但如果集裝箱鋼板價格繼續(xù)上行，有價無市行情將愈加明顯，市場存在回調的需求，鋼價將面臨沖高回落的風險。在距離春節(jié)尚有一段時期的情況下，集裝箱鋼板廠檢修意愿并不強。另外，從時間點來看，目前已經進入一月中下旬?？傮w來看留給集裝箱鋼板市場冬儲備貨的時間已經不是很多。河南省集裝箱鋼板市場仍有上漲的條件與此同時。短期內集裝箱鋼板期現聯漲的行情仍將繼續(xù)全國百家中小型集裝箱鋼板廠家高爐開工率依然保持平穩(wěn)，需求將逐步釋放。資源的消化力度應該說還相對較弱，尤其是銹鋼板系產品，目前長材與銹鋼板市場的價格差進一步拉大，而在此波行情中，銹鋼板系淪陷，較短期內仍河北省銹鋼板面臨資源消化較難的尷尬局面。但是從河北省銹鋼板市場的反應來看。

由車輛局裝備部主持，寶鋼邀請耐候鋼認證小組，運輸局，物資總公司，工業(yè)總公司，鐵科院，各車輛廠對寶鋼鐵道車輛用耐候鋼進行了認證，寶鋼耐候鋼至此取得了進入鐵道行業(yè)的許可證。經過1年多的努力，寶鋼的09CuPTiRE鋼以其良好的質量，穩(wěn)定的性能得到了車輛廠的好評。同一時期，按照標準，寶鋼還開發(fā)了與B480GNQR。特別是成功用于長春客車廠中標的伊朗地鐵車的車廂外板，頂板和地板。1990年之后，寶鋼開始按照標準研制稀土處理的Cu2P系耐候鋼09CuPTiRE。1997，1998，1999年的年產量分別達45萬t，53.6萬t，85萬t，2000年更是達到創(chuàng)記錄的92.7萬t，為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經濟效益。