【錨桿】Q355B方矩管價(jià)格實(shí)在
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 廠家直銷 | 是 |
| 中空注漿錨桿 | 是 |
| 自進(jìn)式中空注漿錨桿 | 是 |
| 隧道中空注漿錨桿 | 是 |
| 定制加工 | 是 |
| 范圍 | 【錨桿】Q355B方矩管供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 金安區(qū)、裕安區(qū)、壽縣、霍邱縣、舒城縣、金寨縣、霍山縣等區(qū)域。 |

組合中空錨桿顧名思義是多部件組合而成,那么該怎么組合呢?各部位的的作用又是什么呢、下面我們就來一起了解一下。
中空錨桿
1、組合中空錨桿的桿體采用中空設(shè)計(jì),桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓風(fēng)水通道與注漿通道,與實(shí)心桿體相比,中空桿設(shè)計(jì)可獲得更好的剛度與抗剪強(qiáng)度。組合中空錨桿桿體外表面為全長標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu),螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割與接長,與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘結(jié)面積,從而了錨固力。由于各配件的作用,桿體的居中性很好,砂漿可以將錨桿體全長包裹,避免了銹蝕的危險(xiǎn),達(dá)到長期支護(hù)的目的。
2、錨頭:錨頭采用鋼制錨頭,不僅能固定與居中錨桿桿體部件,而已還能再巖石錨孔中,產(chǎn)生一定的錨固力。
3、止?jié){塞:止?jié){塞由橡塑材料制成,考慮了注漿排氣,有一定的密封作用,便于實(shí)現(xiàn)有壓注漿,早呢更加注漿材料的飽滿度與密實(shí)度。止?jié){塞由對中支架的作用。
4、墊板:點(diǎn)半采用熱軋成型墊板,有一定的彈性,便于應(yīng)力傳遞。墊板可提供7度的可調(diào)角度,便于密貼巖石表面。
5、螺母:螺母采用半球或者六角螺母,可通過羅密對桿體施加主動(dòng)應(yīng)力。


隧道施工所需中空錨桿數(shù)量主要看隧道延米數(shù)的實(shí)際發(fā)生量,隧道延米數(shù),是指沿著隧道中心線,每推進(jìn)1米,對應(yīng)發(fā)生的實(shí)物工程量。具體的中空錨桿布置,還需要參照設(shè)計(jì)圖紙,不能根據(jù)工程量來推算。
中空錨桿
一般來講,隧道大多是根據(jù)圍巖狀況,采用區(qū)段式設(shè)計(jì),再折合成延米工程量。
打個(gè)比方,某個(gè)隧道IV圍巖的洞段,初期支護(hù)拱部中空錨桿設(shè)計(jì)長度3.5m,在合計(jì)100米的洞段內(nèi),共設(shè)計(jì)了1208根支護(hù)中空錨桿。這樣,折合每延米就是12.08根。
而且,隧道的中空錨桿設(shè)計(jì),已經(jīng)不單純是系統(tǒng)中空錨桿(按照設(shè)計(jì)的固定位置施工),還會(huì)設(shè)計(jì)一部分局部中空錨桿,也就是現(xiàn)場根據(jù)圍巖特殊條件,相應(yīng)的進(jìn)行中空錨桿施工。局部中空錨桿就是按照區(qū)段式設(shè)計(jì)、計(jì)量方式進(jìn)行的核算。



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一、通俗砂漿錨桿普通不設(shè)墊板和螺母有時(shí)僅設(shè)置墊板,但無帶絲扣的螺母,無法在中空錨桿裝置后供應(yīng)托板力,錨桿的效果完全處于被動(dòng)形態(tài),只要當(dāng)巖體位移時(shí),錨桿才開端發(fā)揚(yáng)坐用。這就晦氣于節(jié)制巖體開挖后早期的松動(dòng)與位移。
二、通俗砂漿錨桿常采用先灌漿后插筋的工藝,報(bào)酬要素對灌漿度影響較大,特殊是當(dāng)施工向上仰斜或長度大于3.0m的錨桿,灌漿水平更難于包管,常招致實(shí)踐的有用錨固區(qū)與設(shè)計(jì)要求相差甚遠(yuǎn),而當(dāng)時(shí)又缺乏查驗(yàn)砂漿度的有用辦法。錨桿的抗拔實(shí)驗(yàn)也無法斷定這類全長粘結(jié)型錨桿能否知足設(shè)計(jì)要求因只需在不小于錨桿體直徑的25~35倍的長度內(nèi)灌滿砂漿,在極限荷載的效果下老是桿體鋼材呈現(xiàn)頸縮與毀壞。因而,當(dāng)時(shí)普遍運(yùn)用的砂漿錨桿留下深深的隱患,更風(fēng)險(xiǎn)的是凡間這種隱患不被人們發(fā)覺。
三、因?yàn)殄^桿施工中砂漿度難以節(jié)制.鉆孔內(nèi)的孔隙、空腔以及桿體鋼筋暴露景象往往難以防止,為地下水特殊是含侵蝕介質(zhì)的地下水的入侵供應(yīng)了通路,招致鋼質(zhì)桿體的銹蝕,嚴(yán)重影響錨桿的經(jīng)久性。
四、在脆弱破裂巖體等不良地層中鉆孔,拔出鉆桿后,常呈現(xiàn)塌孔景象,通俗砂漿錨桿的應(yīng)對才能差。



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