DN800逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ高分子量聚乙烯*30mm其主要參數(shù)取值為：屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。
沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=611kg。

取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的限值H為7m和5m,將塊石自由釋放，分別對(duì)DN800逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊，此時(shí)可根據(jù)能量守恒定律計(jì)算出巖塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進(jìn)行計(jì)算，隨著圓管壁厚的增加，塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。

當(dāng)塊石下落高度ｈ＝7ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，DN800逃生管道的凹陷變形值Δ＝0.048m，約為圓 管直徑的8%；當(dāng)下落高度h＝5ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，凹陷變形值 Δ＝0.038m，變形值更小。

此時(shí)，DN800逃生管道變形凹陷后，管內(nèi)的通行空間為740mm，滿足人體工程學(xué)要求，人能通過應(yīng)急管道。當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可能不，當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管性增加，但管材重量 也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。 因此，設(shè)計(jì)中取DN800逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

 DN800逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實(shí)質(zhì)性要求，隧道逃生管道連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。根據(jù)廣大客戶需求，我公司目前對(duì)DN800逃生管道研發(fā)出三種可靠的連接方式。其中鏈扣連接有三種連接方式可供選擇。

隧道逃生管道鏈接方式

①逃生管道鏈扣連接

②逃生管道環(huán)型抱箍連接

③逃生管道鋼制對(duì)插連接

④逃生管道鏈扣連接

⑤逃生管道金屬件對(duì)接

⑥逃生管道過渡彎頭連接

    為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120度栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路新型應(yīng)急逃生管道與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)隧道逃生管道設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。對(duì)于提高公路隧道施工的性起到了重要作用，保障了施工人員的，歡迎廣大施工企業(yè)前來廠區(qū)參觀考察。

隧道逃生管道案例：

    目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護(hù)措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質(zhì)地理?xiàng)l件復(fù)雜，隧道施工是生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護(hù)。工人趙師傅告訴記者：隧道應(yīng)急管道，這是個(gè)好辦法，針對(duì)塌方，埋了，人就可以迅速順著這個(gè)管子走。

    中雄管業(yè)坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),多年從事新型隧道逃生管道研發(fā)與生產(chǎn)，公司先后與上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國(guó)內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，是上海化工研究院中試基地。公司配備了多條在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中具有水平的超高分子管生產(chǎn)線，HDPE生產(chǎn)線，并引進(jìn)世界的技術(shù)及產(chǎn)品,依托世界公司的資源,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國(guó)、墨西哥等國(guó)，在國(guó)內(nèi)外獲得客戶的一致好評(píng)！  

雙柏縣開展隧道施工檢查

  根據(jù)《楚雄州生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工管理工作的緊急通知》（楚安辦明電〔2014〕11號(hào)）及縣人民政府李縣長(zhǎng)批示要求，縣安監(jiān)、發(fā)改、經(jīng)、水務(wù)及3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府聯(lián)合開展以在建隧道施工工程為主的大檢查，組織采取查訪施工現(xiàn)場(chǎng)、查看痕跡記錄等形式，對(duì)在建的雨果水電站、小江河水電站及小沙河水庫(kù)等隧道施工企業(yè)11戶。檢查組重點(diǎn)對(duì)各項(xiàng)目部規(guī)章制度、生產(chǎn)責(zé)任制、施工現(xiàn)場(chǎng)管理、警示標(biāo)志、通風(fēng)、施工用電、施工用具管理、施工人員佩戴帽、應(yīng)急救援預(yù)案、物資和設(shè)備、 物品管理等情況進(jìn)行了檢查。

  通過檢查，存在的主要問題是：工程項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)生產(chǎn)工作的一系列方針政策和決策部署，嚴(yán)格執(zhí)行隧洞施工規(guī)程，健全落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓隱患整改，確保了工程和質(zhì)量，生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。但也存在通風(fēng)管道局部破損、局部照明達(dá)不到要求、粉塵和噪音過大、浮石清理不徹底、空廂木支護(hù)不牢固、警示標(biāo)識(shí)不足等問題，排查一般隱患12條，現(xiàn)場(chǎng)督促整改10條，限期整改2條。