襯膠管道是一種，外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，以耐磨、防腐、耐溫等性能優(yōu)異的橡膠做為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動等獨特性能，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛?cè)嵯酀墓苈吩O(shè)備。產(chǎn)品具有高耐磨、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點，能明顯減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊磨損，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-30℃～+150℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設(shè)備。通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，使管道具有高強度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能，大大延長了管路的使用壽命，降低的使用者的成本。
襯膠管道運用原理
     運用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。 使用襯膠管的優(yōu)勢。

丁基襯膠管的基本特性：
 1、 的特性是氣體特定過性小，氣密性好。
 2、回彈性小，在較寬溫度范圍內(nèi)（ -30-+ 50 ℃ ）均不大于20% ，具有吸收振動和沖擊能量的特性。
 3、耐熱老化優(yōu)良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和對化學(xué)穩(wěn)定性以及耐電暈性能與電絕緣性好。
 4、耐水性好、水滲透率極低，因而適于做絕緣材料。
    缺點是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；與金屬粘合性不好；與不飽和性橡膠相容性差，不能并用。但可與乙丙橡膠和聚乙烯等共混并用。
    應(yīng)用范圍： 主要用于制造汽車輪胎內(nèi)胎、汽車部件，硫化用膠囊、水胎、風(fēng)胎，膠帶、膠管、電線、電纜、包覆膠，各種機械制品，振動隔離件，建筑用防水片材，密封及填縫材料，貯罐襯里，蠟添加劑和聚烯烴改性劑等 。

襯膠管道工藝對金屬基體的要求如下：   

橡膠襯里的設(shè)備基體結(jié)構(gòu)力求簡單，襯里部位必須保證施工過程中手或工具能接觸到和看得見，為保證橡膠襯里層的質(zhì)量，對基體要求如下：    

（１）基體必須有足夠的強度和剛度，以免承受載荷后產(chǎn)生變形和破壞橡膠襯里層。受壓容器應(yīng)有壓力容器檢驗合格證方可進行施工。    

（２）襯膠的設(shè)備不應(yīng)采用鉚接結(jié)構(gòu)。必須鉚接時，用埋頭鉚釘，并應(yīng)緊嵌入縫隙，不得高出設(shè)備表面。   

（３）橡膠襯里設(shè)備表面要求平整光滑，不應(yīng)有大于３０ｍｍ的凹凸處。凡有棱角的部位，應(yīng)呈圓弧過渡，其半徑應(yīng)小于５ｍｍ，設(shè)備內(nèi)有支承、檔板及附件時，焊接縫應(yīng)打成圓角。    

（４）橡膠襯里設(shè)備金屬殼體必須采用連續(xù)對接焊縫結(jié)構(gòu)。突出襯膠層金屬表面焊縫高度不高于２ｍｍ，焊縫不應(yīng)有氣孔、焊瘤、咬邊等現(xiàn)象。    

（５）設(shè)備上的接管焊縫應(yīng)圓滑平整，伸入設(shè)備內(nèi)表面時，應(yīng)采用雙面焊。    

（６）大型密閉設(shè)備襯里時，從操作角度考慮，應(yīng)設(shè)兩個人孔。   

襯膠管道工藝流程： 

設(shè)備及管件需噴砂除銹達到Ｓａ２．５級，用壓縮空氣吹凈表面浮塵，然后涂刷一遍底膠漿。    

設(shè)備缺陷處理→二次膠漿涂刷→三次膠漿涂刷貼襯→中間檢查→硫化→成品檢查→成品→修理   

洛陽縱橫機械制造有限公司專注從事襯膠管道,防腐襯膠管道,耐磨襯膠管道,脫硫襯膠管道,化工襯膠管道，電廠襯膠管道,碳鋼襯膠管道,耐高溫襯膠管道,耐油襯膠管道,氯丁襯膠管道,丁基襯膠管道，低鈣鎂襯膠管道,罐體,槽體,塔體,非標件的設(shè)備襯膠及設(shè)備包膠的研發(fā)和生產(chǎn)。做為專業(yè)的襯膠管道生產(chǎn)廠家，以合理的襯膠管道價格,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的耐磨防腐襯膠管道及襯膠管件產(chǎn)品及完善的技術(shù)服務(wù).公司多年逐步發(fā)展為大型高新技術(shù)企業(yè),質(zhì)量可靠,性價比高,受到客戶一致好評！

襯膠管道制造過程控制及技術(shù)要求

    1）襯膠工藝要求：

    TROTOP襯膠復(fù)合管的制造工藝要求：

鋼橡復(fù)合管和管件應(yīng)采用擠出無縫膠管、氣囊吹脹法復(fù)合并且是高壓蒸汽熱硫化工藝制造。

    2）下料組焊

 根據(jù)買方蓋章圖紙要求的長度，及生產(chǎn)工藝切割鋼管；

    a、點焊法蘭

    點焊注意法蘭與鋼管垂直。

    b、焊接：

    待質(zhì)檢人員檢查合格后在二保自動焊接機上進行焊接，保證貼襯焊縫表面無焊接裂紋、氣孔、未焊透、咬邊、夾渣、飛濺、弧坑、焊瘤等缺陷，所有焊縫采用雙面焊全焊透，所有焊接密閉間隙開設(shè)排氣孔，超聲波檢測（UT） ，X射線照相檢測（RT）5%，壓力試驗。

    焊接執(zhí)行API 1104，超聲波檢測符合GB11345-2013， GB 50184-2011 標準規(guī)定。

    c、加長

    對于需焊接接長的管件，管內(nèi)外焊縫表面均應(yīng)打磨光滑。 對焊縫外觀進行檢查，不得存在裂紋、咬邊、氣孔等危害性缺陷。

    d、打磨：

拐角處圓滑過度，圓角半徑符合技術(shù)規(guī)格書和圖紙要求，凸面圓角半徑大于等于5mm，凹角面大于8mm。

    3）表面處理

    a、使用壓縮空氣前

    分離器下游的空氣質(zhì)量必須通過將空氣吹入干凈的白色吸墨紙或布兩分鐘來測試其是否被污染、油污或受潮。測試應(yīng)當在每班開始和結(jié)束時進行并且間隔不超過4 小時。同時應(yīng)當在空壓機作業(yè)后進行測試。只有測試顯示肉眼看不到壓縮空氣中沒有污物、油或水汽時才可以使用。如果有污染的跡象，應(yīng)對空壓機進行檢修并且按照上面的描述重新檢查空氣質(zhì)量。

    b、露點控制：

表面溫度 至少應(yīng)保持在高于露點3oC，并且不超過相對濕度。如果由于外界環(huán)境的影響，不保持在此環(huán)境下會有風(fēng)險，那就要使用去濕設(shè)備或者加熱設(shè)備。

    c、噴砂

碳鋼襯膠基體表面處理等級達到Sa2.5。即：噴砂至金屬白色，完全氧化皮、銹及其它雜質(zhì)，殘留僅為斑點或條紋陰影，磨料、積灰。粗糙度必須符合基體表面粗糙度的要求粗糙度RZ≥60μm。

    d、脫脂、清洗：

    表面進行處理后，應(yīng)將鋼管表面附著的灰塵及磨料清理干凈，用甲苯或汽油清洗。

    e、涂刷底漆：

脫脂后立即涂刷西邦粘接劑。先刷底膠，待干燥后再刷面膠，待干燥后兩頭封好，存放在指定地點待用。從表面處理完畢至完成外表面粘接劑的間隔時間，長不應(yīng)超過24h。