今早Q235B工字鋼市場價格小幅回落，幅度在10-20元。18日早唐山、昌黎普碳方坯含稅出廠3660元，貿(mào)易商稅前送到3370元，昨天漲20元。唐山鋼坯價格小幅上漲，期貨震蕩向上。北京建材報(bào)價弱勢下跌為主，市場成交較差，大戶出貨量在300-1500噸。 節(jié)后 工作日期貨價格跳空高開，隨后逐漸走低，夜盤開始出現(xiàn)下挫行情，現(xiàn)貨市場也同樣如此，早盤報(bào)價均呈現(xiàn)上揚(yáng)勢頭，延續(xù)了假期的上漲行情，但很多下游客戶尚在休假，市場成交不佳。周中期開始期貨不多下行，創(chuàng)近日新低，隨后出現(xiàn)強(qiáng)勢反彈行情，尤其是 更是暴漲，現(xiàn)貨市場積極跟隨期貨走勢， 整周行情呈現(xiàn)“V”字型走勢。
據(jù)了解，此次上漲主要是唐山地區(qū)限產(chǎn)政策提前，燒結(jié)限50%，高爐50%，具體停產(chǎn)政策隨時公布，從華北帶鋼廠開工率來看也 較前期有所下降，津、冀地區(qū)百余條產(chǎn)線開工率僅40%出頭，其中勝芳開工率35%，唐山小窄帶33%，355mm以上開工率55%。在此消息推動下，廠商 看漲積極性較強(qiáng)，下游拿貨也較為積極，Q235B工字鋼市場出現(xiàn)量價齊漲現(xiàn)象。但下游的消耗能力一般，采購的資源需要一個消化過程，后期持續(xù)拉漲恐難持續(xù)，且空間有限。國內(nèi)鐵礦石市場略顯頹勢，進(jìn)口礦市場頻頻下跌，對國產(chǎn)礦市場可謂是雪上加霜，隨著進(jìn)口礦的下跌，鋼廠的注意力又開始逐漸傾向進(jìn)口礦，使國產(chǎn)礦 市場更加的蕭條。
目前大部分礦商觀望著市場，隨時等待著向好的行情，部分礦選企業(yè)見行情有所趨穩(wěn)，開始小批量操作，但是盈利乎甚。目前鋼坯不斷下調(diào)， 鋼材市場也緊隨其后，鐵礦石市場面臨著嚴(yán)重的考驗(yàn)。目前十九大召開，北京交通管制嚴(yán)格，下游采購減少，加上連續(xù)的雨天也對市場影響較大，短期Q235B工字鋼市場價格將弱勢調(diào)整為主。

整體板材價錢走勢相對建筑鋼材略顯堅(jiān)硬，低資源量成為當(dāng)下支撐市場價錢下方的有利要素，而在逐步逼向年內(nèi)低點(diǎn)的時分，市場下方積聚的買盤或者是抄底心情也將陸續(xù)出手，Q235B工字鋼價錢繼續(xù)走低阻力加大。
本周本周四個買賣日期間閱歷清明三天假期價錢整體寬幅震蕩運(yùn)轉(zhuǎn)，以唐山鋼坯為例，經(jīng)過周末的暴跌110元后，來到周一，鋼坯開端高位回落30元，周二繼續(xù)降落20元，周三節(jié)前**后一個買賣日市場仍然沒有呈現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)從而三連降，累積降幅達(dá)70元。
  目前，我國絕大多數(shù)Q235B工字鋼廠都不是滿產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，許多中央政府在淘汰落后產(chǎn)能時選擇了一些早已停產(chǎn)或半停產(chǎn)的企業(yè)中止淘汰，固然它們理論產(chǎn)量并不大，但其產(chǎn)能數(shù)據(jù)卻被編入了淘汰的數(shù)據(jù)之中，以換取更大的新建產(chǎn)能。不只是兩廣的鋼鐵基地項(xiàng)目，近期有意愿上馬新鋼鐵項(xiàng)目的地域也紛繁加大淘汰落后產(chǎn)能的力度。例如福建、內(nèi)蒙古、山東、山西和遼寧等地，固然淘汰落后產(chǎn)能數(shù)量較大，但細(xì)查當(dāng)?shù)孛襟w，這些省區(qū)或多或少都有上馬鋼鐵新項(xiàng)目或帶有擴(kuò)產(chǎn)目的的技改項(xiàng)目。鐵路基建方面，日前已有音訊證明投資力度仍然保有較大范圍。固然受去年高鐵事故影響，“鐵公基”資金投入和設(shè)備樹立一度陷于暫停，但近，滬漢蓉快速鐵路有望在年內(nèi)全線貫串的音訊，對墮入低谷的鐵路樹立無疑是個好音訊。