安徽淮北汽輪機罩殼鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)球節(jié)點形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現(xiàn)場焊縫連接。 球節(jié)點深化設(shè)計時注意的主要有以下幾點： （1）安徽淮北汽輪機罩殼螺栓球節(jié)點配件各生產(chǎn)廠家之間有所不同，在深化前應(yīng)取得配件數(shù)據(jù)。 （2）螺栓球節(jié)點中鋼球、高強螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的要求。 （3）螺栓球節(jié)點中高強螺栓的等級應(yīng)根據(jù)規(guī)格分別選用。 （4）螺栓球的直徑應(yīng)保證相鄰螺栓在球體內(nèi)不相碰并應(yīng)滿足套筒接觸面的要求。 （5）螺栓球節(jié)點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應(yīng)不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應(yīng)按實際受力大小計算確定。 （6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據(jù)受力大小確定是否設(shè)置加勁肋。 （7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球與鋼管連接應(yīng)采用坡口焊縫，鋼管與球之間應(yīng)留有間隙以保證焊縫焊透達(dá)到與鋼管等強。 （9）安徽淮北汽輪機罩殼焊接球節(jié)點連接桿件數(shù)量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應(yīng)保證有3/4截面焊在球上，并應(yīng)按要求設(shè)置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設(shè)置支托板。

[沿安徽淮北汽輪機罩殼頂板2長度方向，在頂板2的兩側(cè)，呈對稱均勻地設(shè)置有多個攝像裝置4，多個攝像裝置4的角度設(shè)置可以互相配合，使攝像裝置4能夠?qū)ζ啓C罩殼內(nèi)部進行完全監(jiān)控，攝像裝置4可以選用紅外線攝像頭，攝像裝置4與端板3上的顯示裝置7電連接，攝像裝置4可將拍攝信號傳遞至顯示裝置7，人們可以通過顯示裝置7對汽輪機罩殼內(nèi)部的運行情況進行監(jiān)控，檢修人員也可以在不進入汽輪機罩殼內(nèi)部的情況下，通過顯示裝置7對機組各壓力表、熱電偶等運行參數(shù)進行觀察記錄；在汽輪機檢修過程中，汽輪機罩殼的外部人員通過顯示裝置7可觀察位于汽輪機罩殼內(nèi)部檢修人員的操作過程，對機組的運行起到間接保障。 [在安徽淮北汽輪機罩殼頂板2的中間位置設(shè)有多個沿頂板2長度方向布置的噴淋裝置5，優(yōu)選地，噴淋裝置5可以根據(jù)汽輪機罩殼的大小進行均勻、合理地布置，使噴淋裝置5能夠完全噴淋覆蓋至汽輪機罩殼內(nèi)部的所有區(qū)域。 [在安徽淮北汽輪機罩殼頂板2上還設(shè)置有多個煙霧檢測裝置6，煙霧檢測裝置6沿頂板2長度方向布置，且呈對稱地、分別布置在噴淋裝置5的兩側(cè)，保證煙霧檢測裝置6能夠檢測到汽輪機罩殼內(nèi)部的任意區(qū)域。