現在的西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋可以說無處不在，在那路上的能經得起大型汽車的來回碾壓嗎，它的質量可靠嗎？這就是在關心井蓋的荷載能力，其實大家不用擔心，既然能使用在馬路上就會符合 規(guī)定，質量是達標的，荷載能力也會根據使用的場合進行加固。西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋 　　根據GB/T23858-2009《檢查井蓋》4項規(guī)定，按照承載能力劃分為六個等級： 　　一、選用A15級類型：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區(qū)域。 　　二、選用B125類型：人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。 　　三、選用C250類型：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內。 　　四、選用D400類型：城市主干路、公路、高等級公路、高速公路等區(qū)域。 　　五、選用E600類型：貨運站、碼頭、機場等區(qū)域。 　　六、選用F900類型：機場跑道等區(qū)域。 　　西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋荷載能力和通過車輛的能力不是一個概念。荷載能力是指，在單位面積內，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸＝200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5＝16t，這就說明，本身荷載才16噸。西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋

　西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋的應用越來越廣泛，　　西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋可以防響無噪音，符合環(huán)保要求，采用法蘭式上盤面，使鑄鐵井蓋和井圈的接觸面為零，井蓋成為路面完整的一部分，杜絕車輛經過時產生噪音。為什么說鑄鐵材料決定　球墨鑄鐵井蓋的質量呢？下面就來給大家講一下。鑄鐵井蓋是以球墨鑄鐵產品的其中一種，　西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋通過球化和孕育處理獲得球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而獲得比碳鋼還高的強度?！∏蚰T鐵井蓋其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。目前，球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。在使用鑄鐵井蓋之前，我們需要對　西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋的質量、工藝、材料等方面有著深刻的了解。這樣才能夠正確、合理的發(fā)揮鑄鐵井蓋的優(yōu)勢。鑄鐵井蓋并不是越重的質量就越好，它的兩個主要的參數為硬度和韌性。一般來講，硬度越高，質量越好，但是硬度高了，韌性也要比較好，這才是好井蓋。這就要求在設計時，除了要根據工作條件和金屬材料性能來確定鑄鐵井蓋的幾何形狀、尺寸大小外，還一定要從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設計的合理性，即明顯的尺寸效應和凝固、收縮、應力等問題，以避免或減少鑄鐵井蓋的成分偏析、變形、開裂等缺陷的產生。實際應用中，在　西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋設計中增加嵌入式膠條，使車輛在通過球墨鑄鐵井蓋時，有效減少震動、防落?！　∥鞑乩_球墨鑄鐵井蓋的發(fā)展是技術不斷進步、不斷演變的過程。鑄鐵技術的進步，讓鑄鐵井蓋在性能和質量上有了新的突破，在更多的領域中大放異彩。

　　西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋的應用越來越廣泛，球墨鑄鐵井蓋可以防響無噪音，符合環(huán)保要求，采用法蘭式上盤面，使鑄鐵井蓋和井圈的接觸面為零，球墨鑄鐵井蓋成為路面完整的一部分，杜絕車輛經過時產生噪音。為什么說鑄鐵材料決定鑄鐵井蓋的質量呢？下面就來給大家講一下。鑄鐵井蓋是以球墨鑄鐵產品的其中一種，西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋通過球化和孕育處理獲得球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而獲得比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。目前，球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。在使用鑄鐵井蓋之前，我們需要對球墨鑄鐵井蓋的質量、工藝、材料等方面有著深刻的了解。這樣才能夠正確、合理的發(fā)揮鑄鐵井蓋的優(yōu)勢。西藏拉薩球墨鑄鐵井蓋并不是越重的質量就越好，它的兩個主要的參數為硬度和韌性。一般來講，硬度越高，質量越好，但是硬度高了，韌性也要比較好，這才是好球墨鑄鐵井蓋井蓋。這就要求在設計時，除西藏拉薩了要根據工作條件和金屬材料性能來確定鑄鐵井蓋的幾何形狀、尺寸大小外，還一定要從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設計的合理性，即明顯的尺寸效應和凝固、收縮、應力等問題，以避免或減少鑄鐵井蓋的成分偏析、變形、開裂等缺陷的產生。實際應用中，在鑄鐵井蓋設計中增加嵌入式膠條，使車輛在通過球墨鑄鐵井蓋時，有效減少震動、防落。鑄鐵井蓋的發(fā)展是技術不斷進步、不斷演變的過程。鑄鐵技術的進步，讓鑄鐵井蓋在性能和質量上有了新的突破，在更多的領域中大放異彩。