去庫存速度較為緩慢

  本周石油裂化管庫存進一步累積，總庫存已經(jīng)突破了2150萬噸，未來大概率在2200萬—2400萬噸。4月若表觀需求能比往年 點增加10%，而產(chǎn)量保持在去年同期水平，則石油裂化管天量庫存要到9月之后才能恢復(fù)到正常水平。目前的庫存壓力無疑是巨大的。

  春節(jié)后石油裂化管價格大幅上漲主要是受樂觀預(yù)期帶動。一是3月初疫情可以得到控制，建筑工地如期復(fù)工。二是復(fù)工后受市場趕工的影響，鋼鐵需求會出現(xiàn)補償性消費，可以實現(xiàn)庫存快速去化。三是為了對沖疫情對經(jīng)濟的影響， 會出臺對沖政策，加大基建端的投入和房地產(chǎn)限制政策邊際放松，這都將帶動用鋼需求改善。但事實上，目前返城客流有限，難以支撐3月實現(xiàn)高強度的復(fù)工。而各地出臺的所謂房地產(chǎn)刺激政策也都是以對沖疫情為主，主要是保障房地產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)金流，而主要的房地產(chǎn)限購和對房企的融資限制并沒有放松。

  總而言之，目前的石油裂化管價格已經(jīng)透支了市場樂觀預(yù)期，而一旦基本面出現(xiàn)預(yù)期偏差，則石油裂化管價格會承壓下行。建議投資者擇機布局空單。

本周全國石油裂化管市場跌勢為主，幅度在30-400元/噸，目前華東市場跌幅 ，華北東北市場震蕩趨穩(wěn)，西北市場暫穩(wěn)運行。下面具體來看：熱卷期貨于本周11日快速反彈突破3300元整數(shù)關(guān)口，隨后進入反復(fù)震蕩行情，部分市場于本周剛復(fù)工開始報價，所以熱卷整體市價差異較大，主導(dǎo)市場天津本周跌70元/噸；上海主流本周跌50元/噸；樂從本周跌30元/噸。而新報價的地區(qū)中，山東市場降幅 至400元/噸，西南市場跌幅200元/噸，華中市場跌幅180/噸。在當(dāng)前的管控政策下，返工返崗不容樂觀，物流運輸亦跟不上節(jié)奏，終端需求遲緩市場成交暫無太大的變化。數(shù)據(jù)方面，本周石油裂化管庫存數(shù)據(jù)為：社會庫存289.13萬噸，較上周增加35.11萬噸；總量較上周增加35.11萬噸。后市來看，目前現(xiàn)貨資源不斷累積，整體市場的資金壓力凸顯，基本面并不支持鋼價大幅反彈；考慮到期貨市場心有所恢復(fù)，鋼價或進入震蕩格局，故預(yù)計下周全國石油裂化管市場或小幅震蕩。