廣東江門不銹鋼管加強(qiáng)綠色低碳技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。堅(jiān)持自主研發(fā)＋引進(jìn)消化，推進(jìn)綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，積極攻克一批新型節(jié)能及新能源材料、煤炭清潔低碳利用、光伏、儲(chǔ)能、碳捕集利用封存、零碳工業(yè)流程再造、復(fù)雜難用固廢無害化利用等關(guān)鍵核心技術(shù)。發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，積極創(chuàng)建企業(yè)技術(shù)中心、工業(yè)設(shè)計(jì)中心等創(chuàng)新平臺(tái)。（省科技廳牽頭，省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）2．推動(dòng)綠色低碳科技成果轉(zhuǎn)化。推動(dòng)建設(shè)綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目孵化器、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。推動(dòng)綠色低碳新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料工程化、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。發(fā)揮綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)作用，推進(jìn)先進(jìn)適用節(jié)能技術(shù)、系統(tǒng)性解決方案成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)與制造業(yè)深度融合，實(shí)施一批數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技改項(xiàng)目，促進(jìn)工藝生產(chǎn)和用能管理信息化、智能化。推動(dòng)磷煤化工、鋼鐵、水泥、有色金屬等流程型工業(yè)在工藝裝備智能感知和控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)上取得突破，打造一批“數(shù)字車間”“智慧工廠”

廣東江門不銹鋼管 第六章附則（31—32條）明確了辦法適用情況以及解釋主體和生效時(shí)間。修訂版《管理辦法》自發(fā)布之日起施行，《工業(yè)遺產(chǎn)管理暫行辦法》（工信部產(chǎn)業(yè)〔2018〕232號(hào)）同時(shí)廢止。五部門聯(lián)合印發(fā)推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案3月15日，交通運(yùn)輸部、自然資源部、海關(guān)總署、鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》），聚焦4個(gè)方面共13項(xiàng)主要任務(wù)，加快推進(jìn)全國(guó)沿海和內(nèi)河港口集裝箱、大宗貨物等鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮水路、鐵路運(yùn)輸比較優(yōu)勢(shì)和綜合運(yùn)輸組合效率，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展。根據(jù)《行動(dòng)方案》，到2025年，長(zhǎng)江干線主要港口鐵路進(jìn)港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進(jìn)港率達(dá)到90％左右；全國(guó)主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到1400萬標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)率超過15％；京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸大宗貨物的比例達(dá)到80％，鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展步入快車道。