H型鋼的翼緣內(nèi)外側(cè)平行或接近于平行，翼緣端部呈直角，LZCTC因此而得名平行翼緣工字鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通工字鋼小，翼緣寬度比腹板同樣高的普通工字鋼大，因此又得名寬緣工字鋼。由形狀所決定，H型鋼的截面模數(shù)、慣性矩及相應(yīng)的強度均明顯優(yōu)于同樣單重的普通工字鋼。用在不同要求的金屬結(jié)構(gòu)中，不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優(yōu)越性能，可較普通工字鋼大大提高承載能力，節(jié)約金屬10%～40%。H型鋼的翼緣寬、腹板薄、規(guī)格多、使用靈活，用于各種桁架結(jié)構(gòu)中可節(jié)約金屬15%～20%。由于其翼緣內(nèi)外側(cè)平行，緣端呈直角，便于拼裝組合成各種構(gòu)件，從而可節(jié)約焊接、鉚接工作量25%左右，能大大加快工程的建設(shè)速度，縮短工期。

 

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由于具有上述優(yōu)點，H型鋼應(yīng)用廣泛，主要用于：各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu);各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是地震活動頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房;要求承載能力大、截面穩(wěn)定性好、跨度大的大型橋梁;重型設(shè)備;高速公路;艦船骨架;礦山支護;地基處理和堤壩工程;各種機器構(gòu)件。H型鋼的產(chǎn)品規(guī)格很多，分類方法有以下幾種。(1)按產(chǎn)品的翼緣寬度分為寬翼緣、中翼緣和窄翼緣H型鋼。寬翼緣和中翼緣H型鋼的翼緣寬度B大于或等于腹板高度H。窄翼緣H型鋼的翼緣寬度B約等于腹板高度H的二分之一。(2)按產(chǎn)品用途分為H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁。有時也將平行腿槽鋼和平行翼緣丁字鋼也列入H型鋼的范圍。一般以窄翼緣H型鋼作為梁材，以寬翼緣H型鋼作為柱材，據(jù)此又有梁型H型鋼和柱型H型鋼之稱。(3)按生產(chǎn)方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼。(4)按尺寸規(guī)格大小分為大、中、小號H型鋼。通常將腹板高度H在700mm以上的產(chǎn)品稱為大號、300～700mm的稱為中號，小于300mm的稱為小號。至1990年末，世界上 的H型鋼腹板高度1200mm，翼緣寬度為530mm。國際上，H型鋼的產(chǎn)品標準分為英制系統(tǒng)和公制系統(tǒng)兩大類。美、英等國采用英制，中國、日本、德國和俄羅斯等國采用公制，盡管英制和公制使用的計量單位不同，但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規(guī)格，即：腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。盡管世界各國對H型鋼尺寸規(guī)格大小的表示方法不同。但所生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸規(guī)格范圍及尺寸公差相差不大。

 

導(dǎo)語：2018年11月份蘭格生鐵成本指數(shù)為106.4點，較上月上升0.6點，升幅0.6%（上月降幅4.9%）（詳見圖1）。同期，蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)呈震蕩大幅下跌局面，10月末蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)為146.6，較上月末下降13.8%（上月上升1.1%）。11月份成本指數(shù)小幅上升，而鋼價指數(shù)大幅下降，可見，當月盈利空間大幅縮減。從圖1蘭格生鐵成本指數(shù)走勢圖可以看出，2018年11月份的生鐵成本指數(shù)呈先升后降走勢，由月初的102.5點變化至月末的107.9點，均值較上月上升0.6%。按照鋼廠30天左右的爐料庫存周期，研究2018年11月份爐料成本，10月份進口鐵礦石價格明顯上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示。 

生產(chǎn)方法編輯H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。LZCTC焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中。
使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設(shè)置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組。
使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀。
應(yīng)使粗軋機組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，用軋機軋制H型鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內(nèi)外側(cè)軋輥表面的速度差較小。

 

同比增長11%；根據(jù)粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)測算，預(yù)測2018年生鐵產(chǎn)量為7.63億噸，同比增長1.6%。根據(jù)生鐵產(chǎn)量測算，2018年國內(nèi)鐵礦石(62%以上)需求量為12.06億噸，同比增長1.6%。李新創(chuàng)表示，2019年機械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業(yè)用鋼需求將出現(xiàn)小幅下降，預(yù)測2019年國內(nèi)鋼材需求總量小幅下降。據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院測算，2019年國內(nèi)鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%；粗鋼產(chǎn)量為9億噸，同比下降2.5%；生鐵產(chǎn)量為7.26億噸，同比下降4.9%；鐵礦石(62%以上)需求量為11.47億噸，同比下降4.9%。此外，2019年，除亞洲外。

可減輕產(chǎn)品的內(nèi)應(yīng)力及外形上的缺陷。適當改變軋機的水平輥和立輥的壓下量，便能獲得不同規(guī)格的H型鋼。軋機的軋輥外形，形狀簡單，壽命長，軋輥的消耗可大為減少。軋機軋制H型鋼的 點是： 同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的，其余部位尺寸都是固定不變的。
因此，同一孔型軋制的同一系列H型鋼具有多種腹板和翼緣厚度尺寸規(guī)格，使H型鋼規(guī)格數(shù)量大為增加，為使用者選擇合適的尺寸規(guī)格帶來極大的方便。在無軋機的情況下，有時為了滿足生產(chǎn)建設(shè)的急需，也可將普通二輥式軋機加裝立輥框架，組成孔型軋制H型鋼。用這種方式軋制H型鋼。產(chǎn)品尺寸精度低，翼緣同腹板之間難成直角，成本高，規(guī)格少，軋制柱材用H型鋼極為困難

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此輪“2＋26”城市采暖季限產(chǎn)歷時長、力度嚴，LZCTC打出“1＋16”組合拳，執(zhí)行力度超預(yù)期。若限產(chǎn)50%覆蓋“2＋26”全部城市且能嚴格執(zhí)行，預(yù)計影響全國日均鋼鐵產(chǎn)量12%以上。調(diào)查163家鋼廠高爐開工率已經(jīng)降至歷史新低63.12%。較前一周大幅減少7.05個百分點。
創(chuàng)有統(tǒng)計以來的水平。其中限產(chǎn)力度河北地區(qū)，統(tǒng)計的7家樣本鋼廠高爐開工率較前一周更是下降了近14%。伴隨高爐開工率創(chuàng)下近年新低的還有庫存，統(tǒng)計的全國26個城材和23個城市板材庫存總體下降，其中線材庫存降幅，螺紋次之。截至11月20日，螺紋鋼社會庫存降至362萬噸。
環(huán)比下降9.5%，“鋼廠＋鋼貿(mào)”全國總庫存886萬噸，環(huán)比下降5.9%，單周去化幅度為5月下旬以來。反季節(jié)性的大幅去庫存帶動現(xiàn)貨成交好轉(zhuǎn)，主力合約相較現(xiàn)貨價格貼水達到520元/噸的高位。在限產(chǎn)措施下，鋼廠毛利再次增加至千元每噸，但由于限產(chǎn)規(guī)模不可持續(xù)。
當前的盈利水平無法反應(yīng)常態(tài)下的行業(yè)狀態(tài)，產(chǎn)能短時間波動巨大，RB1805合約貼水修復(fù)行情很難得到基本面方面的配合。焦化企業(yè)同樣受到環(huán)保限產(chǎn)的影響，加上盈利狀況不佳，開工率降至兩年來的水平，截至11月20日，焦化企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模大于200萬噸的平均產(chǎn)能利用率為70.9%。
100-200萬噸的平均產(chǎn)能利用率為62.2%，小于100萬噸的平均產(chǎn)能利用率為66.03%，其中產(chǎn)能200萬噸以上的焦化廠周利用率環(huán)比降幅高達4.9%。焦化企業(yè)產(chǎn)能出清程度不高，并且產(chǎn)能利用率對利潤的敏感性較大，導(dǎo)致短周期在產(chǎn)產(chǎn)能波動幅度很大。
目前多數(shù)鋼廠焦炭庫存仍處于正常水平，上游庫存較高的鋼廠仍然在焦炭價格，采購積極性低，焦化企業(yè)出貨沒有明顯改善，庫存沒有隨著開工的大幅降低而同步降低。鐵礦石港口庫存在1.38億噸的水平，環(huán)比變化不大，主要還是外礦發(fā)貨量增加的原因。從明年幾大礦山的產(chǎn)量計劃來看。
供應(yīng)寬松的局面依然持續(xù)。短期來看，由于近期受到季節(jié)性環(huán)保調(diào)控因素的沖擊，鋼價、庫存、產(chǎn)能等都出現(xiàn)了大幅的波動，期現(xiàn)價差由于反映的基本面不同，難以回到正常水平。鋼價寬幅震蕩的區(qū)間并不代表近期供需面的平衡點，寬幅震蕩還將持續(xù)。濟南金宏通鋼管有限公司為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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