關(guān)于隧道逃生管的口徑，根據(jù)人體爬行結(jié)構(gòu)學(xué)原理，人體zui舒適的爬行高度是800mm,爬行長度是1520mm，管道口徑過大過小都不好，口徑過大影響隧道施工，過小則會影響人體爬行。市面上大多都打著聚乙烯逃生管的標(biāo)簽，賣量的價格。什么是呢？ 和聚乙烯又有什么區(qū)別？ 我們平時用的給排水管PE管的分子量都是40 60 80 100。。我公司所有的逃生管道分子量都在150W以上。由此可見，分子含量越高，管道越抗壓耐磨韌性好。

比起傳統(tǒng)逃生管，我們的逃生管重量輕，抗氧化，有彈性，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀。安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝更便捷。

比起聚乙烯管道，我們的新型隧道逃生管耐高壓，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過逃生管,亦可重復(fù)使用，由于逃生管道采用材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。一次購買一勞永逸。

逃生管道可行性研究：

高分子隧道逃生管道的出現(xiàn)并不是偶然的，逃生管道變形凹陷后，管內(nèi)的通行空間為588mm，滿足人體工程學(xué)要求，人能通過應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時，變形值增大，可能不；當(dāng)壁厚更大時，盡管性增加，但逃生管道重量也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。通過對高分子逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗，薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。驗證了逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身，結(jié)合隧道施工的實際情況，要求隧道施工部門采用逃生管道，以保護(hù)施工人員的。

逃生管道工程案例：

成都大鑫牛商貿(mào)----四川省康定縣姑咱鎮(zhèn)水電站隧道逃生管項目

中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司    高分子逃生管道

中交第二公路工程局有限公司        逃生管道  

中鐵五局                          高分子隧道逃生管道

中交一公局廈門工程有限公司        隧道逃生管道

中鐵八局集團(tuán)工程有限公司----四川巴中中鐵八局巴萬高速逃生管項目

云嶺公路工程公司----重慶靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道出口隧道逃生管項目

中交隧道工程局有限公司----重慶清平鎮(zhèn)華鎣山隧道出口逃生管項目

輕型逃生管道設(shè)計獨特，連接方便，實用性強。新型逃生管道的連接方式：卡箍連接、鏈條連接、對夾式連接。公司800逃生管道生產(chǎn)廠家，價格實惠，規(guī)格品種齊全。隧道逃生管道設(shè)計合理，系數(shù)高。

新型逃生管道實用性強，獨占市場先機，生產(chǎn)供不應(yīng)求。公司逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。公司新型隧道逃生管道設(shè)計符合工程學(xué)原理。公司生產(chǎn)的隧道逃生管道是采用新型材料新型量聚乙烯。隧道逃生管道設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰。

新型隧道逃生管道管壁光滑、搬運方便，一人可現(xiàn)場滾動推行。內(nèi)外壁光滑，不會造成二成擦傷。配制到位?？筛鶕?jù)需求配制爬坡過渡彎頭，管道配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等。

隧道逃生管道在施工鋪設(shè)時，盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生管道。隧道逃生管道在電力工程方面應(yīng)用于工藝用水回水、化水輸送。公司新型隧道逃生管道為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重復(fù)使用，管道理論壽命在100年以上。

新型隧道逃生管道分子量高，平均分子量達(dá)到300萬左右。公司新型隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越。逃生管道合理配置，為隧道施工提供保障。

隧道作業(yè)常識：

一、崗位操作"一想、二查、三嚴(yán)"

一想：當(dāng)天生產(chǎn)中有哪些不因素，以及如何處置，做到把放在首位。

二查：查工作場所、機械設(shè)備、工具材料是否符合要求，有無隱患。查自已的操作是否會影響周圍人的，以及防范措施是否妥當(dāng)。

三嚴(yán)：嚴(yán)格遵守制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。