不銹鋼軸承損壞的主要原因及損壞過程 1、不銹鋼軸承損壞的主要原因 不銹鋼軸承損壞的原因 比例 1、材料疲勞 有三分之一是材料疲勞 2、潤滑不良 有三分之一是潤滑不良 3、安裝問題 另外三分之一是污染物進入或安裝處理不當(dāng) 不銹鋼軸承損壞的過程： 不銹鋼軸承從開始使用到一個材料疲勞點的出現(xiàn)的時間長短，和這段時間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負載大小、潤滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過一段時間后，便會引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動體經(jīng)過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴大，軸承損壞不能使用。 初發(fā)生在表面下，雖然 初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續(xù)很長一段時間，期間有明顯的振動和噪音，因此在沒壞之前應(yīng)有足夠的時間來更換它。西藏林芝

滾動軸承的材料——涂層 表面涂層，是涂在軸承內(nèi)表面的低摩擦陶瓷層，如在潤滑不良等情況下能長時間的運行。 涂層可以涂在軸承外圈或內(nèi)圈的外表面，能夠抵抗因電流通過軸承而可能造成的損壞。 實體尼龍保持架的特點是強度與彈性有良好的結(jié)合。 尼龍同有潤滑的鋼表面有良好的滑動性能，同時與滾動體接觸的保持架表面光滑，產(chǎn)生很小摩擦，因此軸承內(nèi)的發(fā)熱和磨損是非常低的。 低密度的材料意味著保持架的慣性很小。 尼龍保持架在缺乏潤滑劑的情況下有極好的運行特性，允許軸承繼續(xù)運行一段時間，不會很快產(chǎn)生抱死和進一步損壞。西藏林芝不銹鋼軸承