兩臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應大于4m。兩臺塔吊同時作業(yè)時，其吊物間距不小于2m。
    （11）在軌道行走的塔吊，處于90°彎道上，禁止起吊重物
    塔吊行走時，四個支承點沿曲線軌道行駛，由于內、外軌道的曲率不同，引起行走輪的橫向位移（此位移的距離，大大超過行走輪輪緣與鋼軌的正常間隙），此位移值與轉彎半徑大小有關，半徑越大，位移值越小。像TQ3— 8型塔吊是利用底座門架活動端，在行走機構的樞軸裝置，臺車能繞軸轉動一個角度，在內軌行駛（內軌半徑小）以克服曲率半徑不同，而共同轉彎的情況。在這種條件下，再吊運重物，就會使塔吊失穩(wěn)，但當半徑夠大時，可以滿足正常工作條件，仍可以吊重作業(yè)。

     裝載機培訓生活管理：裝載機培訓學校實行半封閉軍事化管理，校園內生活設施配套齊全，有專職的生活老師負責學生的日常生活管理工作。
    裝載機培訓畢業(yè)待遇：學生經(jīng)學習考核合格后，頒發(fā) 承認的特殊工種操作證及中華人民共和國技術等級資格。
    裝載機培訓就業(yè)保障：學校專門設立就業(yè)處，指導和學生就業(yè)。目前學校已在江西、天津、河北、山東、福建等十幾家 工程機械生產(chǎn)廠家及用工企業(yè)簽訂訂單式培養(yǎng)。裝載機培訓班，免費就業(yè)，使學生在學校學得安心，畢業(yè)后放心工作