隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，熱鍍鋅的汽車(chē)板要做涂裝要求的話，鋅花對(duì)涂裝是有影響的，后來(lái)通過(guò)把鋅錠和鋅液中的鉛含量減少到幾十個(gè)ppm以后，我們可以生產(chǎn)出沒(méi)有鋅花或者很少鋅花的產(chǎn)品。但環(huán)保可靠且使用壽命長(zhǎng)，因而其發(fā)展是被看好的。熱鍍鋅加工優(yōu)點(diǎn)首先從處理費(fèi)用上來(lái)說(shuō)比較低。在這種鍍金屬上的花費(fèi)比購(gòu)買(mǎi)的其他漆料進(jìn)行涂層花費(fèi)的價(jià)格低上一些。其次就是對(duì)于被鍍的產(chǎn)品上面因?yàn)樵跓徨冧\的技術(shù)之下能夠得到的保護(hù)。就算是在凹陷的地方或者是有尖角的地方都可以得到保護(hù)。熱鍍鋅加工出來(lái)的產(chǎn)品在使用的壽命上也很長(zhǎng)，如果質(zhì)量合格的材料和合格的技術(shù)的話。在振動(dòng)過(guò)程中要把鋼管平放在酸槽的橫條石上，反復(fù)起動(dòng)一側(cè)吊帶3次后再起動(dòng)另一側(cè)吊帶3次，重復(fù)兩次后再吊起，振動(dòng)上升角度不大于15°，酸槽加溫時(shí)，先將蒸汽管固定牢固后再打開(kāi)蒸汽閥門(mén)，天車(chē)吊管進(jìn)，出酸槽時(shí)，不得撞擊槽壁，防止損壞酸槽。

溫度過(guò)低，所得鍍鋅層過(guò)厚且粗糙，溫度過(guò)高，合金層過(guò)厚纏繞性變壞。溫度一般控制在440~465℃(粗絲取上限，細(xì)絲取下限)。熱鍍鋁鋅生產(chǎn)技術(shù)是由美國(guó)伯利恒鋼鐵公司發(fā)明，其于1962年開(kāi)始研制，方法類(lèi)似于熱鍍純鋅，當(dāng)時(shí)大的問(wèn)題是鋼鐵基板在鍍?cè)≈信c金屬鋁AL反應(yīng)劇烈，0.65mm的鋼板在2分鐘之內(nèi)反應(yīng)掉，對(duì)產(chǎn)品機(jī)械性能和杜策質(zhì)量很難。熱浸鍍鋅是一個(gè)冶金反應(yīng)過(guò)程。從觀角度看。一種是溶解于鋅液中游離狀態(tài)的鋁，另一種是與鐵鋅化合物反應(yīng)，生成鐵鋁鋅化合物渣子，它是以固體形式存在的?？梢哉f(shuō)前者是鍍鋅過(guò)程的反應(yīng)物，而后者是反應(yīng)．以后的生成物。
因此對(duì)鍍層形成和鋅渣上浮發(fā)揮作用的只是前者，即尚未反應(yīng)的處于游離狀態(tài)的鋁，一旦參與反應(yīng)，生成了化合物就失去了應(yīng)有的作用。在鋅的熔點(diǎn)溫度(419.5℃)下，鋅的流動(dòng)性很差，此外，當(dāng)鋼絲進(jìn)入鋅液后，鋅又被鋼絲吸走熱量而變冷，因此。鋼材的表面粗糙度，鋼材中的活性元素硅和磷含量及分布狀態(tài)，鋼材的內(nèi)應(yīng)力，工件幾何尺寸，熱浸鍍鋅工藝.現(xiàn)行的國(guó)際和中國(guó)熱鍍鋅標(biāo)準(zhǔn)都根據(jù)鋼材厚度劃分區(qū)段，鋅鍍層平局厚度以及局部厚度應(yīng)達(dá)到相應(yīng)厚度，以確定鋅鍍層的防腐蝕性能.對(duì)于不同鋼厚的工件，熱平衡和鋅鐵交換平衡所需的時(shí)間不同，形成的涂層厚度也不同。規(guī)范中的山東熱鋅鍍層平均厚度是根據(jù)上述鍍鋅機(jī)理的工業(yè)出產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)值。