【道路護(hù)欄立柱橋梁防撞護(hù)欄匠心制造】
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 類型 | 護(hù)欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 經(jīng)營范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售 |
| 范圍 | 【道路護(hù)欄立柱橋梁防撞護(hù)欄】供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、橫崗街道、平湖街道、南山區(qū)、坂田街道、光明區(qū)、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區(qū)、民治街道、沙井街道、石巖街道、公明街道、坪山區(qū)、松崗街道、梅林街道、蛇口街道、羅湖區(qū)、龍華街道、福永街道、大浪街道、福田區(qū)、南頭鎮(zhèn)、東門街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社區(qū)、沙頭角街道、寶安區(qū)、西鄉(xiāng)街道等區(qū)域。 |


眾所周知在道路橋梁工程中橋梁護(hù)欄部件是不能缺少的,可以有效減少車輛碰撞橋梁時的損失。梁柱式鋼護(hù)欄具有較好的防護(hù)特性,在車輛碰撞到橋梁之時可產(chǎn)生既定的彎曲變形和張拉力使得車輛受到的碰撞作用力有效減小,因此廣泛應(yīng)用于道路橋梁建設(shè)事業(yè)。道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家采用有限元分析的方法,通過有限元模擬的方式確定車輛碰撞力,研究橋梁工程中橋梁鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)的防撞性能,這對于道路橋梁建設(shè)事業(yè)具有相當(dāng)重要的意義。
其中道路護(hù)欄防撞特性研究的方法如下介紹:
1、實(shí)車碰撞試驗(yàn)的護(hù)欄防撞性能研究雖然準(zhǔn)確性較高,但是道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家分析到,實(shí)車碰撞的試驗(yàn)需較高的費(fèi)用,車輛碰撞道路護(hù)欄的過程較為復(fù)雜,易于受車輛車速、碰撞角度等因素的影響,需要進(jìn)行多次的實(shí)車碰撞之試驗(yàn),才能對車輛與道路橋梁的碰撞過程進(jìn)行周全的研究,在現(xiàn)實(shí)研究之中,往往容易受經(jīng)濟(jì)條件的限制而較難進(jìn)行使用性不高。
2、縮尺模型的試驗(yàn)是把具有既定比例的車輛模型用在碰撞的試驗(yàn),是一種試驗(yàn)費(fèi)用低且過程容易控制的試驗(yàn)法,在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行能夠?qū)崿F(xiàn)車輛對道路護(hù)欄的沖擊性、碰撞剛度等參數(shù)有效研究,但是在此研究方法之中車輛模型的動力系統(tǒng)相似性問題較難解決。



鑫騰金屬制品(深圳市分公司)成立多年,公司聚集了一批行業(yè)人才公司有能力,有信心為廣大客戶提供合格的 景觀河道護(hù)欄服務(wù)。

護(hù)欄在道路、工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中有著廣泛的應(yīng)用,并且也起到了重要的作用,尤其是高速公路上用到的護(hù)欄,由于高速公路上交通事故發(fā)生率較高,相當(dāng)需要防護(hù)設(shè)施,道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的現(xiàn)有護(hù)欄結(jié)構(gòu)包括防護(hù)主體,防護(hù)主體包括上下排布的主橫桿一與主橫桿二,主橫桿一與主橫桿二均由兩根橫桿經(jīng)過連接活頁連接構(gòu)成,主橫桿一與主橫桿二之間均勻設(shè)有若干豎擋桿,該產(chǎn)品雖然便于拆裝,但在實(shí)際使用之時立柱安裝后的高度與角度不可進(jìn)行少量的調(diào)節(jié),進(jìn)而影響了內(nèi)側(cè)橫桿的安裝,且反光條的安裝均為固定安裝,反射角度固定,應(yīng)用效果較低。
對此道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家研制了一種新式道路護(hù)欄立桿,包括基座,基座的頂部設(shè)置有立柱,立柱的底端外壁裝有外螺紋套,基座的頂部外側(cè)套連接有套帽,套帽的底端內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)環(huán)板,基座的外側(cè)頂部設(shè)置有環(huán)形槽,內(nèi)環(huán)板和環(huán)形槽相匹配,環(huán)形槽的外側(cè)裝有端蓋,套帽的內(nèi)壁安裝有內(nèi)螺紋套,內(nèi)螺紋套和外螺紋套相匹配,立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有空腔,空腔的內(nèi)部活動連有內(nèi)桿,內(nèi)桿經(jīng)過連桿和立柱相連,連桿和立柱的連接處設(shè)置有軸承,內(nèi)桿的外壁裝有反光條,內(nèi)桿的外側(cè)設(shè)置有支板,支板的外側(cè)設(shè)置有透明亞克力板。
道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家對該道路護(hù)欄立桿,經(jīng)過內(nèi)桿、套帽與軸承的配合,轉(zhuǎn)動套帽帶動內(nèi)螺紋套轉(zhuǎn)動于立柱外側(cè)的外螺紋套內(nèi),經(jīng)過內(nèi)螺紋套與外螺紋套的螺紋配合帶動立柱固定于基座內(nèi),同時可少量的對立柱的使用高度與角度進(jìn)行調(diào)節(jié),方便了內(nèi)側(cè)橫桿的安裝,自然風(fēng)力吹動至內(nèi)桿上后,內(nèi)桿受力經(jīng)過連桿轉(zhuǎn)動于空腔內(nèi)側(cè)的軸承內(nèi)使內(nèi)桿帶動反光條轉(zhuǎn)動,提高了反光條的可視效果,同時使護(hù)欄前后兩側(cè)均可觀看到反光條,提高了實(shí)用性能。


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