攀鋼、包鋼、和武鋼是重軌主要生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)輕軌的鋼廠主要有唐鋼、杭鋼、西林鋼鐵、永洋鋼鐵等，鐵路車(chē)輛用耐候板主要生產(chǎn)企業(yè)有寶鋼、、武鋼、攀鋼等，彈簧鋼、軸承鋼、車(chē)軸用鋼主要生產(chǎn)企業(yè)有西寧特鋼、太鋼等，鐵路用車(chē)輪、輪箍主要生產(chǎn)企業(yè)有馬鋼等。
  鐵路單位投資額用鋼有所增長(zhǎng)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展離不開(kāi)鋼鐵工業(yè)的支撐，目前，國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)基本上能夠滿(mǎn)足鐵路建設(shè)用鋼材需求。鐵路用鋼材涉及品種范圍較廣，包括鋼軌、車(chē)輪、線材、車(chē)軸、中厚板、彈簧鋼、H型鋼、橋梁板、薄板、鋼絞線等，這些鋼材國(guó)內(nèi)鋼廠基本都能生產(chǎn)（見(jiàn)表2）。
  隨著高速鐵路和西部鐵路建設(shè)增多，橋隧比例，單位投資額鐵路建設(shè)用鋼量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)近幾年的測(cè)算，每?jī)|元鐵路基本建設(shè)投資約拉動(dòng)鋼材需求0.333萬(wàn)噸。按此計(jì)算，在鐵路投資達(dá)到峰值的2010年，鐵路用鋼需求量在2360萬(wàn)噸左右，2013年約為1760萬(wàn)噸。
  2014年，公布的固定資產(chǎn)投資額為6300億元，盡管并未具體公布鐵路基本建設(shè)投資額，預(yù)計(jì)全年基本建設(shè)投資額將在5000億元左右，2014年鋼材需求量在1670萬(wàn)噸左右。對(duì)于今年的鋼軌用量，鐵道科學(xué)研究員、鋼軌專(zhuān)家周清躍在300萬(wàn)噸左右。
  據(jù)他介紹，包括道岔軌在內(nèi)，2013年鐵路建設(shè)用軌超過(guò)350噸。表1“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)情況表2國(guó)內(nèi)主要鐵路用鋼材產(chǎn)量情況單位：萬(wàn)噸。10月29日下午，山西臨汾客商訂購(gòu)的一批礦用設(shè)備在集團(tuán)智能裝備生產(chǎn)制造車(chē)間內(nèi)檢驗(yàn)合格裝車(chē)發(fā)貨。

了解到，之所以會(huì)受到這么大的，是因?yàn)榱⒎ǚㄅc民眾生活息息相關(guān)。隨著立法法的修訂，類(lèi)似市突然發(fā)布的房產(chǎn)限購(gòu)、車(chē)輛限購(gòu)限行，以及成品油等讓你措手不及的事兒，可能都將發(fā)生改變。前日（3月8日）作為十二屆全國(guó)三次會(huì)議的重要議程之一，立法法修正案草案提請(qǐng)大會(huì)審議。
  這也是立法法頒布15年來(lái)的修改。立法法是一部度極高的法律，根據(jù)搜索指數(shù)的統(tǒng)計(jì)，2013年對(duì)“立法法”的搜索指數(shù)為，到了2014年，這一數(shù)字激增到了，增幅達(dá)到13.22%，搜索峰值出現(xiàn)在2014年全國(guó)會(huì)兩次審議立法法修正案草案的期間。
  了解到，之所以會(huì)受到這么大的，是因?yàn)榱⒎ǚㄅc民眾生活息息相關(guān)。隨著立法法的修訂，類(lèi)似市突然發(fā)布的房產(chǎn)限購(gòu)、車(chē)輛限購(gòu)限行，以及成品油等讓你措手不及的事兒，可能都將發(fā)生改變。地方規(guī)章性文件受限目前，一些地方車(chē)輛限行、住房限購(gòu)等制度，比如北京市通過(guò)市將機(jī)動(dòng)車(chē)限行延續(xù)至今，深圳市在去年底突然發(fā)布對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)限購(gòu)，都讓不少民眾措手不及。
  了解到，草案新增明確規(guī)定：沒(méi)有法律、法規(guī)、地方性法規(guī)依據(jù)，地方規(guī)章不得設(shè)定減損公民、法人和其他組織權(quán)利或者增加其義務(wù)的規(guī)范。沒(méi)有法律或者的法規(guī)、決定、命令依據(jù)，部門(mén)規(guī)章不得設(shè)定減損公民、法人和其他組織權(quán)利或者增加其義務(wù)的規(guī)范，不得增加本部門(mén)的權(quán)力、本部門(mén)的法定職責(zé)。