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【0527-88266888】、【0527-88266888】。 福建省,廈門市 廈門市，簡稱“廈”或“鷺”，別稱鷺島，福建省轄地級市、副省級市、計劃單列市、Ⅰ型大城市，位于中國華東地區(qū)、福建省東南部沿海，與漳州市、泉州市相連，地形以濱海平原、臺地和丘陵為主，屬南亞熱帶海洋性季風氣候，溫和多雨。截至2022年，廈門市下轄6個區(qū)，總面積1700.61平方千米，常住人口530.80萬人，城鎮(zhèn)化率90.19%。
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盡管近期國內16Mn流體管市場有所好轉，但鐵礦石價格漲幅遠遠超過鋼材價格漲幅，鋼廠當前的盈利水平仍然較低。進入12月中下旬后，主要鋼廠開始陸續(xù)出臺價格政策，從調整的情況看，還是以出廠價格的上調為主。12月上旬寶鋼出臺的2013年1月份鋼材價格，其中熱軋上調80元/噸；冷軋上調60元/噸；中厚板上調50元/噸。武鋼熱軋上調60元/噸。鞍鋼將熱卷上調180元/噸；冷卷上調60元/噸；中厚板上調80元/噸。首鋼將熱卷和冷卷均上調100元/噸。沙鋼將高線和螺紋鋼分別上調100元/噸和50元/噸。說明了鋼廠對于合同的落實有較大的心，對后市較為看好。從當前國內16Mn流體管市場運行來看，后期鋼廠出廠價格下調的空間較為有限，預計1月份重點鋼廠出廠價格以平穩(wěn)為主。流通企業(yè)和用戶陸續(xù)開始補庫，使市場需求有所增加，五大品種社會庫存總量繼續(xù)下降。分品種看，線材和螺紋鋼庫存幅增加，熱軋板卷、冷軋和中厚板庫存持續(xù)下降，尤其熱軋板卷庫存降幅明顯。12月底，全國重點市場社會鋼材庫存總量為1188萬噸，較去年同期減少102萬噸，較今年庫存高點下降705萬噸，降幅為37%。當前庫存數量繼續(xù)創(chuàng)下今年的新低。從供求關系上看，社會資源的減少將會抑制現貨價格的下跌。在市場價格持續(xù)小幅度上漲的過程中，一度出現了成交活躍行情，說明了終端用戶與二級分銷商的備貨采購的積極性出現了好轉，補庫的現象較為普遍，從而提高了市場的活躍成交程度。受寒冬雨雪天氣等季節(jié)特征的影響，戶外施工受限，對一些基建項目的開工和施工將會產生一定的不利影響，后期市場對16Mn流體管品種消費動力不足，有可能形成板強長弱的局面。
如果按照之前的結算價格來計算，不少商家可能面臨虧損。雖然結算價格一路調整，但對于協議戶而言，無縫管市場羸弱使得他們依然難以實現盈利。
本周廢鋼南方弱穩(wěn)，北方略拉漲。江浙整體弱穩(wěn)，昨陶莊福建料價格下調10，或許對之后各家碼頭及廠家有所影響。小廠爐料價格還維持在1400左右，上下浮動，本周應該不會跌太多，30上下震蕩為主，下周還需關注沙鋼周末的價格變動。福建市場三鋼今拉漲50，或將帶動部分小廠抬價以補庫存。華中地區(qū)，高價基本維持在1410左右徘徊；河南市場本周受資源影響。廠家為了補庫，短期可能還會有所拉漲。西南地區(qū)鑒于成品下調，貴陽、都江堰地區(qū)已率先下調，后期走弱。華南市場目前資源也是偏緊，價格以穩(wěn)為主，短期不會有太大波動。北方受流體管拉動，河北那邊唐山、邯鄲個別廠家采購價格上調20-50。但流體管一直徘徊在2050的價格水平，且成材走勢并不理想，再加上環(huán)保壓力，廢鋼續(xù)漲動力不足?？傮w來看，下周除開個別市場，廢鋼還是以穩(wěn)中偏弱運行，20上下窄幅震蕩。近日受期螺及鐵礦石震蕩走高影響，下游天津鋼管廠成交良好，帶動坯料出 貨較為順暢，商家均加價銷售，市場心態(tài)較前期有所好轉；加之月初廠商資金壓力有所緩解，一定程度上支撐了商家挺價心態(tài)。但漲后市場高位接受度不高，昨日坯 料成交氛圍開始轉淡，價格小幅回落。據了解近期部分廠家減少流體管外賣量，大多自用軋材，市場投放量減少，加之原料價格持續(xù)向好，這讓不少商家短期看好；但考慮目前需求仍未放量，加之庫存相對仍高。綜上，預計下周國內流體管仍窄幅震蕩為主。
2019年1月~12月份，我國生產資料市場綜合平均價格累計比2011年同期下降5.62%，比2019年初下降1.5%。從走勢上看，2019年，生產資料市場價格曾出現兩個回升階段，分別是2月~4月份和9月~10月份，但因回升幅度較小，持續(xù)時間較短，未能扭轉全年價格的低迷態(tài)勢。2019年，16Mn流體管市場和煤炭、建材市場等大宗商品價格都回到甚至跌破了2019年初的原點。從監(jiān)測的大類品種看，與2019年初相比，化工產品、木材和木制品、成品油、機電設備和有色金屬2019年累計價格有所上漲，其中，化工產品價格上漲3.71%，木材和木制品價格上漲3.1%，成品油價格上漲1.51%，機電設備價格上漲0.91%，有色金屬類產品價格上漲0.23%;黑色金屬、原煤和建材類產品價格則跌破了2019年初的水平，其中原煤價格下降12.23%，黑色金屬產品價格下降6.52%，建材類產品價格下降4.09%;汽車類產品綜合平均價格基本維持在2019年初的水平。2019年國內16Mn流體管市場運行的總體特征可以概括為：低需求、低價位、低效益和去庫存。受國內外經濟下行的影響，鋼材需求明顯放緩，產能過剩問題不斷凸顯，鋼材價格大幅下跌，企業(yè)效益顯著下滑，行業(yè)運行遇到較大困難。2019年，16Mn流體管市場價格走勢總體表現為： 季度震蕩上漲，4月份沖高回落，16Mn流體管價格在4月初達到年內高點后連續(xù)5個月持續(xù)下跌，9月初觸底反彈，11月中旬小幅調整，12月中下旬震蕩回升。
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近期鋼廠陸續(xù)有點到貨，但到貨量不是很大，20#流體管市場庫存量較往年依舊偏低。關鍵是由于近市場價格的不穩(wěn)定導致經銷商們擔心過多的聚集庫存，壓制資金的流轉，還有一點就是市場成交量一直處于低谷期，再者就是由于下游終端需求不足，商家出貨一般，市場成交受阻。現貨資源極度缺乏，零成交情況經常發(fā)生，幾乎就是當前整個20#流體管市場的縮影：下游惜采，流通乏力。然而偌大的產量仍需市場消化，面對龐大的鋼廠庫存，出爐在即的鋼廠調價仍有松動的可能。商家反映今年終端需求比去年要差，主要是今年制造業(yè)不景氣導致的。就20#流體管價格這方面而言，多數商家分析說，目前市場不太具備上漲的空間，在這一籌莫展的銷售淡季中，用戶的需求才是經銷商關心的問題，并且鑒于目前各自庫存偏低的情況，大家下調價格意愿不強。綜上所述，近期20#流體管市場需求支撐偏軟，20#流體管價格上行無力。
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