四季度鋼廠通常需要對(duì)鐵礦石進(jìn)行冬儲(chǔ)備貨，目前庫(kù)存水平給鋼廠備貨提供了一定空間。進(jìn)入11月份，波羅海干散貨指數(shù)結(jié)束10月份連續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，再次因海岬船運(yùn)價(jià)上漲而現(xiàn)大幅上漲，而海岬船主要以運(yùn)輸鐵礦石為主。 　　10月份以來(lái)，品位為65%澳洲PB粉礦CFR價(jià)格一直保持在130-135美元/噸之間運(yùn)行，價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前樣本鋼廠燒結(jié)礦中進(jìn)鐵礦石比一直維持在75%左右，對(duì)于鐵礦石價(jià)格起到了較強(qiáng)支撐作，堅(jiān)挺鍍鋅方管價(jià)格進(jìn)而支撐鋼材價(jià)格，鋼價(jià)回落空間相對(duì)有限。 　　天津方管廠是一家專業(yè)制造售方管，無(wú)縫方管，矩形管，鍍鋅方管,大厚壁方管,Q235方管,Q345方管企業(yè)，目前擁有條國(guó)內(nèi)先進(jìn)方管生產(chǎn)線，總9000多萬(wàn)元，機(jī)組高頻焊接采先進(jìn)水平色瑪圖高頻焊機(jī)，機(jī)組容量強(qiáng)度大，大可剪、可焊接生產(chǎn)方管，無(wú)縫方管，矩形管。 　　生產(chǎn)工藝先進(jìn)技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)段齊全，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良，在行業(yè)中享有良好聲譽(yù)和知名度。BR產(chǎn)品主要領(lǐng)域：建筑鋼結(jié)構(gòu)，大場(chǎng)館，會(huì)展中心，升降機(jī)械，船舶制造，倉(cāng)儲(chǔ)貨架，裝飾裝潢，交通設(shè)施，機(jī)場(chǎng)建設(shè)，鐵路車輛，橋梁支架，礦井支架，立體，戶外廣告，健身器材，風(fēng)電設(shè)備，車輛制造等行業(yè)。

　　鋼協(xié)認(rèn)為，當(dāng)前衍生品市場(chǎng)流動(dòng)性還不夠充分，不足以成為整個(gè)鋼鐵業(yè)可工具。在石行業(yè)，衍生品貿(mào)易遠(yuǎn)遠(yuǎn)超實(shí)體貿(mào)易。方矩管掉期交易僅占現(xiàn)貨貿(mào)易20%-22%，現(xiàn)貨貿(mào)易在海運(yùn)市場(chǎng)占有率僅約20%-30%。巴松表示，這只占整個(gè)市場(chǎng)約5%份額，仍然是非常低。 　　成本支撐不穩(wěn)熱鍍鋅方管價(jià)穩(wěn)中盤整從影響熱鍍鋅方管生產(chǎn)成本各因素來(lái)看：料市場(chǎng)：上周，料成交略萎縮，鋼廠及貿(mào)易商在價(jià)格上僵持，價(jià)格穩(wěn)中部分偏弱。截至8月8日，與前一周相比，國(guó)產(chǎn)鐵精粉及進(jìn)礦均價(jià)持穩(wěn);冶金焦均價(jià)跌2元/噸。 　　海運(yùn)市場(chǎng)：上周，海岬船維持弱勢(shì)，巴拿馬、靈便船繼續(xù)走強(qiáng)。截至8月8日，與前一周相比，巴西至中國(guó)海岬船運(yùn)費(fèi)漲0.091美元/噸，西澳至中國(guó)海岬船運(yùn)費(fèi)跌0.135美元/噸，BCI指數(shù)跌10點(diǎn)，BPI指數(shù)漲13點(diǎn)，BSI指數(shù)漲76點(diǎn)，BDI指數(shù)漲26點(diǎn)。 　　熱鍍鋅方管主業(yè)經(jīng)營(yíng)在近幾年面臨較大壓力中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年納入統(tǒng)計(jì)86家會(huì)員鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)售收入8萬(wàn)億元，同比僅增長(zhǎng)0.94%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)27億元，售利潤(rùn)率僅為0.13%。在27億元利潤(rùn)中，還包括企業(yè)變更會(huì)計(jì)，少提折舊所產(chǎn)生利潤(rùn)，約在15億元左右。