哈氏合金管焊條的焊接要求 　　目前，哈氏合金在國外已廣泛應(yīng)用于石油、化工、環(huán)保等多個領(lǐng)域，在國內(nèi)也有少量應(yīng)用，但在核電領(lǐng)域只有美國等曾經(jīng)應(yīng)用于核能發(fā)電，國內(nèi)還是一片空白，目前主要問題是母材余靠進口，主要材料要靠科研單位進行仿造，對其性能不是特別清楚，尤其是高溫下的耐腐蝕性能，本課題研究的主要方向是選擇哈氏合金中能夠買到的C276材料作為一期項目的對象，通過選擇合適的焊材、工藝，摸素出符合產(chǎn)品要求的焊接規(guī)范，使其具備操作價值。 　　哈氏合金本身屬于鎳基合金，但不同于一般的純鎳(Ni200)和Monel，它以鉻鉬作為主要的合金元素，旨在提高對各種介質(zhì)和溫度的適應(yīng)能力，并針對不同行業(yè)應(yīng)用進行了專門的優(yōu)化。目前化工行業(yè)普遍追求高產(chǎn)能，不斷改進工藝，以提高溫度壓力來加快反應(yīng)速度，這樣生產(chǎn)就容易出現(xiàn)癱以預(yù)計的情況，造成非計劃檢修。哈氏合金正是針對這樣的一種需求，適應(yīng)各種無法預(yù)料的惡劣環(huán)境，將非計劃檢修降到*低。同時，它還具有很好的加工焊接性能，便于現(xiàn)場維修。 　　C系列合金就是鎳-鉻·鉬合金。由于鉻能在合金表面形成致密的氧化膜(鈍化)，提供抗氧化環(huán)境能力，而留主要提供抗還原環(huán)境能力。因此C系列合金可以應(yīng)用于既有氧化介質(zhì)又有還原介質(zhì)的環(huán)境當中。C系列合金是應(yīng)用*廣泛的合金，尤其是C-276合金，自20世紀60年代發(fā)明后，經(jīng)過40余年的考驗后依然顯示出強大的生命力，目前國內(nèi)在相當多的行業(yè)中已經(jīng)應(yīng)用了C系列合金。

　　哈氏合金管的應(yīng)用 　　哈氏合金管傳統(tǒng)上，航空燃氣渦輪機市場是 高溫合金的主要用戶。性能更好的結(jié)構(gòu)材料發(fā)展，燃氣渦輪機性能不斷得到改善與提高。 　　合金是 個重要的供給航空業(yè)的 ; 高溫合金。緊隨其后的 HASTELLOYX? 合金至今是該工業(yè)領(lǐng)域的主角。其后 188 合金為發(fā)動機設(shè)計這提供了更高的使用溫度。*新的 230? 合金其因無可比擬的高溫強度與抗氧化性的結(jié)合及熱穩(wěn)定性的改善，應(yīng)用范圍愈加廣泛。同樣，較新的 HAYNES? 242? 合金，使用航空發(fā)動機的密封環(huán)，約束環(huán)，導波片，外罩和緊固件的性能得到很大的改善。 　　哈氏合金分類。抗腐蝕哈氏合金主要分為C系列，B系列，G系列及D系列合金。 　　C系列合金就是鎳-鉻-鉬合金。由于鉻能在合金表面形成致密的氧化膜(鈍化)，提供抗氧化環(huán)境能力，而鉬主要提供抗還原環(huán)境能力。因此C系列合金可以應(yīng)用于既有氧化介質(zhì)又有還原介質(zhì)的環(huán)境當中。C系列合金是應(yīng)用*廣泛的合金，尤其是C-276合金，自60年代發(fā)明后，經(jīng)過40余年的考驗后依然顯示出強大的生命力。C-4開發(fā)后主要滿足少部分歐洲用戶的需求，只有在較老的設(shè)備中才看得到。C-22合金在不提高成本的情況下增強了抗腐蝕能力，性價比尤其出色。C-2000?作為新一代產(chǎn)品提供了更大的使用范圍，非常適合要改善設(shè)備壽命，試驗新工藝的用戶。國內(nèi)在相當多的行業(yè)中已經(jīng)應(yīng)用了C系列合金。如精細化工行業(yè)(TDI，PTA， ，丙烯酸等);環(huán)境工程行業(yè)(FGD，污水處理);板式換熱器行業(yè)等。還有很多行業(yè)國外已經(jīng)應(yīng)用了哈氏合金，而國內(nèi)仍在試驗階段，如制藥行業(yè)等。 　　B系列合金為鎳-鉬合金，針對完全還原的環(huán)境，提供*優(yōu)越的抗腐蝕能力。B系列合金雖然在還原性環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異，但對氧化性介質(zhì)(鐵，銅離子)卻非常敏感。50ppm的鐵離子已經(jīng)足已讓B系列合金抗腐蝕能力有明顯下降。B系列合金由于它性能的特殊性，應(yīng)用相對比較集中，其中*主要的就是醋酸生產(chǎn)(羰基合成法)，還有一些硫酸回收系統(tǒng)中也用到該系列合金。廣泛應(yīng)用的牌號為B-3，B-2由于加工性能方面的不足，已經(jīng)漸漸退出市場。