2、鐵礦價(jià)格震蕩，澳巴發(fā)運(yùn)新增檢修

    本周4.20-4.26澳大利亞和巴西分別有一個(gè)鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位進(jìn)行檢修維護(hù)，預(yù)計(jì)影響量分別為62萬噸和9.5萬噸，詳見下圖：

    港口庫存數(shù)據(jù)來看，目前全國港口庫存量雖小幅回升，但仍處18年以來的歷史地位，與19年7月港庫數(shù)據(jù)相比較持平。截至2020年4月17日全國45港總庫存為11635.78，澳礦庫存6474.2，巴西礦2805.76，塊礦庫存2004.88（萬噸）。

    從港口外礦價(jià)格來看，以青島港卡粉、PB粉、超特粉的價(jià)格為數(shù)據(jù)，目前外礦價(jià)格整體較18年大幅上漲，較去年19年同期稍有所回落。開年2020年至今呈窄幅震蕩走勢(shì)，外礦發(fā)運(yùn)和到港量不確定性，要謹(jǐn)防后期供應(yīng)過剩導(dǎo)致回落風(fēng)險(xiǎn)。

天津大無縫鋼管廠又將遇到漲價(jià)難以為繼的問題。一旦PPI到頂后，工業(yè)品價(jià)格繼續(xù)大幅調(diào)整，鋼鐵和煤炭作為“接盤俠”的壓力將成倍放大。從今年前兩個(gè)月看，原材料進(jìn)口量?jī)r(jià)都堪稱瘋狂：進(jìn)口數(shù)量方面，鐵礦石同比增長12%，煤炭增長48%，鋼材增長17%，原油增長12%;均價(jià)漲幅更為驚人，煤進(jìn)口均價(jià)上漲1.1倍，鐵礦石上漲80%，原油上漲60%。目前，鐵礦石港口庫存已達(dá)1.31億噸。

  接下來，能繼續(xù)漲價(jià)去產(chǎn)能嗎?看看目前的格局，再看看上面的數(shù)據(jù)，恐怕很難。值得欣慰的是，將處置“僵尸企業(yè)”作為化解過剩產(chǎn)能的“牛鼻子”，已經(jīng)成為今年去產(chǎn)能的重要思路。市場(chǎng)各方也期待去產(chǎn)能過程能真正確立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)，算算 經(jīng)濟(jì)的大賬，而不是用具體數(shù)字“去產(chǎn)能”。這幾天，鋼鐵、煤炭、有色等工業(yè)品價(jià)格出現(xiàn)大幅調(diào)整，而券商研究員們對(duì)2月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)(PPI)是否見頂也爭(zhēng)論不休。