廣東揭陽不銹鋼管 生產(chǎn)304不銹鋼管廠家珠江水系完成水路貨運量13.90億噸，同比下降4.8％；長洲樞紐過閘貨運量1.55億噸，同比增長2.0％。全年，珠江航運散貨運價指數(shù)均值為1023點，同比下降3.2％；集裝箱運價指數(shù)均值為894點，同比增長1.3％。（三）海峽兩岸間航運市場基本穩(wěn)定。2022年，兩岸間海上直航完成貨運量4723萬噸，同比下降9.9％。散雜貨、液體化學(xué)品、液化氣運量分別為1478萬噸、360萬噸、71萬噸，同比分別下降12.6％、下降18.4％、增長8.2％。集裝箱運量完成229.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降4.8％。2022年兩岸間客運仍暫停運營。（四）國際航運市場：受疫情影響明顯，市場波動劇烈。1.干散貨運輸：需求轉(zhuǎn)弱，運力過剩，運價下滑。2022年，受俄烏沖突、疫情反復(fù)、通脹壓力攀升等因素影響，國際干散貨運輸市場海運需求總體疲軟。第三方機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球干散貨海運量下降2.7％，增速為2010年以來。運力增速進一步放緩，截至2022年底，全球干散貨船舶運力9.72億載重噸，較2021年增長2.8％；由于境外港口擁堵狀況改善，且需求增速低于運力增速，干散貨運力總體過剩，運價大幅下滑。

廣東揭陽不銹鋼管與此同時，鋼鐵市場的反彈速度快于預(yù)期，以及安賽樂米塔爾已宣布的優(yōu)化成本的措施、精簡的資產(chǎn)組合、重點投資項目的預(yù)期增長等也是促進此次評級展望上調(diào)的因素。惠譽預(yù)計，2021年安賽樂米塔爾將表現(xiàn)強勁，2021年息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）可能達(dá)到95億美元（2020年為43億美元），并可能更高，具體取決于價格。預(yù)計安賽樂米塔爾將利用當(dāng)前市場峰值期間產(chǎn)生的現(xiàn)金流進一步削減債務(wù)、回報股東和支持投資目標(biāo)。此外，惠譽還提到安賽樂米塔爾在印度的增長潛力。安賽樂米塔爾和日本制鐵在印度的合資公司AM/NS收購了能夠在鐵礦石和球團礦方面高度自給的埃薩鋼鐵公司，安賽樂米塔爾擁有AM/NS 60％的份額。埃薩鋼鐵公司是印度第四大鋼鐵生產(chǎn)商，產(chǎn)能高達(dá)750萬噸。2020年埃薩鋼鐵公司的粗鋼產(chǎn)量為660萬噸，EBITDA為6.79億美元，凈債務(wù)約為EBITDA的六倍。預(yù)計AM/NS將利用內(nèi)部產(chǎn)生的現(xiàn)金流進行再投資，為埃薩鋼鐵公司扭虧為盈及繼續(xù)發(fā)展提供資金。