隧道逃生管道選材的依據(jù)：

隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求，要能夠經(jīng)受大石塊的強烈撞擊不變形，以防在隧道塌方時能夠及時挽救施工人員的生命。

高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，高分子隧道逃生管道完勝鋼制的逃生管道，從10米高空落下的大石塊砸中高分子隧道逃生管道之后，管道幾乎沒有任何變形，而鋼管則被砸扁，不能恢復(fù)。

高分子隧道逃生管道雖為塑料管，但是其分子量高，平均分子量達到300萬左右，管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越，遠遠超過鋼管，幾乎是鋼管抗沖擊性能的2倍。

我公司料科技股份主營;隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道。DN800*30mm，廠家批量生產(chǎn)，直接發(fā)貨，價格便宜，歡迎新老客戶前來參觀考察。

隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規(guī)格相近的高分子量聚乙烯隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法 
  采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

實驗結(jié)果：高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。

高分子隧道逃生管施工注意事項：

1.同時結(jié)合自身實際，落實具體實施辦法和推進計劃，確保隧道逃生管道安裝和施工的有序開展，同時備足通風管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護箱。

2.加強教育培訓，定期開展應(yīng)急演練。

3.施工期間注意保護隧道逃生管道暢通。

4.建立完善各項制度

5.項目現(xiàn)場負責人帶班領(lǐng)導(dǎo)及隧道工區(qū)現(xiàn)場生產(chǎn)負責人要高度重視逃生通道及救生管道設(shè)置的重要性，并把此項工作作為施工強制性要求，不折不扣的執(zhí)行。

6.隧道工區(qū)掘進工作面嚴格按要求進行設(shè)置隧道逃生管道、積極組織管道安裝，逃生管道安裝完畢后，及時報監(jiān)理進行檢查和驗收。對未按規(guī)定安裝或一個星期內(nèi)安裝未完成的，堅決進行停工處理。

高分子隧道逃生管尺寸設(shè)計的依據(jù)：
根據(jù)應(yīng)用人體測量學的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的***小直徑為800mm。 

因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子量聚乙烯隧道逃生管道的外徑：800mm。

DN800口徑的隧道施工逃生管是為常用的逃生管道型號，根據(jù)人體爬行學原理，800毫米高度的逃生管是符合人體爬行需求的。

專業(yè)生產(chǎn)隧道施工逃生管道，可生產(chǎn)的規(guī)格型號為DN800*30毫米,隧道施工逃生管的外徑是800毫米，管道壁厚是30毫米，材質(zhì)為高分子，又被叫做高分子隧道施工逃生管道。

關(guān)于隧道施工逃生管的招投標工作，作為生產(chǎn)廠家的，一般不直接參與投標工作，而是配合中間商輔助性地參與投標。

DN800隧道施工逃生管生產(chǎn)廠家，位于河南省洛陽市北郊邙山機場工業(yè)園區(qū)，歡迎新老客戶前來參觀考察。

DN800隧道施工逃生管，高分子逃生管布設(shè)要求：

1. DN800隧道施工逃生管采用φ800毫米的承插鋼管，設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。

2.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

3. DN800隧道施工逃生管在經(jīng)過掘進臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

4.設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

5. DN800隧道施工逃生管布設(shè)長度為100m。

6. DN800隧道施工逃生管所用管材采用φ800毫米的鋼管，管節(jié)長度為15m，壁厚7毫米，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

7.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

8.  DN800隧道施工逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

高分子隧道逃生管道生產(chǎn)工藝：

我們采用殊的單螺桿擠出機和殊設(shè)計的模具將高性能的高分子在高溫條件下連續(xù)擠出，管材成型方式為新“模具冷卻”定型，模具冷卻方式早為“風冷式”，后來發(fā)展為“水冷式” ，而這兩種較為落后的方式目前仍在各個生產(chǎn)企業(yè)里繼續(xù)使用。

隧道逃生管道報價

隧道逃生管道抗沖擊性能對比：

材料 UHMW-PE HDPE PC ABS PA66 POM

沖擊強度 KJ/CM2 ≥140 27 60~100 20~60 60~90 20

隧道逃生管道報價

隧道逃生管道尺寸設(shè)計的依據(jù)：

根據(jù)應(yīng)用人體測量學的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800毫米，爬行長度為1520毫米，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800毫米。

因此，高分子隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥585毫米，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子隧道逃生管道管道的外徑：800毫米。

隧道逃生管道報價

隧道逃生管道工程案例：

中交二局四公司   Φ800高分子隧道逃生管道200米

云南香麗高速第二項目部   Φ800隧道逃生管300米

中交第二航務(wù)工程局有限公司   Φ800高分子隧道逃生管道70米

中交二公局六盤水威寧高速    Φ800高分子隧道逃生管道500米

云南第二公路橋梁有限公司   Φ800隧道逃生管150米

云南第二公路橋梁工程有限公司   Φ800高分子隧道逃生管道80米

中國水利水電第十一分局   Φ800高分子隧道逃生管道75米

中鐵隧道局寧波寧海高速   Φ800隧道逃生管400米

中鐵十四局玉臨高速   Φ800高分子隧道逃生管道300米

中鐵六局集團石家莊鐵路建設(shè)有限公司   Φ800隧道逃生管250米