江西景德鎮(zhèn)爐門(mén)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型向“鋼需”增長(zhǎng)傳導(dǎo)壓力巴里斯指出，汽車(chē)行業(yè)目前正處于范式轉(zhuǎn)移（即認(rèn)知模式的改變）的重要節(jié)點(diǎn)。汽車(chē)行業(yè)的范式轉(zhuǎn)移是由3個(gè)變革浪潮推動(dòng)形成的?！安ɡ顺笔窍蚬蚕硪苿?dòng)性的持續(xù)過(guò)渡。汽車(chē)行業(yè)正從基于私人車(chē)輛的移動(dòng)（移動(dòng)即產(chǎn)品）向基于手機(jī)叫車(chē)和拼車(chē)服務(wù)的應(yīng)用程序的移動(dòng)（移動(dòng)即服務(wù)）轉(zhuǎn)變。目前，這些應(yīng)用程序的移動(dòng)服務(wù)量呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，并在世界多個(gè)重要城市的移動(dòng)市場(chǎng)中迅速占據(jù)重要份額。這反映出前面所提及的幾個(gè)‘大趨勢(shì)’對(duì)汽車(chē)行業(yè)的綜合影響。第二波浪潮是電動(dòng)化和以電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)取代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，電動(dòng)汽車(chē)在全球輕型汽車(chē)銷(xiāo)量中的占比達(dá)到了8％~9％。在21世紀(jì)20年代剩下的時(shí)間里，預(yù)計(jì)監(jiān)管壓力和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)偏好的代際變化將進(jìn)一步助推這一浪潮。第三波浪潮是自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。預(yù)計(jì)這波浪潮從21世紀(jì)20年代中期開(kāi)始大力推動(dòng)全球汽車(chē)行業(yè)及世界各地的移動(dòng)系統(tǒng)加速智能化轉(zhuǎn)型。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛設(shè)計(jì)、車(chē)輛乘用需求和制造材料要求出現(xiàn)新變化?！彼硎?。