輕量化是汽車工業(yè)的發(fā)展方向和市場(chǎng)需求。本文結(jié)合耐磨先進(jìn)材料,針對(duì)傳統(tǒng)Q345材質(zhì)為主的自卸車車廂進(jìn)行輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。耐磨鋼板nm500本文首先根據(jù)等強(qiáng)度原則確定了高強(qiáng)度耐磨板的設(shè)計(jì)厚度;然后采用Hypermesh前處理軟件對(duì)車廂進(jìn)行有限元建模及邊界條件、載荷進(jìn)行輸入;耐磨鋼板錳13后使用采用Abaqus有限元軟件分別計(jì)算對(duì)比了Q345材質(zhì)車廂與BW450材質(zhì)車廂在相同加載條件下的強(qiáng)度和剛度。本文對(duì)工程樣車進(jìn)行跟蹤、測(cè)量。實(shí)踐表明,通過模擬仿真設(shè)計(jì)的車廂使用性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 

 對(duì)一種含Nb中碳合金鋼進(jìn)行了兩階段控制軋制和隨后的水冷-過冷奧氏體低溫弛豫-空冷控制冷卻處理（TMCP）,之后加熱至900℃保溫30 min水淬,再對(duì)淬火態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行200400℃溫度區(qū)間、耐磨鋼板nm40 0min的回火處理（QT）,結(jié)合力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果,利用OM,SEM,TEM和XRD對(duì)處于不同處理狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行顯組織表征,研究觀組織演變對(duì)力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明,TMCP狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼綜合力學(xué)性能優(yōu)于QT態(tài),這得益于TMCP態(tài)保留了軋制細(xì)化的原始奧氏體組織,使耐磨鋼板nm450終組織細(xì)化,空冷馬氏體相變過程發(fā)生緩慢,利于過冷奧氏體的穩(wěn)定,從而獲得殘余奧氏體含量較高的室溫組織.耐磨鋼板錳13各狀態(tài)下實(shí)驗(yàn)鋼觀組織以板條馬氏體為主,同時(shí)包含少量相變孿晶. 

 

65錳冷軋鋼板45號(hào)冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM400通過對(duì)秀山土家族苗族自治縣8個(gè)錳礦影響區(qū)的土壤重金屬（Mn、Hg、As、Cd、Cu、Pb、Zn、Cr、Ni）含量進(jìn)行測(cè)定分析，以長江流域各重金屬元素背景值、土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)篩選值為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用單因子污染指數(shù)法、Nemero綜合污染指數(shù)法和Hakanson潛在生態(tài)危害指數(shù)法對(duì)土壤重金屬潛在生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。結(jié)果表明：對(duì)比長江流域各重金屬元素背景值，研究區(qū)部分點(diǎn)位超標(biāo)，Cd和Zn點(diǎn)位超標(biāo)率高達(dá),超標(biāo)倍數(shù) 達(dá)9.36倍；對(duì)比農(nóng)用地土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，研究區(qū)Cd、Cr、Cu、Ni和Zn存在超標(biāo)現(xiàn)象，且Cd點(diǎn)位超標(biāo)率高達(dá)66.67%;單因子污染指數(shù)法及Nemero綜合污染指數(shù)法評(píng)價(jià)結(jié)果均顯示研究區(qū)存在Cd輕微污染，考慮到秀山處于Cd高背景值區(qū)，Cd輕微污染的原因還需進(jìn)一步研究；潛在生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，黃家河腳錳礦和嘉源錳礦影響區(qū)存在中等生態(tài)危害，應(yīng)予以重視。 回火后空冷,耐磨鋼板錳13獲得的組織為回火板條馬氏體+少量殘余奧氏體,可以使實(shí)驗(yàn)鋼獲得優(yōu)良的硬度和強(qiáng)韌性配合。在此熱處理工藝條件下,4組實(shí)驗(yàn)鋼均達(dá)到國外企業(yè)生產(chǎn)的該級(jí)別耐磨鋼的綜合性能:含Nb量為0.043%的2#實(shí)驗(yàn)鋼經(jīng)850℃保溫30min后水淬,再經(jīng)250℃回火60min后空冷,獲得的組織為回火板條馬氏體+少量殘余奧氏體,組織布氏硬度值為484、抗拉強(qiáng)度Rm=1652MPa、耐磨鋼板nm450屈服強(qiáng)度Rp=1412MPa、斷后延長率δ=10.8%、室溫和-40℃沖擊功值分別為53.3J和51.3J,達(dá)到了NM500低合金高強(qiáng)度耐磨鋼的標(biāo)準(zhǔn)要求,并具有優(yōu)良的沖擊韌性,超過了國外廠家生產(chǎn)的同級(jí)別耐磨板的沖擊韌性,為該淬火與低溫回火熱處理工藝下的 成分和熱處理方案。實(shí)驗(yàn)鋼經(jīng)等溫淬火與低溫回火后的組織為回火馬氏體+黑色針狀下貝氏體。實(shí)驗(yàn)鋼在850～930℃范圍保65錳冷軋鋼板45號(hào)冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM4

65錳冷軋鋼板45號(hào)冷軋鋼板40cr鋼板耐磨鋼板NM400 42crmo鋼板代時(shí)期,代表錳礦沉積成礦時(shí)代,結(jié)合石榴石英巖和斜長角閃巖變質(zhì)峰期年齡分析,錳礦區(qū)在569-713Ma、435-489Ma間經(jīng)歷了兩期強(qiáng)烈的變質(zhì)作用改造;根據(jù)原巖恢復(fù)及構(gòu)造環(huán)境分析,石榴石英巖的原巖為火山-沉積巖系,Mn O/Ti O2值為29.5-32.7,表明其形成于海水沉積環(huán)境;斜長角閃巖原巖為基性火山巖,來源于地幔源區(qū),并伴有殼?；旌咸卣?。綜合錳礦區(qū)礦床地質(zhì)特征、巖-礦石巖相學(xué)、巖石地球化學(xué)、礦物化學(xué)、成礦流體特征、成礦年代學(xué)分析研究,認(rèn)為浪木日錳礦產(chǎn)于石榴石英巖中,主要經(jīng)歷了沉積成礦作用、變質(zhì)作用改造,其成因類型屬于典型的沉積-變質(zhì)型錳礦。前國內(nèi)生產(chǎn)的該級(jí)別耐磨鋼沖擊韌性普遍較低,從而導(dǎo)致耐磨性能較差,如何在保證國產(chǎn)NM500耐磨鋼板nm360硬度、強(qiáng)度的前提下,提高其沖擊韌性,進(jìn)一步提高其使用壽命,是目前國產(chǎn)NM500的主要研發(fā)方向。針對(duì)上述問題,本論文工作在國產(chǎn)NM500化學(xué)成分的基礎(chǔ)上添加不同含量的合金元素Nb,系統(tǒng)研究了Nb含量變化對(duì)實(shí)驗(yàn)鋼的析出相轉(zhuǎn)變熱力學(xué)、相變動(dòng)力學(xué)、熱處理工藝優(yōu)化、強(qiáng)韌化機(jī)制及抗沖擊磨粒磨損性能等方面的影響,獲得了具備高硬度、高強(qiáng)韌性及抗沖擊磨損性能的新型低合金高強(qiáng)度耐磨鋼化學(xué)成分及相應(yīng)的熱處理工藝?；赥hermo-calc熱力學(xué)軟件對(duì)含Nb 耐磨鋼板nm400耐磨鋼中析出相的類型、析出溫度及析出量進(jìn)行了計(jì)算,結(jié)果表明：實(shí)驗(yàn)鋼中隨著Nb的含量由0.018%增加到0.078%,富含Nb的MC型碳化物的析出溫度顯著提高,由1150℃提高到1300℃,同時(shí)析出量也明顯增加,這有利于通過細(xì)晶強(qiáng)化提高實(shí)驗(yàn)鋼的沖擊韌性。

  耐磨鋼板錳13在低溫回火條件下,MC相、M7C3相、MCETA相和MC SHP相碳氮化物析出65錳冷軋鋼板45號(hào)冷軋鋼板40cr鋼板耐磨鋼板NM400 42crmo鋼板