Q345NH耐候板為概況硬化鋼板的一種，與滲碳概況硬化比擬，鋼板有更高的概況硬度與耐磨性，委靡機能年夜幅提高，零件缺口敏感性年夜年夜降低，并有必然的耐熱性(在低于滲氮溫度下可連結(jié)較高的硬度)和必然的耐蝕性;此外，因為氮化處置溫度較低(470一570℃)，故熱處置變形小，適合于尺寸精度要求較高的零件(如機床絲桿、鎖桿等)。鋼板的零件一般先顛末調(diào)質(zhì)處置、切削加一仁后，再在500一570℃之間氮化處置。跟著滲氮新工藝的成長，如氮碳共滲、離子氮化等工藝的采用，經(jīng)由過程氮化處置工藝可改善機能的鋼種逐漸增多.如中碳合金布局鋼、鉻鋁鋼、鎳鉻鑰鋼、模具鋼(4Cr5MosiV )，各類鉻不銹鋼等。tjzqgt888

 銹蝕鋼板的物理性能比較優(yōu)越，加工工藝比較純潔和精細，在各行各業(yè)中都能發(fā)揮作用。  銹蝕鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 銹蝕鋼板是用熱軋或冷軋 方 法 生 產(chǎn) 的 厚 度 在 0.2-4mm 之 間 的 鋼 板 。

耐候板的產(chǎn)品特點：

  鋼結(jié)構(gòu)具有很多獨特的優(yōu)越性，諸如高強、高韌、抗震、輕質(zhì)、價廉、占有空間小、不消耗土木等，輕鋼結(jié)構(gòu)用于住宅建筑，其建筑工期短，資金周轉(zhuǎn)快等等，是具有“綠色”、可持續(xù)發(fā)展等時代理念的經(jīng)濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給應用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0.1-1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費用較高，如橋梁涂裝費10年內(nèi)可為鋼材的2.5倍。再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災時強度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結(jié)構(gòu)大樓，按傳統(tǒng)設計柱梁防火層厚達50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1/3，部分露出室外的柱梁則取消了保護層，而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。

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