在選擇貨架層數(shù)時(shí)，根據(jù)存儲(chǔ)z大貨物的高度來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，大唐貨架廠(chǎng)生產(chǎn)的貨架上下50mm可調(diào)，以靈活應(yīng)變存放貨物的多樣化。而且高度在超過(guò)2.5m以上時(shí)，采用的材料也會(huì)不同，所產(chǎn)生的費(fèi)用也會(huì)不同。大唐貨架中的重量型貨架又被稱(chēng)之為橫梁式貨架也屬于托盤(pán)貨架類(lèi)，在國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)貨架中是z為常見(jiàn)的一種貨架形式。主要以柱片和橫梁組裝而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，各根據(jù)不同的需求進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，方便使用，能滿(mǎn)足不同單元集裝設(shè)備的貨物存儲(chǔ)。重型貨架有很好的揀取效率，可存儲(chǔ)較重的物品，但存儲(chǔ)密度較低。屬于組裝式結(jié)構(gòu)，能根據(jù)不同的貨物需求進(jìn)行上下調(diào)整；揀選率很好，根據(jù)叉車(chē)等搬運(yùn)設(shè)備的高度任意存取貨物，作業(yè)方便快捷；主要以托盤(pán)或是倉(cāng)儲(chǔ)籠等之類(lèi)的集裝設(shè)備整裝后進(jìn)入貨架保管。

一個(gè)行業(yè)真實(shí)的面貌，或許只有從業(yè)者才z為清楚。目前貨架物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)到底發(fā)展到什么程度？表面上的欣欣向榮是否真正代表了行業(yè)另外，客戶(hù)在選擇機(jī)器人方案的時(shí)候z應(yīng)該關(guān)注哪些方面？從市場(chǎng)藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海，新晉的公司是否依然還有生存的空間？本文帶你剖析一下倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的那些事兒。無(wú)人搬運(yùn)車(chē)（automatedguidedvehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)agv），指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑自動(dòng)行駛，不需要駕駛員，具有保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē)。本文所指的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人則在傳統(tǒng)agv的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良和，性能更加，更加符合智能物流時(shí)代的需要。智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人支持更多種更加先進(jìn)的導(dǎo)航方式，比如二維碼導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、slam導(dǎo)航等，特別是slam導(dǎo)航可以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)軌，路徑自由行走，大大了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的柔性。除此之外，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人還有強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)支持，并且支持多機(jī)器人配合作業(yè)，路徑規(guī)劃，自主導(dǎo)航，無(wú)需人工干預(yù)，完成自動(dòng)揀選/搬運(yùn)/分揀等倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。