不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄-不銹鋼201和304 的區(qū)別 不銹鋼之所以能夠較好的防銹,是因?yàn)槠溟g含的鉻、鎳元素的多少。 201不銹鋼與304不銹鋼的區(qū)別，首要在于鉻（Cr）、鎳（Ni）的含量不同。 例如規(guī)范的304不銹鋼，其間含鉻18%、含鎳9%。 而201不銹鋼含鉻15%、含鎳5%。因而防銹功用就相差許多。價(jià)格也相差許多甚至一倍。 銹鋼復(fù)合欄桿，護(hù)欄，它不僅具有不銹鋼管的豪華漂亮和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)耐性。是價(jià)昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱合作，做成城市、道橋等的欄桿。不僅結(jié)實(shí)、大方，且可造型各異，給都市別一種亮麗風(fēng)景線. 產(chǎn)品特色：1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、裝置便利。2.全體穩(wěn)定性十足，裝置完成后不會(huì)搖晃。3.一切部件防銹處理，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。4.特別適合現(xiàn)代交通基礎(chǔ)安防設(shè)備。5.免維護(hù)、。橋梁公路河道景觀欄桿安防功用好，可受碰擊力度，可防止各種嚴(yán)重交通事故，防撞等級(jí)三級(jí)，占地面積小，對(duì)輔助公路設(shè)備有優(yōu)等的效果。

橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的選擇原則有如下要求： 　　1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。 　　該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 　 2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。 　　該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。 　　3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。橋梁規(guī)范，并且安裝方便，省事省工。