(1)產(chǎn)能及裝備格局目前各種不銹鋼管機(jī)組共有400多套，然而這些軋管機(jī)組大部達(dá)不到水平，實(shí)際生產(chǎn)能力僅達(dá)1700多萬噸：國內(nèi)水平和一般水平機(jī)組約50套，產(chǎn)能590萬噸，占35%;產(chǎn)業(yè)規(guī)定應(yīng)淘汰的76mm落后機(jī)組。以上情況說明，雖然華東地區(qū)不銹鋼管產(chǎn)能約占全國總成能5096，但是總體裝備水平并不高，只有寶鋼的連軋管機(jī)組和浙江久立的管機(jī)組達(dá)到水平。
  (2)生產(chǎn)企業(yè)格局目前熱軋不銹鋼管生產(chǎn)格局仍較分散，產(chǎn)業(yè)集中度還不高，重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)量比例逐年下降，2006年重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)量724.5萬噸，僅占48%，低于50%;2007年重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)量約820萬噸，比例降又到44%。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和裝備水平，的不銹鋼管生產(chǎn)企業(yè)主要分為以下4類：類：重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)形成天津鋼管、寶鋼、衡管、攀成鋼、包鋼、和新冶鋼等7家不銹鋼管生產(chǎn)規(guī)模較大的主力企業(yè)。
  2006年這7個(gè)企業(yè)不銹鋼管產(chǎn)量630萬噸，占總產(chǎn)量4296，其中天津鋼管163.3萬噸、占II%，寶鋼117萬噸、占7.8%，攀成鋼85.7萬噸、占5.7%，包鋼85.3萬噸、占5.75%，衡管83.8萬噸、占5.65%，55.5萬噸、占3.7%，新冶鋼39.3萬噸、占2.696。
  第二類：民營企業(yè)國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)規(guī)模較大的不銹鋼管民營生產(chǎn)企業(yè)，如江蘇振達(dá)、無錫西姆萊斯、安徽天大、江蘇誠德、浙江久立、浙江企業(yè)群、江西新余企業(yè)群、山東企業(yè)群等，這些企業(yè)2006年產(chǎn)量約200萬噸，占總產(chǎn)量的13%，成為不銹鋼管市場中不可忽視的力量。

15-20年前還沒有制造汽輪機(jī)的工廠，。現(xiàn)在所有的高速飛機(jī)和就是應(yīng)用這些機(jī)器為基礎(chǔ)的，工作規(guī)范的高溫就是這些機(jī)器工作時(shí)的特征。與生產(chǎn)和平利用原子能裝備密切有關(guān)的機(jī)器制造生產(chǎn)是屬于更年輕的部門?，F(xiàn)代機(jī)器中，功率、速度、傳遞的壓力和溫度的大大，對材料，主要對制造這些機(jī)器用的耐高壓不銹鋼管材料的質(zhì)量和性能提出了很多重要的和新的要求。
  但是，在制造機(jī)器時(shí)只應(yīng)用高強(qiáng)度、高質(zhì)量的不銹鋼管還不能保障它們的高強(qiáng)度。直到現(xiàn)在還不斷發(fā)生各種機(jī)器的損壞和重大破壞事故就明了這一點(diǎn)。研究這種損壞結(jié)果后指出，在極大多數(shù)情況下，破壞的發(fā)生不是由于不銹鋼管的質(zhì)量不好，機(jī)器損壞和破壞事故的主要原因與個(gè)別零件的設(shè)計(jì)不良、裝配和安裝得不好有關(guān)，以及亦是經(jīng)常違反機(jī)器操作條件的結(jié)果。
  看起來，飛機(jī)、大型汽輪發(fā)電機(jī)或水輪機(jī)在加工或裝配時(shí)，在零件負(fù)荷重的區(qū)域上所產(chǎn)生的小刀痕、裂縫、凹陷或者磨傷可能是它們損壞的主要原因，幾乎是不真實(shí)的。但實(shí)際上往往就是由于這些原因所致。機(jī)器工作時(shí)，在表面損傷不大的地方可能開始發(fā)展疲勞過程，不可免地導(dǎo)致耐高壓不銹鋼管的損壞，在很況下由此而造成整個(gè)機(jī)器的破壞。
  因此，為了保證機(jī)器工作的耐久性和可靠性，僅僅不銹鋼管的質(zhì)量和強(qiáng)度是不夠的，機(jī)器零件還必須小心地進(jìn)行機(jī)械加工。普通的機(jī)器制造者都應(yīng)該懂得這方面的知識。對未來的鉗工、車工、磨工和銑工須給以這方面的教育。他們應(yīng)該具有即使是基本的測定不銹鋼管強(qiáng)度的現(xiàn)代方法的概念；尤其應(yīng)該懂得不良的機(jī)械加工或者在裝配過程中很不精細(xì)的對待已加工好的機(jī)器零件會產(chǎn)生怎樣后果。