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公司新聞

隧道逃生管道超高分子逃生管介紹

更新時間: 2026-01-14 23:28:00 ip歸屬地:阿里,天氣:晴,溫度:-22--1 瀏覽:8次


以下是:西藏阿里市隧道逃生管道超高分子逃生管介紹的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格電議
發(fā)貨期限供應承擔
供貨總量2000米
運費說明2天發(fā)貨
品牌中雄管業(yè)
產地河南洛陽
規(guī)格800/860/820
顏色橘紅色
應用隧道工程
連接吊環(huán)鏈條/環(huán)形抱箍
材質超高分子量聚乙烯
長度3米/根或訂制
壁厚30mm
范圍隧道逃生管道超高分子逃生管介紹供應范圍覆蓋西藏拉薩市、昌都市阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市山南市 普蘭縣、扎達縣格爾縣、日土縣革吉縣、改則縣、措勤縣等區(qū)域。
【中雄】以匠心打造多元場景產品,涵蓋格爾泥漿管道、改則鋼襯塑管道、山南襯膠管、林芝鋼襯塑管道昌都襯塑管道、拉薩鋼襯超高分子復合管等。隧道逃生管道超高分子逃生管介紹,管業(yè)(阿里市分公司)為您提供隧道逃生管道超高分子逃生管介紹的資訊,聯(lián)系人:薛經理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 西藏自治區(qū),阿里地區(qū) 阿里地區(qū)原是象雄部落的活動區(qū)域;4至5世紀,建立象雄王國,后成為吐蕃屬地;11世紀,建立古格王國;元至元二年(1265年),古格王國隨西藏一起歸屬元朝;清代,設“維阿里噶本”,管轄原古格王國轄境;1960年,設阿里專區(qū);1970年,改稱阿里地區(qū)。
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以下是:西藏阿里隧道逃生管道超高分子逃生管介紹的圖文介紹



隧道逃生管道檢測數(shù)據(jù)  

序號

檢測項目

檢測依據(jù)

檢測結果

1

縱向回縮率(%)

GB/T6671-2001

1.8

2

簡支梁雙缺口沖擊強度(KJ/m2

QB/T21461-2008

83.50

3

屈服強度 (MPa)

GB/T 1040-2006 1040-2006

26.03

4

拉伸強度 (MPa)

GB/T 1040-2006

31.27

5

斷裂伸長率(%)

GB/T 1040-2006

482.57

6

滑動摩擦系數(shù) (kg/m2 m/s)

GB/T 3960-1983

0.15

7

吸水率(%)

ASTMD570

0.01

8

密度(g/cm3

QB/T2668-2004

0.950

9

維卡軟化點(℃)

ASTMD1525

134

10

布氏硬度 (D)

ASTMD2240

40




新型隧道逃生管道優(yōu)越性

重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右,根長:3米,米重:69.53kg,根重:208.59kg。

管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生援提供了極為可靠的保障。

管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土,管道保持不變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

管壁光滑、搬運方便。3米/根,一人可現(xiàn)場滾動推行。內外壁光滑,逃生迅速,不會造成二成擦傷。

拆裝迅速。采用抱箍、鏈條、花籃連接,安裝靈活,調節(jié)自如,拆卸迅速,連接牢固,適用性強。

設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色,標識采用反光材料制作,隧道施工期間標識明顯。

配制到位??筛鶕?jù)現(xiàn)場需求配制135°爬坡過渡彎頭,管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。


中雄管業(yè)研發(fā)的新型隧道逃生管道--超高分子聚乙烯隧道逃生管道,全國首創(chuàng),適用性、性強,倍受隧道施工項目部歡迎。

中雄管業(yè)新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復使用。交通部門對新型隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理, 通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了新型逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。

新型超高分子聚乙烯隧道逃生管道優(yōu)越性能

隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,主要有以下幾點:

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

5、可重復使用,由于逃生管道采用超高分子材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。



逃生管道設置要求隧道逃生管道的領域

高速公路是我國交通事業(yè)的中流砥柱,其快速發(fā)展標志著我國交通事業(yè)的前進速度,同時也方便了人們的出行。由于高速公路的施工過程往往隱蔽性比較高,且施工難度很大,因此其在施工工程中的技術要求和質量等保障需要特別重視,不僅需要制定詳細的施工技術方案,還要有完備的質量管理體系。

隧道逃生管道的綜合性能:

1、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。

2、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響,為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。

3、隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。

4、隧道逃生管道安裝方便, 使用抱箍連接、鏈條連接,拆裝方便。

5、隧道逃生管道可重復使用,采用的是超高分子量材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,理論壽命在100年以上。 




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逃生管施工檢測:

隧道逃生管敷設完成后,施工方要提前48小時通知工程監(jiān)理、EPC和相關單位代表進行聯(lián)合驗收,驗收合格后,管道安裝單位予以接收。進行驗收時,應重點關注一下內容:

1)隧道的坐標位置和高程以及平巷直線度允許偏差。復測后得到的數(shù)據(jù)應符合設計要求,是否存在設計變更,直線度允許偏差1.5%。核對是否存在設計變更,以便及時對管道安裝進行調整。

2)檢查套管之間、平巷與豎井之間水封是否符合規(guī)范要求,有沒有滲水現(xiàn)象。有輕滲漏的標示出來,安排主體施工單位處理。滲漏嚴重的視為不合格,不進行接收。

3)檢查逃生管道之間是否有脫節(jié)、錯位現(xiàn)象。當有輕錯位(不大于15%套管壁厚)和底部不平整時,主體施工單位應用水泥砂漿進行找平。嚴重錯位和套管脫節(jié)時視為不合格,不進行接收。




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