Q390C鋼板的首要應(yīng)用領(lǐng)域
鋼板首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中運(yùn)用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油渠道及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
鋼板鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲憊等特性；耐候性為普碳鋼的2~8 倍，涂裝性為普碳鋼的 1.5~10 倍，能減薄運(yùn)用、裸露運(yùn)用或簡化涂裝運(yùn)用。
   該鋼板種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、運(yùn)用者獲益。
  鋼板一般選用精料入爐-鍛煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝道路。在鍛煉時，廢鋼隨爐料一起參加爐內(nèi)，按常規(guī)工藝鍛煉，出鋼后參加脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。因為鋼中參加稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為削減。
   耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄運(yùn)用、裸露運(yùn)用或簡化涂裝運(yùn)用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、運(yùn)用者獲益。
    鋼板產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油渠道及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，可以進(jìn)行切開、曲折、焊接等，可采納焊接、塞焊、螺栓銜接等方法與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行銜接，在修理現(xiàn)場過程中具有省時、方便等特色，廣泛應(yīng)用于冶金、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè)，與其他資料相比，有很高的性價比，現(xiàn)已遭到越來越多行業(yè)和廠家的喜愛。
1需求參考鋼廠的質(zhì)保書，質(zhì)保書盡量要求供貨商供給有鋼廠紅章的原件，避免商家以劣充好。耐候鋼的常見原料有寶鋼或首鋼、河北鋼鐵的09cupcrnia，B480GNQR等，一般熱軋鋼板的原料是Q235B、SPHC等。
2供給樣板給專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)，檢測金屬成份是否匹配質(zhì)保書-長銹的任何階段都可用此方法。
2鋼板長銹 階段（戶外1-3個月），耐候鋼開端長出小銹點(diǎn)，一般鋼板的銹點(diǎn)比較疏松，部分發(fā)銹處理差的乃至出現(xiàn)掉銹皮；
3鋼板長銹第二階段（戶外4-8個月），耐候鋼銹水較少，銹點(diǎn)較小厚密；一般鋼板的銹水比較多，銹點(diǎn)較大薄疏；一般鋼板的銹柱、淚痕比較嚴(yán)重，工件底部有發(fā)黑跡象；
4鋼板長銹第三階段（戶外8個月以上），耐候鋼有清晰的細(xì)密的銹核層，銹點(diǎn)之間緊密粘連成保護(hù)層，用手擦簡直不掉銹；一般鋼板掉銹量較多，乃至整塊銹皮脫落，銹穿。耐候鋼是傾向紅褐色，一般鋼板是傾向暗黑色。