如果材料中存在合金成分偏析，或者表面脫碳，則相變力更不均勻，更易導(dǎo)致零件變形。另外，如果零件厚薄不均，也會(huì)造成冷卻速度不同。在鍛件退火中，減少變形零件擺放方式，一是盡可能垂直吊掛，二是垂直放在部，三是兩點(diǎn)水平支撐，支點(diǎn)位置處于全長(zhǎng)三分之一與四分之一之間，四是平放于耐熱鋼工裝上。 　　在零件冷卻過(guò)程中，淬火介質(zhì)種類、冷卻性能、淬硬性等與變形有關(guān)。冷卻性能變化可通過(guò)改變介質(zhì)黏度、溫度、液面壓力、使添加劑、攪拌等進(jìn)行調(diào)節(jié)。淬火黏度越高，溫度越高，橢圓形變形越小。在靜止?fàn)顟B(tài)下，變形較小。 　　以下幾種方式可有效降低變形：①鹽浴淬火;②高溫淬火;③QSQ法;④減壓淬火;⑤一槽三段淬火。鹽浴淬火和高溫淬火相似，都是在馬氏體轉(zhuǎn)變溫度處淬火，使馬氏體相變均勻性增加。QSQ是雙液淬火。減壓淬火是通過(guò)降低淬火介質(zhì)液面壓，從而延長(zhǎng)蒸汽膜階段，高溫區(qū)冷卻速度下降，使零件各部分冷卻速度均勻。 　　攜全體員工，將憑借良好信譽(yù)，雄厚實(shí)力，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，低廉價(jià)格服務(wù)于廣大戶.一貫給予關(guān)懷、支持和幫助新老朋友和廣大客戶表示衷心感謝!并真誠(chéng)希望與之建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，互惠互利，共求?。

精密鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高
壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等有點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無(wú)縫管，也有焊接管。我國(guó)缸筒用冷拔精密鋼管生產(chǎn)現(xiàn)狀淺析冷拔精密鋼管的生產(chǎn)及其設(shè)備的發(fā)展過(guò)程，冷拔精密鋼管的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，特別是應(yīng)用于液壓缸筒的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。鵬程鋼材0635-8877768我國(guó)冷拔精密鋼管生產(chǎn)雖已取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，但與工業(yè)發(fā)達(dá) 相比，在品種，質(zhì)量方面還存在差距，指出了今后努力的方向。
汽車用精密鋼管現(xiàn)狀
介紹了我國(guó)汽車及零部件制造業(yè) 的快速發(fā)展對(duì)汽車用鋼管的產(chǎn)品數(shù)量、品種和質(zhì)量要求的新變化。敘述了汽車用精密鋼管生產(chǎn)的工藝技術(shù)要求,以及主要鋼管生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)裝備和生產(chǎn)能力現(xiàn)狀。0635-8877768 分析了汽車用管在國(guó)產(chǎn)化規(guī)模、系列化、專業(yè)化生產(chǎn)、供貨技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在的主要問(wèn)題。提出實(shí)現(xiàn)汽車用管的本地化集中采購(gòu)是降低成本的有效手段, 并通過(guò)配套完善汽車用精密鋼管生產(chǎn)所必需的工藝技術(shù)裝備,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn),完善"產(chǎn)—銷—研"國(guó)產(chǎn)化運(yùn)行體系,提供優(yōu)質(zhì)原材料,滿足我國(guó)汽車零部 件制造業(yè)發(fā)展要求