Q345D無縫鋼管鋼市簡評：現(xiàn)貨超跌再現(xiàn)抄底 曇花一現(xiàn)還是筑底反彈？ 另外從疫情防控的角度來看，雖然仍受到較大限制，但是主要產(chǎn)業(yè)一直處于解封、復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的狀態(tài)。從上海公布的數(shù)據(jù)來看，區(qū)域內(nèi)汽車企業(yè)的復(fù)產(chǎn)率目前在50%左右，一定程度上，利于卷板類需求的啟動。但同時也從鋼廠方面了解到，受大宗商品價格持續(xù)拉漲及國外企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同步推動，目前熱卷的出口訂單新增出現(xiàn)下降走勢。多家鋼廠訂單雖然排期到5月底甚至更久，但基本多為前期3月承接訂單。 短期來看， Q345D無縫鋼管盤面周五跌幅較大，主力合約已跌至近期主要支撐位，不排除出現(xiàn)階段性抄底盤面情況可能。屆時或與現(xiàn)貨成交增量，價格抄底反彈形成共振。但總的來說，目前還是區(qū)間寬幅震蕩思路對待。貿(mào)易商主要思路依舊是成本端支撐，挺價心理較濃，階段性反彈可能。但礙于需求端表現(xiàn)不佳，依舊建議高拋低吸的短線操作思路，有利潤及時兌現(xiàn)，不建議長周期操作。

4月17日，京東物流3246名快遞小哥、分揀員采用“單向物流”方式支援上海，一時間刷屏朋友圈。京東物流相關(guān)人士就此對《證券日報》記者表示：“這3246名快遞小哥、分揀員的工作是負責末端配送和分揀；主要是京東的訂單生產(chǎn)配送，也會有京東物流服務(wù)的企業(yè)訂單。” 一位不愿具名的物流企業(yè)人士向《證券日報》記者表示，近一周司機的活躍度和接單量都有所好轉(zhuǎn)。Q345D無縫鋼管物流配送 暢通貨運“大動脈” “這次會議起到了一錘定音的作用。”在趙小敏看來，會議強調(diào)，各級政府都要建立工作機制，集中統(tǒng)一指揮，分工分級負責。 自上周以來，發(fā)改委、郵政局等多部門都積極發(fā)布政策措施，努力打通物流貨運“大動脈”。