國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)均勻價錢為4112元/噸； 5月中旬，7大種類鋼廠均勻毛利為380元/噸。而2018年同期螺紋Q235B槽鋼價錢格為4084元/噸，比2019年的價錢低了28元，但去年的利潤卻到達了880元/噸左右。
2019年一季度，雖然Q235B槽鋼價錢呈現(xiàn)階段性震蕩小幅上行態(tài)勢，但閱歷去年11月份斷崖式下跌，一季度的修復(fù)水平較為有限，整體Q235B槽鋼價錢弱于去年同期。同時，從國度統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)也能夠看出，一季度，鋼鐵行業(yè)在營收增加的狀況下，由于本錢的上升，行業(yè)利潤明顯收縮。估計5月份鋼鐵市場將面臨一定調(diào)整壓力，Q235B槽鋼價錢或呈現(xiàn)震蕩趨弱場面，5月份鋼企盈利空間或面臨收縮。

國度發(fā)改委批復(fù)的基建項目投資范圍到達14638.06億元，特別是2018年四季度以來，基建項目的批復(fù)節(jié)拍明顯加快，前期暫停的項目重新取得了批復(fù)。
值得留意的是，許多一、二線城市前期被叫停的城市軌道交通項目，成為本輪基建投資的重點，其中上海、武漢、濟南、長春、重慶、蘇州的軌道交通項目都取得了批復(fù)，累計投資范圍超9300億元。城軌建立中的橋梁、隧道，車站和沿途的變電所等建立都將耗費大量的Q345B槽鋼。土建工程所耗費的大都是螺紋鋼、線材等建筑Q345B槽鋼，且用鋼量很大，僅一個地鐵車站的建材耗費量就在萬噸以上。對Q345B槽鋼的請求為強度高，抗震性能好，好運用Ⅲ級以上的高強度鋼筋或抗震鋼筋。
據(jù)蘭格鋼鐵研討中心測算，2019年城市軌道交通建立方案新開工29個項目，共投資8447億元，將拉動Q345B槽鋼消費8500萬噸左右。
隨著城市開展進程的持續(xù)，我國城軌交通運營里程也處于穩(wěn)步增長中，年均增長里程約為550公里，估計到2019年末，我國的城市軌道交通運營里程將超越6000公里。
月下旬開端，Q345B槽鋼市場需求恢復(fù)，重慶鋼管產(chǎn)量持續(xù)增加，鋼鐵產(chǎn)業(yè)供需兩旺，但我們估計4月中下旬后，重慶鋼管產(chǎn)業(yè)將由供需兩旺轉(zhuǎn)向供增需減。
從需求端來看，下游需求照舊強勁，建筑鋼和板材成交放量，契合旺季特征。短期內(nèi)房地產(chǎn)投資仍維持較好的韌性，建筑鋼需求仍較好，但由于商品房銷售大幅回落，完工面積及土地置辦面積大幅下滑，估計4月下旬后，隨著時節(jié)性旺季趨于序幕，建筑鋼需求可能回落。4月下旬至7月，南方地域進入雨季，據(jù)氣候部門音訊，今年受厄爾尼諾影響將呈現(xiàn)“南澇北旱”，珠江流域和長江流域可能呈現(xiàn)汛期，南方工地施工將受影響，Q345B槽鋼需求也將受抑止。

短期內(nèi)市場上漲的 基調(diào)不斷很明晰，消息面拉動配合資本市場資金的運作，固然市場需求端依然油膩，心情和預(yù)期發(fā)作了改動。貿(mào)易戰(zhàn)見緩的預(yù)期、環(huán)保加碼后鋼廠供給端收縮的預(yù) 期，月末資金壓力減緩后，估量下周天津熱軋方管市場價錢將呈小幅動搖的態(tài)勢。
上周日，唐山市政府突然發(fā)布限產(chǎn)文件，在市場中惹起軒然大波，給持續(xù)低迷的現(xiàn)貨市場注入一針強心劑，周初開市，期貨開盤就沖高，熱軋方管繼續(xù)上漲，天 津熱軋方管市場也順勢大幅拉漲。周中期，市場成交轉(zhuǎn)弱，期螺和熱軋方管漲幅減少，天津熱軋方管市場商家開端張望，天津熱軋方管市場價錢小幅震蕩。周后期，多地限產(chǎn)消息頻 出，再加上G20峰會召開，期螺和熱軋方管繼續(xù)上行，天津熱軋方管市場價錢繼續(xù)小幅上漲。
環(huán)保再發(fā)大招，鋼廠減產(chǎn)預(yù)期增強。由于唐山市空氣質(zhì)量不升反降，再度在全國重點城市中排名 。為此，唐山市政府上周末又一次放出了環(huán)保限產(chǎn)的 “大招”，懇求6月24日至7月31日，唐山大部分鋼企燒結(jié)、高爐、轉(zhuǎn)爐限產(chǎn)50%以上，少部分鋼企限產(chǎn)20%。據(jù)悉，部分鋼廠曾經(jīng)接到了政府限產(chǎn)文件， 這一政策力度超預(yù)期，在市場中惹起軒然大波，給持續(xù)低迷的現(xiàn)貨市場注入一針強心劑關(guān)于此次限產(chǎn)的決計和力度，期貨和現(xiàn)貨市場立刻給出了反響。隨后邯鄲等地 又相繼發(fā)布限產(chǎn)通知，唐山地域的限產(chǎn)企業(yè)清單也相繼發(fā)布。