隧道逃生管道逃生管道廠家制造生產(chǎn)銷售
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 壁厚 | 30mm |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道逃生管道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 梅列區(qū)、三元區(qū)、明溪縣、清流縣、寧化縣、大田縣、尤溪縣、沙縣區(qū)、將樂縣、泰寧縣、建寧縣、永安市等區(qū)域。 |
世瑞新材料科技(三明市分公司)是 超高分子逃生管道產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
世瑞新材料科技(三明市分公司)的誠信、實力和 超高分子逃生管道產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
逃生管道近部分案例
云南建投集團(tuán)有限公司第五分公司（云南玉溪研和鎮(zhèn)）
中交第二公路工程局有限公司（貴州銅仁銅懷高速項目部）
云南公投建設(shè)集團(tuán)有限公司（云南武倘尋高速公路合同段項目經(jīng)理部）
中交一公局第五工程有限公司（新疆哈密市G575線巴哈公路土建二標(biāo)項目）
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司（G3011敦當(dāng)高速試驗段Ⅱ標(biāo)段項目經(jīng)理部）
中交二公局東萌工程有限公司（貴州省榕江縣八開鎮(zhèn)荔榕高速第五經(jīng)理部）
中國交通建設(shè)股份有限公司（深圳軌道交通八號線一期工程8132標(biāo)一工區(qū)）
貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司（重慶南兩高速公路總包部NL4標(biāo)段項目部）
重慶福鴻飛泰商貿(mào)有限公司（貴州遵義桐梓縣松坎木瓜鎮(zhèn)習(xí)正高速八標(biāo)）
福建大路樹實業(yè)有限公司（湖南襄陽南漳縣長平鎮(zhèn)）
浙江交工集團(tuán)股份有限公司（浙江舟山定海區(qū)白泉鎮(zhèn)金329國道改建3標(biāo)）
中交二公局東萌工程有限公司（龍麗溫高速文成至瑞安４標(biāo)（溫州瑞安平陽坑））
中鐵隧道集團(tuán)有限公司（廣東省清遠(yuǎn)英德市龍懷高速TJ23標(biāo)項目）
中交第二公路工程局有限公司（麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項目）
甘肅興邦工貿(mào)有限公司（甘肅省慶陽市環(huán)縣兩徽高速慶陽環(huán)城段）
中交二公局東萌工程有限公司----瑞安市龍麗溫高速第４標(biāo)段隧道逃生管項目
中交一公局第五工程有限公司----定西市渭武土建第八合同段隧道逃生管項目
中鐵八局集團(tuán)昆明鐵路建設(shè)有限公司----昆明市（東格高速公路）隧道逃生管項目
中交一公局第五工程有限公司----哈密市G575線巴哈公路土建二標(biāo)逃生管項目
中鐵二十四局----泉州寧泉九標(biāo)項目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱逃生管項目
貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司----重慶市南川區(qū)石溪鎮(zhèn)隧道逃生管項目
中交一公局第五工程有限公司----新疆G575線巴哈公路二標(biāo)逃生管項目
中交第二公路工程局有限公司----昭通市鹽津縣紹樂高速串佛一標(biāo)逃生管項目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----平?jīng)鍪徐o寧縣仁大鄉(xiāng)平天高速七標(biāo)逃生管項目
逃生管安裝施工注意事項：
1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2. 隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
3. 隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。
5. 隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
高分子隧道逃生管道壁厚的設(shè)計
當(dāng)壁厚較小時，變形值增大，可能不，當(dāng)壁厚更大時，盡管性增加，但管材重量也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設(shè)計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。
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