球墨鑄鐵井蓋的特點： 1.韌性好。沖擊值與中碳鋼材相近，是灰鐵材料的10倍以上。 2.抗腐蝕性強(qiáng)。噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍。 3.塑性好。延伸率≥7％，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。 4.強(qiáng)度高?？估瓘?qiáng)度ób≥420MPa,屈服強(qiáng)度ós≥300MPa,與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。 二、球墨鑄鐵防沉降井蓋 由于湖北咸寧球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動能力方面，湖北咸寧圓形井蓋球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也較少了球墨鑄鐵的機(jī)加工成本。球墨鑄鐵的強(qiáng)度和鑄鋼的強(qiáng)度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強(qiáng)度，其屈服強(qiáng)度 為40k，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度只有36k。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。 隨著時間的推移和不斷的遭到車輪的碾壓受到向下的力，湖北咸寧圓形井蓋逐漸井蓋井圈整體下陷，形成難看的馬路“肚臍眼”“黑眼圈”。湖北咸寧圓形井蓋 球墨鑄鐵防沉降井蓋采用球墨鑄鐵材質(zhì)，井蓋與井體的連接方式改為承插式；來自上部的荷載被分散到道路結(jié)構(gòu)層；使井體所承受的負(fù)荷減少80％以上，防沉降；防止被盜；防止噪音；防止臭氣；防止井蓋跳動、震動、位移；防止意外打開；防止意外閉合；防滑效果顯著；開啟方便，易于清理。湖北咸寧球墨鑄鐵防沉降井蓋的井蓋和井座是連在一起的,井座有支撐功能，并分散壓力。井蓋就像一頂帽子戴在井座上，車輛碾壓時，井蓋可以將外力傳遞到周邊，從而分散壓力，防止窨井蓋發(fā)生沉降 。

球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，湖北咸寧圓形井蓋在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。國際冶金行業(yè)過去一直認(rèn)為球墨鑄鐵是英國人于1947年發(fā)明的。西方某些學(xué)者甚至聲稱，沒有現(xiàn)代科技手段，發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國球鐵專家采用現(xiàn)代科學(xué)手段，對出土的513件古漢魏鐵器進(jìn)行研究，通過大量的數(shù)據(jù)斷定漢代我國就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵。有關(guān)論文在第18屆世界科技史大會上宣讀，轟動了國際鑄造界和科技史界。國際冶金史專家于1987年對此進(jìn)行驗證后認(rèn)為：古代中國已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律，這對世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。湖北咸寧圓形井蓋 國外 1947年英國H.Morrogh發(fā)現(xiàn)，在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰，使其含量在0.02wt％以上時，石墨呈球狀。1948年美國A.P.Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt％時，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年增長到500萬噸，1980 年為760萬噸，1990年達(dá)到915萬噸。2000年達(dá)到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75％是由美國、日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。湖北咸寧圓形井蓋 （1）鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小。 （2）試驗研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

球墨鑄鐵井蓋的使用取決于井口的大小，如果在安裝時的面積大于井口的方形井蓋，那么在使用價值可能不如直接使用湖北咸寧圓形井蓋好一些。圓形井蓋不僅可以節(jié)省井蓋的材料，還能保證井口的，一般在農(nóng)村以及電纜井，我們會使用方形井蓋，這樣可以雨水以及其他液體的進(jìn)入。球墨鑄鐵井蓋的制作工藝使得井蓋的質(zhì)量會比以往傳統(tǒng)的井蓋要好很多，而且在很多參數(shù)上也比較貼近鑄鋼件的特點。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形以及方形，在路政建設(shè)方面，我們多數(shù)會采用圓形，湖北咸寧圓形井蓋不會出現(xiàn)傾斜的情況，可以使行人以及車輛正常通行，保證出行。路政大多選擇球墨鑄鐵圓形井蓋的原因 湖北咸寧球墨鑄鐵圓形井蓋是放置在馬路下水道口的井蓋，可以承重大型，構(gòu)造結(jié)實，波動，經(jīng)久耐用。同時對路途，下水道，光纖等出口日常維護(hù)起到至關(guān)重要的作用。而且他的材料價格低，順應(yīng)市場需求，市場使用普遍。從設(shè)計角度來講，球墨鑄鐵井蓋柔韌性好，不論是方形還是圓形都是很容易制造 的，它材質(zhì)也很輕，在運(yùn)輸，裝置等環(huán)節(jié)也可以浪費(fèi)很多本錢。所以，從總體上思索，鑄鐵井蓋設(shè)計，本錢，維護(hù)，價錢等多方面都占據(jù)很多優(yōu)勢，是市場的選擇。 關(guān)于鑄鐵井蓋是路政上必不可少的，我們常常見到的湖北咸寧鑄鐵井蓋應(yīng)該是圓形井蓋和方形井蓋的，那么大家有沒有想過為什么是做成這兩種外形的而不是其他外形?外形對平安又有什么影響嗎?郊區(qū)的路政方面，普通采用圓形，其中重要的要素就是圓形的井蓋不易傾斜，可以較好的維護(hù)好行人 和車輛的 平安。但是假如采用方形，由于方形的對角線分明善于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進(jìn)井中，形成隱患。 從運(yùn)用的經(jīng)歷來看的話，圓形鑄鐵井蓋更為常用，由于它具有更高的性。圓形是一個不論怎么權(quán)衡直徑都相等的外形，因而圓形的井蓋無論怎樣被車輛碾壓，由于其直徑要比井口寬，都不會掉下去。這也是圓形井蓋使用量比較多的緣由。