內(nèi)蒙古錫林郭勒光之明發(fā)電機(jī)租賃中心、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)組的三大系統(tǒng) （1）潤(rùn)滑系統(tǒng) 柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)由油底殼、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貦C(jī)油泵、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貦C(jī)油弗列加濾清器、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貦C(jī)油冷卻器、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)鼗钊鋮s噴嘴、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)刂饔偷勒{(diào)壓閥及管路組成。柴油機(jī)的潤(rùn)滑采用壓力潤(rùn)滑與飛濺滑潤(rùn)相結(jié)合的復(fù)合潤(rùn)滑方式。凸輪軸上的凸輪靠油浴潤(rùn)滑，齒輪嚙合面是飛濺潤(rùn)滑，惰輪齒輪軸是壓力潤(rùn)滑。 柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)。 ①機(jī)油泵由凸輪軸上的齒輪傳動(dòng)，機(jī)油泵上設(shè)有限壓閥。當(dāng)機(jī)油泵出口壓力超過784kPa時(shí)，該閥開啟。 ②由于增壓及增壓中冷機(jī)型機(jī)械負(fù)荷大且設(shè)有活塞冷卻噴嘴，故三種機(jī)型機(jī)油泵流量不同（主要是機(jī)油泵齒輪厚度不同），自然吸氣機(jī)油泵流量小，而增壓中冷機(jī)型 。 ③增壓和增壓中冷機(jī)型機(jī)油冷卻器散熱面積較自然吸氣機(jī)型大（冷卻器總成冷卻芯片為3片，而自然吸氣機(jī)型為2片）。 ④凸輪軸無油道。 ⑤活塞冷卻噴嘴用以冷卻活塞和活塞環(huán)。 （2）冷卻系統(tǒng) 柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)由水泵、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貦C(jī)油冷卻器、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)毓?jié)溫器、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)仫L(fēng)扇、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)胤潘_關(guān)和汽車上的散熱水箱等組成。離心式水泵將散熱器水箱內(nèi)的冷卻水泵入缸體左側(cè)進(jìn)水孔，流經(jīng)機(jī)油冷卻器后分別進(jìn)入各機(jī)體水腔再流入汽缸蓋， 流入汽缸蓋前端的節(jié)溫器室。節(jié)溫器室內(nèi)裝有節(jié)溫器，節(jié)溫器為蠟式，當(dāng)節(jié)溫器全開時(shí)，其開啟升程不小于8mm。當(dāng)節(jié)溫器失靈打不開時(shí)，柴油機(jī)出水溫度將急劇升高造成故障，所以節(jié)溫器應(yīng)及時(shí)更換。 可將節(jié)溫器放入水中逐步加熱來檢查節(jié)溫器工作正常與否。節(jié)溫器座上裝有水溫感應(yīng)塞，與駕駛室上的水溫表連接，以顯示柴油機(jī)出水溫度。水泵為離心式葉片泵，水泵轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)，流量為140L/min，揚(yáng)程不小于2.3m。 冷卻風(fēng)扇的直徑和風(fēng)葉數(shù)根據(jù)各機(jī)型功率大小及配套車型的設(shè)計(jì)要求選用，冷卻風(fēng)扇均為吸風(fēng)式，安裝時(shí)不能裝反。節(jié)溫器則根據(jù)不同的使用條件選用不同開啟溫度的類型。 （3）燃油供給系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)由柴油弗列加濾清器、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貒娪捅?、?nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)馗邏河凸堋?nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貒娪推?、?nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)鼗赜凸芎推嚿系挠拖浼安裼痛譃V器等組成。從油箱到輸油泵的進(jìn)油口為負(fù)壓管路，從輸油泵的出油口到高壓油泵入口為低壓管路，而從柱塞泵油開始到噴油器則為高壓管路。 排除燃油供給系統(tǒng)中的空氣時(shí)，先將手油泵上下往復(fù)抽動(dòng)，并旋松柴油弗列加濾清器上的放氣螺塞，直至放氣螺塞處出來的柴油內(nèi)無氣泡時(shí)為止，再旋緊放氣螺塞。接著將手油泵上下往復(fù)抽動(dòng)，并旋松噴油泵油腔上的放氣螺塞，直至出來的柴油中無泡沫為止再旋緊。 旋松高壓油管接頭，將供油齒條推在 供油位置，利用啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，至高壓油管接頭出來的柴油無泡沫為止，再擰緊油管接頭。

內(nèi)蒙古錫林郭勒光之明發(fā)電機(jī)租賃中心、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 發(fā)電機(jī)震動(dòng)大的故障原因與處置措施 　　發(fā)電機(jī)振動(dòng)大的事故因由與解決步驟 　　一、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)震動(dòng)大的主要原因 　　1、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡： 　　主要是轉(zhuǎn)子、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)伛詈掀?、?nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)芈?lián)軸器、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貍鲃?dòng)輪（制動(dòng)輪）不平衡引起的。 　　解決方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)刂苿?dòng)輪、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)伛詈掀鳌?nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)芈?lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)造成的。如：鐵心支架松動(dòng)，斜鍵、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)劁N釘失效松動(dòng)，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。 　　2、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)仉姎獠糠值墓收希菏怯呻姶欧矫娴钠鹨蛟斐傻? 　　具體包括：交流發(fā)電機(jī)定子接線錯(cuò)誤、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)乩@線型異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路，同步發(fā)電機(jī)勵(lì)繞組匝間短路，同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈聯(lián)接“非法”，籠型異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)子氣隙不均，引起氣隙磁通不平衡從而造成震動(dòng)。 　　3、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貦C(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn)： 　　（1）聯(lián)動(dòng)部分軸系不對(duì)中，中心線不重合，定心不正確。這種損壞產(chǎn)生的原由主要是裝配過程中，對(duì)中不良、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)匕惭b“非法”造成的。還有一種狀況，就是有的聯(lián)動(dòng)部分中心線在冷態(tài)時(shí)是重合一致的，但運(yùn)行一段時(shí)間后因?yàn)檗D(zhuǎn)子支點(diǎn)，基本等變形，中心線又被破壞，因而發(fā)生振動(dòng)。 　?。?）與發(fā)電機(jī)相聯(lián)的齒輪、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)芈?lián)軸器有毛病。這種損壞主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良，輪齒磨耗嚴(yán)重，對(duì)輪潤(rùn)滑不良，聯(lián)軸器歪斜、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)劐e(cuò)位，齒式聯(lián)軸器齒形、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)佚X距不對(duì)、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)亻g隙過大或磨耗嚴(yán)重，都會(huì)造成一定的振動(dòng)。 　　二、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)振動(dòng)大的解決方法： 　　1、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)軸中心不重合。 處理，重新調(diào)節(jié)。 　　2、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)氐啬_螺絲松動(dòng)，或地基不堅(jiān)實(shí)，產(chǎn)生不均勻沉陷。 處置：擰緊螺絲，加固基本，重新調(diào)節(jié)。 　　3、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)剌S頸彎曲不圓。 ：可查看軸的彎曲或不圓情形，然后校直。 　　4、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組局部短路，接地或接線有不當(dāng)。 排除：驗(yàn)查滑環(huán)及轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組對(duì)地絕緣，可用直流電壓表法在運(yùn)行中查看，加以解除。 　　5、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)囟ㄗ永@組短路或接地。 ：停機(jī)處置。 　　6、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)仄鹨颍悍峭诓⒘小?處理：如果震動(dòng)過大，則應(yīng)解列停機(jī)驗(yàn)查。 　　7、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)仉姎獠考鹿驶蚶讚簟? 　　8、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)嘏c柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)接不好。（找直對(duì)正后再對(duì)接） 　　9、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好。（在轉(zhuǎn)子重繞后應(yīng)調(diào)校平衡）

內(nèi)蒙古錫林郭勒光之明發(fā)電機(jī)租賃中心、內(nèi)蒙古錫林郭勒專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、內(nèi)蒙古錫林郭勒大型發(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒靜音發(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、內(nèi)蒙古錫林郭勒靜音發(fā)電車租賃！ 同步柴油發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù) 1.何謂逆功率保護(hù) 當(dāng)兩臺(tái)以上柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，若其中一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)工作不正常或柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器損壞等原因，使該機(jī)組的發(fā)電機(jī)不但不能輸出有功功率，反而從供電系舯吸收功率，同步發(fā)電機(jī)變?yōu)橥诫妱?dòng)機(jī)，即同步發(fā)電機(jī)處于逆功率狀態(tài)下運(yùn)行。 如果同步發(fā)電機(jī)在逆功率狀態(tài)下運(yùn)行，對(duì)供電系統(tǒng)是不利的，造成參以并聯(lián)運(yùn)行其他機(jī)組過載跳閘，供電中斷，因此，應(yīng)采取措施進(jìn)行逆功率保護(hù)。 2.晶體管逆功率保護(hù)裝置 晶體管逆功率保護(hù)裝置電路。 由于逆功率保護(hù)是有功功率方向保護(hù)，因此，它的檢測(cè)信號(hào)，應(yīng)取電壓、內(nèi)蒙古錫林郭勒電流兩方面的信號(hào)及其相位關(guān)系，并將其轉(zhuǎn)換為反應(yīng)有功功率的方向和大小的直流電壓控制信號(hào)。 該裝置逆功率保護(hù)信號(hào)是取自發(fā)電機(jī)S相的電壓和電流來進(jìn)行單相逆功率檢測(cè)。它的電壓形成回路中，電壓變換器m1、內(nèi)蒙古錫林郭勒m2噸的原邊接成對(duì)稱星形，取出電壓Uso作為電壓信號(hào)，并使Uso與發(fā)電機(jī)輸出的相電壓Uso同相位，其電流信IS號(hào)由S相的電流互感器取得，經(jīng)兩個(gè)單相橋式整流電路VD1、內(nèi)蒙古錫林郭勒VD2整流，在電阻R3得電壓U1，電阻R4得電壓U2，功率檢測(cè)環(huán)節(jié)是應(yīng)用 值比較原理進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)R1=R2時(shí)，功率檢測(cè)環(huán)節(jié)輸出的直流控制信號(hào)電壓Umn與有功功率P成正比，并反映P的方向。在逆功率時(shí)，直流控制信號(hào)電壓Umn為負(fù)值，即n點(diǎn)電位高于通m點(diǎn)電位。當(dāng)逆功率達(dá)8％發(fā)電機(jī)額定功率時(shí)，三極管VT1導(dǎo)通，VT2截止，工作電源經(jīng)電阻R15、內(nèi)蒙古錫林郭勒R16對(duì)電容C進(jìn)行充電，充電延時(shí)約5s，電容C充電電壓UC達(dá)到穩(wěn)壓管W1擊穿電壓時(shí)，W1管導(dǎo)通，二極管VD3及三極管VT3導(dǎo)通，出口繼電器d1通電動(dòng)作，供電開關(guān)自動(dòng)跳閘，從而達(dá)到保護(hù)的目的。