積極穩(wěn)妥推進(jìn)企業(yè)兼并重組。按照企業(yè)主體、江西宜春本地政府引導(dǎo)、江西宜春市場(chǎng)化運(yùn)作的原則，結(jié)合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)實(shí)施跨 地區(qū)、江西宜春跨所有制的兼并重組，積極推動(dòng)聲測(cè)管行業(yè)戰(zhàn)略性重大兼并重 組。有關(guān)地區(qū)要指導(dǎo)和協(xié)助企業(yè)做好兼并重組中的職工安置、江西宜春資產(chǎn)債務(wù)處置和歷史遺留問(wèn)題處理。十二、江西宜春維護(hù)鋼材市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，加強(qiáng)行業(yè)協(xié)調(diào)和自律，做好行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析，掌握市場(chǎng)供求狀況，及 時(shí)采取有效措施，促進(jìn)鋼材價(jià)格保持在合理區(qū)間。有關(guān)方面要 解讀、江西宜春及時(shí)披露相關(guān)政策。各地區(qū)要維護(hù)良好的市場(chǎng)秩序，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)惡意炒作的市場(chǎng)操縱行為要嚴(yán)肅處理。十三、江西宜春維護(hù)鐵礦石市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。協(xié)調(diào)支持行業(yè)企業(yè)與國(guó)際鐵礦石供應(yīng)商的有效溝通，積極探討更加科學(xué)合理的進(jìn)口鐵礦石定價(jià) 機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)采用鐵礦石期貨加基差的形式對(duì)現(xiàn)貨進(jìn)行定價(jià)。發(fā)現(xiàn)鐵礦石供應(yīng)商有價(jià)格違法和價(jià)格壟斷行為時(shí)，要依法及時(shí)查處并 公開(kāi)曝光。積極研究促進(jìn)國(guó)內(nèi)鐵礦山發(fā)展的相關(guān)政策，增加國(guó)內(nèi)鐵 礦石有效供給。十四、江西宜春支持聲測(cè)管企業(yè)與上下游企業(yè)合作共贏。鼓勵(lì)聲測(cè)管企業(yè)圍繞鋼材產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)定位和下游企業(yè)需求，加強(qiáng)與下游企業(yè)的協(xié)作， 打造綜合效益的價(jià)值鏈，產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成穩(wěn)定共贏的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)聲測(cè)管材料制造供應(yīng)商向材料解決方案綜合服 務(wù)商轉(zhuǎn)變。十五、江西宜春加快推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展。堅(jiān)決貫徹落實(shí)《打贏藍(lán)天保衛(wèi) 戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》(國(guó)發(fā)〔2018〕22 號(hào))等文件要求，推進(jìn)聲測(cè)管行業(yè)實(shí)施超低排放改造、江西宜春焦?fàn)t廢氣收集處理等污染治理升級(jí)改造，通 過(guò)工藝裝備改造、江西宜春環(huán)保技術(shù)升級(jí)、江西宜春資源能源利用效率等方式， 加快推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展。十六、江西宜春促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，鼓勵(lì)聲測(cè)管企業(yè)、江西宜春科研院所等單位積極探索，切實(shí)釋放各類(lèi)人才的創(chuàng)新潛力，增強(qiáng)創(chuàng)新的主動(dòng)性和積極性。堅(jiān)持把鋼材質(zhì)量穩(wěn)定性、江西宜春先進(jìn)高端鋼材、江西宜春關(guān) 鍵共性技術(shù)、江西宜春基礎(chǔ)研究和前沿工藝技術(shù)與裝備等作為重點(diǎn)，加大研 發(fā)力度，盡快取得突破。加快鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用，提高鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用比例和用鋼水平。

超聲波檢測(cè)管也就是聲測(cè)管是樁下預(yù)埋設(shè)管，是聲波檢測(cè)法的檢測(cè)通道。管體注水配合超聲波檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測(cè)，配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實(shí)現(xiàn)缺陷部分定點(diǎn)定向注漿，補(bǔ)漿。我國(guó)的高鐵是全架高的設(shè)計(jì)，灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線(xiàn)路的整體設(shè)計(jì)，其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測(cè)管來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，以確保樁體承臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。我國(guó)的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢(shì)高低起伏不定，架高的設(shè)計(jì)才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國(guó)的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的，完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力強(qiáng)大，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)，中國(guó)中鐵，中交，中國(guó)建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。

成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水聲測(cè)管泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時(shí)將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀聲測(cè)管混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當(dāng)搗至泥漿比重為1.03～1.06時(shí)，清孔終了。5．吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作，用鉆架或吊車(chē)安裝，鋼筋籠接長(zhǎng)用2聲測(cè)管臺(tái)電焊機(jī)焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時(shí)澆注混凝土，以防止坍孔。6．灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注，導(dǎo)管直徑為250mm，壁厚8mm，一聲測(cè)管般節(jié)長(zhǎng)2.0m，另外配置1節(jié)長(zhǎng)4m，2節(jié)長(zhǎng)1m的導(dǎo)管，以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場(chǎng)拌合，鉆架起吊入倉(cāng)。灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m。當(dāng)混凝土裝滿(mǎn)漏斗后，剪斷隔水栓上聲測(cè)管的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開(kāi)泥漿。在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》。（二）墩臺(tái)施工方法岸上承臺(tái)、江西宜春同城系梁基坑采用挖機(jī)開(kāi)挖，人工清理余土；一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼，修復(fù)樁基變形鋼筋，并焊接立柱鋼筋，按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，綁扎承臺(tái)、江西宜春同城系梁鋼筋，模板采用組合鋼模。