不同情況下對冷拉方鋼的要求。不同情況下對冷拉方鋼的要求有哪些呢？惠翔在這里詳細(xì)的講講，希望大家可以有所了解。一、冷拉鋼應(yīng)力控制：對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和五號鋼的鋼筋，在冷拉后，作預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的，要用冷拉應(yīng)力控制。但鋼筋冷拉后經(jīng)檢查，較大冷拉率超過了規(guī)范規(guī)定值，還要再進(jìn)行機(jī)械能實(shí)驗(yàn)。二、冷拔率測定控制要求：以冷拉率控制鋼筋冷拉時，控制值要由試驗(yàn)確定。試驗(yàn)測定時要求：同爐同批的測定試件，不能少于4個，每個試件都要按規(guī)范規(guī)定的冷拉應(yīng)力測定相應(yīng) 的冷拉率，并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實(shí)際冷拉率。如果鋼筋強(qiáng)度偏高，平均的冷拉率低于1%時，在鋼筋冷拉時，仍要按1%的冷拉率控制。三、不同爐批的冷拔控制：對于混雜，分不清爐批的鋼筋，冷拉時，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應(yīng)力都要符合規(guī)范規(guī)定。四、冷拔速度控制：要使鋼筋充分變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般以0.5~1.0為宜。同時要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后，隨即停拉2~3以后，再放松鋼筋，結(jié)束冷拉，以給鋼筋充分變形的時間。五、冷拔控制方法：冷拉時只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時冷拉率和冷拉應(yīng)力同時應(yīng)用，稱為雙控。采用單控，施工簡單方便。但對于材質(zhì)不均勻的鋼筋，不可能逐根試驗(yàn)冷拉質(zhì)量得不到保證。雙控方法可以避免上述問題。冷拉時對于控制應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到，冷拉率沒有超過允許值的，可以認(rèn)為合格。但如果冷拉率已經(jīng)達(dá)到， 而冷拉應(yīng)力還達(dá)不到控制應(yīng)力，這種鋼筋要降低強(qiáng)度使用。對于預(yù)應(yīng)力鋼筋必須采用雙控方法。

冷拔方鋼廠家營銷范圍廣泛。冷拔方鋼是常見冷拔型鋼，適用范圍也十分廣泛，具體適用在以下范圍：煤礦井下液壓支架:全國生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家,高精度冷拔鋼的總需求量約為120萬米.工程液壓機(jī)械:如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等.水電站閘門啟閉機(jī)、模板機(jī),特別是長江三峽工程在今后十年的需求很大.石油地質(zhì)管:全國各油田每年需抽油泵3萬臺以上,年消耗高精度管20-40多萬米、此外還可用本項技術(shù)精整各類鉆桿.建筑機(jī)械:高空作業(yè)升降機(jī)械,一般建筑的施工修繕也離不開液壓機(jī)械.兵器工業(yè):軍gong部門現(xiàn)在用旋壓方法加工qiang炮管,旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高,用冷拔方法生產(chǎn)則更為合適.航空工業(yè):鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等.其他領(lǐng)域:各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等均可采用本項技術(shù)生產(chǎn).千斤頂行業(yè):我國千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力,冷拔鋼出口創(chuàng)匯前景可觀.