隧道逃生管道連接方式

隧道逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時通過轉(zhuǎn)運，把后面的一節(jié)管道拆卸下來運到前面進行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高，拆卸與安裝施工簡單，材料相對便宜適臺管道逃生系統(tǒng)。 

抱箍連接：

經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗及項目反饋，保留下來的是兩種，這個是其中的一種。屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合管道口徑的鋼制的抱箍，這種連接方式外觀工整，隧道出現(xiàn)慢彎的情況下不利于調(diào)節(jié)，如果施工路段平整的話，使用這種連接方式?jīng)]有問題。

鏈條連接：

鏈條連接是目前用的較多性價比的連接方式，連接方便不需要復(fù)雜發(fā)工藝，只要將鏈條套入U型卡，然后插入管道預(yù)先留好的卡槽中，上好螺絲就行了。施工簡單快捷連接強度高，一般連接好兩個管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時候會非常好調(diào)節(jié)。鏈條可以伸縮，能讓管道更好與路面貼合，所以這種連接方式是目前用的較多的一種連接方式。

隧道逃生管道輕質(zhì)逃生管道的材質(zhì)及設(shè)置規(guī)范

公司專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，口徑大?。?/span>φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批發(fā)貨都經(jīng)過內(nèi)部質(zhì)量把控機構(gòu)檢測驗證，出廠合格。逃生管道長期供應(yīng)鐵路、公路、地鐵、礦山等多隧道施工項，良好的質(zhì)量與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了客戶的一致好評。

輕質(zhì)逃生管道的材質(zhì)及設(shè)置規(guī)范：

根據(jù)反復(fù)實驗的結(jié)果和相關(guān)理論數(shù)據(jù)得出，隧道逃生管道的尺寸不易過小，過小容易在塌方時逃生管道容易損壞，尺寸過大會增加成本，不利于施工中的轉(zhuǎn)運。結(jié)合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。

在隧道中可使用φ800*30、φ860*30的超高分子逃生管道，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用3m、6m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

公司生產(chǎn)的隧道逃生管道采用高分子量聚乙烯為原材料，代替普通鋼管，高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接，為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

隧道逃生管道工程案例

中鐵十二局仁博高速公路（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）

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