采用低電壓小電流（20A～30A），調(diào)節(jié)到0.5Mpa左右，對(duì)復(fù)合管聯(lián)接處進(jìn)行填焊，對(duì)需要透焊的復(fù)合管，采用兩次焊接方式，先將內(nèi)層碳素鋼管焊好，再將表層不銹鋼層焊接（兩次焊接均采用氬弧焊在焊接過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)穿孔，咬邊等缺陷，說(shuō)明電流偏大，可調(diào)小。如管材焊不透，則電流偏小，可適當(dāng)調(diào)大。其余如╗型或╦型的焊接法同焊純不銹鋼差不多，主要是坡口要好配合恰當(dāng)，不要太大，一般在1㎜之內(nèi)間隙。復(fù)合管焊好后，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁(yè)輪磨平，如有需要再用布輪加臘拋光即可。主要生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種不銹鋼復(fù)合管、內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管及配件、內(nèi)襯銅/鈦復(fù)合管、雙金屬?gòu)?fù)合管及管件系列等新型金屬材料廠家。占地8萬(wàn)余平方米，設(shè)有生產(chǎn)基地、、研發(fā)中心等機(jī)構(gòu)，是一家集科、工、貿(mào)為一體的高新企業(yè)。

　　千萬(wàn)不要用任何保養(yǎng)劑對(duì)不銹鋼護(hù)欄進(jìn)行保養(yǎng)，這樣不會(huì)起到任何保養(yǎng)作用，還會(huì)損傷到護(hù)欄表面的材質(zhì),降低不銹鋼護(hù)欄的使用壽命。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。產(chǎn)品特點(diǎn)：安裝簡(jiǎn)便：201不銹鋼碳素鋼復(fù)合管采用插接式安裝，簡(jiǎn)便快捷，固定牢靠。外觀美觀：201不銹鋼碳素鋼復(fù)合管具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色，色彩、裝飾性強(qiáng)，可與其他材料組合使用。特點(diǎn)：201不銹鋼碳素鋼復(fù)合管不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開(kāi)裂、不起泡、不蟲(chóng)蛀，不需要日常，不污染環(huán)境，是景觀的選擇。 　　本產(chǎn)品采用熱鍍鋅鋼材料，表面采用聚酯彩色粉末涂層，大大延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。良好的耐候性，耐鹽霧性和耐性能，適合不同地域的使用。靜電噴涂的表面，使護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能，雨水沖刷和水噴洗即可光潔如新。適用于重要橋梁的景觀設(shè)計(jì)。當(dāng)橋梁穿過(guò)高速公路，城市軌道交通，高速公路和干線鐵路等重要交通通道時(shí)，應(yīng)在橋。的高度不應(yīng)小于2米，的長(zhǎng)度應(yīng)為地下通道的寬度，并在每個(gè)方向上延伸10米。河道護(hù)欄作用在橋上行人欄桿扶手上的垂直載荷應(yīng)為2KM/m，水平向外載荷應(yīng)為5KM/m。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄施工的注意事項(xiàng)：管道切割時(shí)管端的不銹鋼層易受碳鋼腐蝕所以切割后端部用不銹鋼半圓銼刀或圓銼刀進(jìn)行打磨處理使切口部位齊整，不銹鋼層緊貼碳鋼管道切割或套絲完成后，應(yīng)將管端的毛刺油漬清理干凈以。 　　丈量控制點(diǎn)依照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好根底，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理潔凈。鋼筋加工尺度要，設(shè)備時(shí)選用定位架法進(jìn)行設(shè)備。定位架立在丈量控制點(diǎn)上，選用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的視點(diǎn)是根據(jù)規(guī)劃圖中的視點(diǎn)加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)規(guī)劃圖中的尺度預(yù)留的。將方位調(diào)好的，鋼筋與翼板預(yù)埋，鋼筋焊接牢固。當(dāng)方位好今后，立即選用電弧焊將， 鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的， 鋼筋和之前設(shè)備的， 鋼筋焊接牢固。以此類(lèi)推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線設(shè)備中心段落鋼筋。模板設(shè)備、加固、撤除選用防撞欄模板臺(tái)車(chē)。