清理，填塞間隙：人工配合空壓機(jī)切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時(shí)將縫內(nèi)的雜物清理干凈，縫寬一定要滿足設(shè)計(jì)寬度要求，清理后用苯板將伸縮縫堵嚴(yán)，恢復(fù)預(yù)埋錨筋，預(yù)留鋼筋數(shù)量要與設(shè)計(jì)圖紙相符，若不相符要及時(shí)補(bǔ)焊，用空壓機(jī)再次清理，為伸縮縫安裝過(guò)程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側(cè)用鋼板或鐵皮覆蓋保護(hù)。伸縮縫就位：安裝前用吊車吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查好吊車的吊鉤，防鉤，吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝，并按照設(shè)計(jì)圖紙綁軋鋼筋，在固定過(guò)程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長(zhǎng)度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來(lái)控制高程，工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側(cè)路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段調(diào)平，調(diào)平過(guò)程中應(yīng)采用鋼楔，伸縮縫就位后，應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高，標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測(cè)路面標(biāo)高確定。橋梁伸縮縫膠條更換

2.2 預(yù)埋鋼筋檢查、修整 清好槽及梁間雜物后,首先檢查預(yù)埋筋的完好情況,如出現(xiàn)彎曲變形的要調(diào)直,使其位置與形式準(zhǔn)確;如果有缺失和壓壞的,則必須植筋處理,植筋按照伸縮縫錨固筋方向進(jìn)行,確保植筋與伸縮縫錨固筋具有很好的受力和焊接。選擇同源設(shè)計(jì)預(yù)埋鋼筋相同規(guī)格的鋼筋進(jìn)行植筋,進(jìn)行植筋施工時(shí),選擇可靠的植筋技術(shù),確保植筋質(zhì)量。植筋膠應(yīng)滿足焊接要求,焊接后承載力無(wú)下降,并具有相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮裝置。后對(duì)鋼筋腐蝕部分使用鐵刷子除銹干凈。 檢查各梁間隙是否符合要求,如果不符合,則需進(jìn)行處理已達(dá)到要求。檢查預(yù)埋鋼筋是否與伸縮裝置錨固環(huán)對(duì)應(yīng),如存在錯(cuò)位、相扭等問(wèn)題應(yīng)調(diào)整伸縮錨固環(huán)。為保證各連接鋼環(huán)與預(yù)埋件的有效焊接,應(yīng)根據(jù)實(shí)際縫大小,備置一定數(shù)量規(guī)格不同的鋼板作為襯墊。 橋梁伸縮縫膠條更換

既保護(hù)了下層鋅鐵皮又能減緩上部結(jié)構(gòu)受集中應(yīng)力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層，避免了I型的絕大部分病害，而且大大簡(jiǎn)化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷；U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無(wú)法保證，兩項(xiàng)工作都由現(xiàn)場(chǎng)工人直接手工操作，其尺寸規(guī)范性及安置妥帖程度完全取決于現(xiàn)場(chǎng)工人的施工水平，對(duì)其制作質(zhì)量無(wú)法作定量評(píng)價(jià)，由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質(zhì)量差異極大。在徐連一級(jí)公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫，在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同，有的通車近七年絲毫無(wú)損，有的通車不到一年就壞了。另外，上蓋鋼板在重型荷載的反復(fù)作用下易發(fā)生翅曲變形，從而使其上鋪裝層先發(fā)生局部破壞而導(dǎo)致整條縫的破壞。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)資料統(tǒng)計(jì)，蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM，超過(guò)此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問(wèn)題，II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途，畢竟它的造價(jià)低廉，僅為毛勒縫等剛性縫造價(jià)的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換