冷拉扁鋼和球扁鋼的區(qū)別介紹球扁鋼是一種首要應(yīng)用于造船和造橋領(lǐng)域的中型材，其間船用球扁鋼是造船用輔佐中型材。這些年跟著造船業(yè)的迅猛發(fā)展，船用球扁鋼需求旺盛。一般較大的船只和標準的船只在設(shè)計時主船體大多選用船用球扁鋼，選用與相連板材相同厚度與材料的球扁鋼作骨材。冷拉扁鋼是指寬12-300mm、厚4-60mm、截面為長方形并稍帶純邊的鋼材。扁鋼可所以制品鋼材，也能夠做焊管的坯料和疊軋薄板用的薄板坯。作為成材可用于制箍鐵、東西及機械零件，修建上用作房架結(jié)構(gòu)件、扶梯。冷拉扁鋼具有的特點是：（1）產(chǎn)品表面光潔。工藝中二次選用高壓水除鱗工序，確保鋼材表面光潔。（2）產(chǎn)品規(guī)格特別。厚度在8～50mm,寬度150-625mm,長度5-15m，且產(chǎn)品規(guī)格檔距較密，能夠滿意用戶的需求，替代中板運用、不用切開，可直接進行焊接。

影響冷拉扁鋼質(zhì)量的因素和質(zhì)量分辨技巧影響冷拉扁鋼質(zhì)量的因素有很多，包括內(nèi)部質(zhì)量、尺寸、形狀和表面質(zhì)量及其穩(wěn)定性、加熱爐出口溫度的穩(wěn)定性、鋼坯透熱的均勻性、軋機和軋制工藝。軋機的結(jié)構(gòu)形式、軋機設(shè)計的剛度和制造精度，特別是預(yù)精軋機和精軋機。軋機傳動形式及其結(jié)構(gòu)和制造精度，集體機械傳動形式更難控制機架間軋件的張力；是否控制軋機機架之間軋件沿軋制方向的張力。軋制壓力對冷拉扁鋼段的影響較大，特別是在連續(xù)雙線軋制的情況下。不同的鋼材具有不同的軋制延伸特性。當軋件溫度不同時，這一特性受到很大影響?？梢钥聪萝埐勰p是否有不均，孔型設(shè)計是否優(yōu)化；軋輥材料和軋槽使用壽命不同；粗軋、中軋、精軋機架軋輥使用壽命不一致。此外，還有冷拉扁鋼軋機防護裝置的結(jié)構(gòu)形式及其制造精度。鋼軋制后是否在線控制冷卻，是否在線熱處理。冷床上鋼的冷卻質(zhì)量、精細工藝（剪切、鋸切、矯直、熱處理、拋光、標記、捆扎、稱重等）的質(zhì)量；設(shè)備水平，是否齊全。