隧道施工逃生通道超高分子逃生管道優(yōu)選貨源
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道施工逃生通道超高分子逃生管道供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等區(qū)域。 |


一、保證逃生管道質量穩(wěn)定性,開拓市場占有率,維護開發(fā)新老客戶。
二、加強高分子隧道逃生管道規(guī)?;?、配套化生產(chǎn),改變有的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、工藝落后、產(chǎn)品檔次低、質量不穩(wěn)定、地區(qū)發(fā)展不平衡、產(chǎn)業(yè)結構不盡合理的局面。
三、完善質量管理措施,規(guī)范市場行為。建議技術監(jiān)督部門、行業(yè)協(xié)會等有關部門要加強市場質量監(jiān)督和檢查,為客戶提供優(yōu)質產(chǎn)品 ,杜絕高分子隧道逃生管道不合格產(chǎn)品流入市場,防止不合格產(chǎn)品用于工程建設。
四、加大應用力度,大力開拓新市場。以多種形式促進高分子隧道逃生管道在全國各地應用。
五、加強技術培訓。建立專業(yè)培訓基地,組織編寫教材,有計劃地對生產(chǎn)和施工人員進行技術培訓,加強標準、規(guī)范的學習與宣貫。
六、加快高分子隧道逃生管道的研發(fā)和生產(chǎn),以免出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象。
七、通過引進、消化、吸收和自主開發(fā),進一步提高產(chǎn)品精度、可靠性、穩(wěn)定性,開發(fā)新產(chǎn)品,接近或達到國際先進水平。
八、我們自己的逃生管道加工企業(yè)要負起社會責任,誠實守,嚴格按 相關標準組織生產(chǎn),不做損害行業(yè)形象的事情。



世瑞新材料科技(云浮市分公司)是從事研制開發(fā)生產(chǎn) 超高分子逃生管道的廠家,技術力量雄厚、產(chǎn)品質量,供貨及時。 超高分子逃生管道產(chǎn)品設計獨特,結構新穎、性能可靠。
我公司愿以良好的 超高分子逃生管道產(chǎn)品,周到的服務,與各界朋友真誠合作,衷心期望海內(nèi)外有識之士到我公司考察指導,并開展各種形式的經(jīng)濟合作,共圖大業(yè),共創(chuàng)輝煌!


甘肅隧道逃生管道價格,抗沖擊逃生管道,逃生管道設計規(guī)范
位于河南省洛陽市,北郊邙山機場工業(yè)園區(qū), 占地面積200余畝,, 主營:隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,甘肅隧道逃生管道。
甘肅隧道逃生管道生產(chǎn)與售后服務:
有限公司將與用戶密切合作,提供的咨詢,并提供詳盡的甘肅隧道逃生管道資料供設計查詢。致力于打造國內(nèi)的甘肅隧道逃生管道,公司技術部門有資深服務工程師,為用戶提供應用甘肅隧道逃生管道技術服務及指導,擁有各式機具,配備專業(yè)技術人員,為用戶提供施工技術服務。誠服務市場,真心回報客戶售前、售中、售后增值服務,讓服務不僅僅針對客戶終端 ,還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻。
甘肅隧道逃生管道布設要求
1.甘肅隧道逃生管道采用φ800毫米的甘肅隧道逃生管道,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
2.甘肅隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
3.甘肅隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
4.甘肅隧道逃生管道所用管材采用φ800毫米的鋼管,管節(jié)長度為15m,壁厚7毫米,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
5.施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
6.甘肅隧道逃生管道經(jīng)加工使用,結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
7.設置的甘肅隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
8.甘肅隧道逃生管道布設長度為100m。



隧道施工事故頻發(fā),是塌方事發(fā)生比率高、破壞力極大、嚴重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預案,配置緊急逃生設施,鋪設逃生管道能上遇險人員的逃生機會,救援工作投入的人力物力,降低人員生命財產(chǎn)損失。責任重于泰山!尤其是地下工程這種高危險作業(yè)環(huán)境,更要將問題放在心上、落實到行動。必須按照規(guī)定設置逃生通道,嚴禁在設施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設逃生管道,救命于危難之間,公路建設起步較晚,與國外發(fā)達 相比,相關水平仍較低,加之公路跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點,導致公路建設過程中還存在諸多問題。
以往傳統(tǒng)的逃生管材質是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和超高分子逃生管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到。在隧道逃生領域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和超高分子逃生管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出。
世瑞新材公路隧道逃生管道在符合人體工程學原理在牢固性的同時,還需滿足隧道施工應急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。 隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。



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