我公司生產(chǎn)的新型輕質(zhì)逃生管道規(guī)輕型隧道逃生管厚徑設計

規(guī)格為φ800*30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

2、鋼管材質(zhì)，鋼制逃生管，鋼管運輸成本相對會比較高，耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差，不建議使用，鋼制逃生管道的規(guī)格：

φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。

3、玻璃纖維材質(zhì)，規(guī)格630*14mm,由于性價比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。

隧道逃生管道的外徑φ800mm，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場工程情況來定選：3m、6m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。

為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。  

3、雙側(cè)壁導坑法（又名眼睛工法）

     用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側(cè)導坑，再進行中部開挖支護。工法特點：控制沉降變形好，但連接點多，受力復雜，對工藝要求高。

  隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點：

  隧道逃生管與鋼管相比，隧道逃生管重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

  隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高，在低溫環(huán)境下仍然能保值良好的物理特性。

  隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

       隧道逃生管內(nèi)壁光滑，衛(wèi)生，可在管道內(nèi)設置應急物品，方便逃生時使用。

       隧道逃生管連接方便，快捷。抱箍連接，鏈扣連接和鋼質(zhì)對插連接都是常用的連接方式，這幾種連接方式方便，。可隨時拆卸。

       超高分子量沖擊能吸收性為塑料中極高值 消音性好 從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產(chǎn)生的噪音。

  中雄管業(yè)坐落于洛陽洛龍區(qū)工業(yè)科技園區(qū),占地面積50余畝,公司配備了多條在國內(nèi)外同行業(yè)中具有先進水平的隧道逃生管.鋼帶增強PE螺旋波紋管，依托目前互聯(lián)網(wǎng)銷售思維以及現(xiàn)化辦公管理,不僅產(chǎn)品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關系，產(chǎn)品好，服務更讓客戶感到放心。