（R.Smithetal）研制了馬氏體沉淀硬化型不銹鋼17-4PH；隨后既具有高強度又可進行冷加工成形的半奧氏體沉淀硬化不銹鋼17-7PH和PH15-7Mo等相繼問世。至少，不銹鋼家族中的主要鋼類，即淄博博山馬氏體、鐵素體、奧氏體、α+γ雙相以及沉淀硬化型等不銹鋼*便基本齊全了，且一直延續(xù)到現(xiàn)在。