現(xiàn)在不管哪個省市都在搞基礎(chǔ)建設(shè)。工程機(jī)械需求明顯大增，也帶動了相應(yīng)的技術(shù)人才就業(yè)崗位。但是由于全國各地的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)很多，大家都搞不清楚哪家好，有的形成規(guī)模的如山東的幾家挖掘機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，設(shè)備廠地規(guī)模都不小，影響也很大，但是據(jù)調(diào)查有很多學(xué)員學(xué)出來啦都找不到工作，為什么？不是沒有崗位，因?yàn)樗麄兊募夹g(shù)沒學(xué)到位，經(jīng)面試和實(shí)際操作之后就發(fā)現(xiàn)技術(shù)不過關(guān)，很多工種都沒見過，沒有思路不知怎么做。只好另外再找機(jī)子，一圈下來還是沒人敢用，悲哀啊，花了錢交學(xué)費(fèi)結(jié)果還沒學(xué)到技術(shù)。有的只好通過朋友介紹在跟老師父做學(xué)徒再會有機(jī)會。有些索性就放棄了。 
   會開車的人都知道是熟練工來的，只有多練習(xí)才能做到人機(jī)合一，熟能生巧，挖掘機(jī)駕駛也是一樣的道理，掌握了駕駛技術(shù)在多多接觸工地各種各樣的活都了解了自然就出徒。才能送上崗位。

禁止靠行走的驅(qū)動力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過大的負(fù)荷將會導(dǎo)致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。
    上坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。
    下坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時(shí)車體在重力作用下向前滑移而引起危險(xiǎn)。
    在斜坡上行走時(shí)，工作裝置應(yīng)置于前方以確保，停車后，把鏟斗輕輕地插入地面，并在履帶下放上擋塊。 
 在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時(shí)向后轉(zhuǎn)動左履帶，右轉(zhuǎn)時(shí)向后轉(zhuǎn)動右履帶，這親可以降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎時(shí)的危險(xiǎn)。