不銹鋼復(fù)合管的銜接方式多樣，常見的管件類型有緊縮式、壓緊式、活接式、推進(jìn)式、推螺紋式、承插焊接式、活接式法蘭銜接、焊接式及焊接與傳統(tǒng)銜接相別離的派生系列銜接方式。這些銜接方式，根據(jù)其原理不同，其適用范圍也有所不同，但大多數(shù)均安裝便當(dāng)、堅固可靠。銜接采用的密封圈或密封墊材質(zhì)，大多選用契合標(biāo)準(zhǔn)懇求的硅橡膠、丁橡膠和三元乙丙橡膠等，免除了用戶的后顧之憂。在建筑給水管系中，由于鍍鋅鋼管曾經(jīng)終了了百年輝煌的歷史，各種新型塑料管及復(fù)合管得到疾速展開，但各種管材還不同程度地存在著一些缺乏，遠(yuǎn)不能完好順應(yīng)供水管系的需求和對飲用水及有關(guān)水質(zhì)量的懇求。根據(jù)國外的應(yīng)用閱歷，在金屬管中認(rèn)定不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管為綜合性能管材之一。不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡雙便當(dāng)?shù)你暯臃椒ǖ拈_發(fā)成功，使其具有更多其他管材不可替代的優(yōu)點，工程中的應(yīng)用會越來越多，運用會越來越進(jìn)步，前景看好。

自卸車用耐磨鋼厚度范圍為3至16mm，加工條件復(fù)雜，要求原料板具有高強度、高韌性、高耐磨性、可焊接性，同時具有良好的平直度及折彎成型性能，生產(chǎn)難度極高。對此，河鋼邯鋼深度對接客戶需求，反復(fù)研究生產(chǎn)工藝，攻克了極高硬度下強韌性匹配、高潔凈度冶煉、薄規(guī)格鋼板折彎成型技術(shù)等難題，開發(fā)出輕量化U型箱體耐磨鋼，產(chǎn)品板形、折彎成型性、布氏硬度等指標(biāo)均達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。礦山用或城市用自卸車采用低合金耐磨鋼產(chǎn)品，可有效降低車身重量、節(jié)能降耗、減少環(huán)境污染、增加車輛載重。采用耐磨鋼生產(chǎn)的U型自卸車廂體，重量可減輕30%至50％。

近年來，河鋼邯鋼針對超高強汽車用鋼市場需求，開展了高性能汽車用鋼理論與工藝控制關(guān)鍵技術(shù)研究，努力搶占行業(yè)制高點，在汽車用鋼領(lǐng)域形成了200多項核心技術(shù)，產(chǎn)品涵蓋780兆帕到1500兆帕超高強鋼等八大系列上百個牌號。目前，河鋼邯鋼已為多家高端客戶提供“整車造”汽車用鋼，產(chǎn)品向高端化、系列化、品牌化快速發(fā)展。