①安裝前，施工單位應(yīng)對構(gòu)件的產(chǎn)品合格證、設(shè)計文件與預(yù)拼裝記錄進(jìn)行檢查，并復(fù)驗記錄構(gòu)件的尺寸。鋼結(jié)構(gòu)的變形、缺陷超出允許偏差時，應(yīng)進(jìn)行處理。
安裝前，應(yīng)編制詳細(xì)的測量和矯正工藝，厚鋼板的焊接應(yīng)在焊接安裝前進(jìn)行模擬產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工藝試驗，編制相應(yīng)的施工工藝。對拼裝好的屋架應(yīng)預(yù)設(shè)一定的起拱度。
②鋼結(jié)構(gòu)吊裝就位后，應(yīng)對構(gòu)件定位軸線、標(biāo)高等設(shè)計要求控制點(diǎn)進(jìn)行測量做好標(biāo)記，對吊裝對接接頭質(zhì)量進(jìn)行焊前檢查。安裝好臨時支撐及鋼浪索以使鋼屋架在施工過程中穩(wěn)定。
③鋼結(jié)構(gòu)安裝時，施工單位應(yīng)提交每榀構(gòu)件吊裝后的標(biāo)高尺寸、焊接、涂裝等分別向監(jiān)理提交驗收。
中國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)和快速的增長勢頭，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量從2002年的850萬噸增長到2009年的2294萬噸，年均復(fù)合增長率達(dá)到15.24%。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)估計，2010年，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量達(dá)到2600萬噸。2011年，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量約為2900萬噸。我國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)正處于迅猛發(fā)展時期。
中國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)總體集中度較低。年產(chǎn)量1萬噸以下、1-5萬噸、5-30萬噸、30萬噸以上的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)數(shù)量分別為4000-5000、100、20、6-8;擁有鋼結(jié)構(gòu)特級制造資質(zhì)的企業(yè)51家，擁有輕型鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計專項甲級資質(zhì)的企業(yè)82家，而同時擁有上述資質(zhì)及專業(yè)承包一級資質(zhì)的企業(yè)更少。隨著行業(yè)不斷發(fā)展，行業(yè)內(nèi)并購整合現(xiàn)象將成為常態(tài)。1 、鋼結(jié)構(gòu)體系具有自重輕、安裝容易、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢，塑性和韌性好 抗沖擊性好。

機(jī)械除銹法主要是利用一些電動、風(fēng)動工具來達(dá)到鐵銹的目的。常用電動工具如電動刷、電動砂輪;風(fēng)動工具如風(fēng)動刷。電動刷和風(fēng)動刷是利用特制圓形鋼絲刷的轉(zhuǎn)動，靠沖擊和摩擦把鐵銹或氧化皮干凈，特別對表面鐵銹，效果較好，但對較深銹斑很難除去。電動砂輪實際是手提砂輪機(jī)，可以在手中隨意移動，利用砂輪的高速旋轉(zhuǎn)除去鐵銹，效果較好，特別對較深的銹斑，其工作效率高，施工質(zhì)量也較好，使用方便，是一種較理想的除銹工具。但在操作中須注意，不要把金屬表皮打穿。
（3）噴砂、噴丸處理法
噴砂、噴丸處理法同前節(jié)舊涂膜使用法。（4）火焰處理法火焰處理法是利用氣焊槍對少量手工難以的較深的銹蝕斑，進(jìn)行燒紅，讓高溫使鐵銹的氧化物改變化學(xué)成份而達(dá)到除銹目的。使用此法，須注意不要讓金屬表面燒穿，以及防止大面積表面產(chǎn)生受熱變形。
（5）化學(xué)處理法
化學(xué)處理法實際是酸洗除銹法，利用酸性溶液與金屬氧化物（鐵銹）發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成鹽類，而脫離金屬表面。常用的酸性溶液有：硫酸、鹽酸、硝酸、磷酸。操作中將酸性溶液涂于金屬鐵銹部位讓其慢慢與鐵銹發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而去掉。鐵銹去除后應(yīng)用清水沖洗，并用弱堿溶液進(jìn)行中和反應(yīng)，再用清水沖洗后揩干、烘干，以防很快生銹。
對酸洗過的金屬表面須要經(jīng)粗糙處理或磷化處理，主要是增加金屬表面與底漆的附著力。在稀釋濃硫酸時，應(yīng)慢慢把硫酸倒入容器的水中，并不斷攪拌，切勿相反操作，以免硫酸液濺出傷人。
10、常見的起重設(shè)備：門式起重機(jī) 塔式起重機(jī) 履帶起重機(jī) 汽車起重機(jī) 輪式起重機(jī) 桅桿式起重機(jī) 千斤頂 轉(zhuǎn)揚(yáng)機(jī) 葫蘆 橋式起重機(jī)。