耐磨板按硬度從HB400到600分為 400、 450、 500、 550、 600等不同的類型。在一般耐磨板的基礎(chǔ)上，通過(guò)元素配比調(diào)制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重?fù)舳粫?huì)變形，別的一個(gè)優(yōu)勢(shì)接受塑性變形時(shí)可防止發(fā)生裂紋，所以堅(jiān)固且堅(jiān)韌的耐磨板能夠接受惡劣環(huán)境。 
由于其比較堅(jiān)韌，因此耐磨板能夠日復(fù)一日接受沖擊、轟動(dòng)、磕碰、劃痕和戳刺。憑仗其良好的加工功能，能夠?qū)λM(jìn)行折彎、成型和焊接，它會(huì)阻撓裂紋的發(fā)生及擴(kuò)展，也是能夠作為結(jié)構(gòu)鋼運(yùn)用的原因。
 
耐磨板集高強(qiáng)度、硬度和牢靠的耐性于一體。結(jié)合了 450和 500的理想功能。這使其成為在市場(chǎng)上一款真實(shí)無(wú)與倫比的耐磨板。500Tuf即便在冰點(diǎn)溫度下也具有高沖擊耐性。一切厚度都具有在-20°C時(shí)27J的擔(dān)保沖擊能量值(在-4°F時(shí)為20ft-lb)。
 
厚度20mm的耐磨鋼板，其典型值在-40°C時(shí)為45J(在-40°F時(shí)為33ft-lb)，所以500TUF十分合適使用于鏟斗，垃圾車車廂，自卸車等。500Tuf制作的自卸車車體的典型使用包含在采石和采礦中裝卸重而尖利的巖石，處理大型和重型廢鋼，以及在撤除修建時(shí)將鋼筋混凝土塊裝載或傾倒至自卸車中。其壽數(shù)比 400增加了一倍多。

經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，沉淀強(qiáng)化的耐磨板在力學(xué)性能方面的顯著特點(diǎn)是屈服強(qiáng)度有大幅度提高。例如，經(jīng)過(guò)沉淀強(qiáng)化處理的耐磨板的屈服強(qiáng)度達(dá)到480-8l0MPa，屈強(qiáng)比為0.55-0.56；采用鑰、釩、鐵復(fù)合合金化的耐磨板，彌散強(qiáng)化后的屈強(qiáng)比為0.60-0.65。
 

同時(shí)，沉淀強(qiáng)化耐磨板的硬度和沖擊韌度也都有所提高。例如，耐磨板沉淀強(qiáng)化后的硬度為230-300 HBw，沖擊韌度為140-180，更重要的是上述指標(biāo)的提高并不帶來(lái)塑性的顯著下降。

耐磨鋼板在1100℃水淬后，先在中溫區(qū)不同溫度保溫，后在970℃水淬后的性能。隨著中溫區(qū)保溫溫度的提高和保溫時(shí)間的延長(zhǎng)，鋼中碳化物數(shù)量增加，沉淀強(qiáng)化效果增強(qiáng)，導(dǎo)致硬度有所提高。

NM360耐磨板的熱導(dǎo)率只有碳鋼的1/2，即使在900-1000℃高溫階段的熱導(dǎo)率也低于碳鋼在相同溫度的熱導(dǎo)率。因此，NM360耐磨板的加熱速率，特別是在低溫階段應(yīng)低于碳鋼，以避免鑄件內(nèi)部溫度梯度過(guò)于陡峭而產(chǎn)生裂紋。

壁厚為40-80mm的鑄件在700℃以下的加熱速率不應(yīng)超過(guò)100℃/h;壁厚為80-120mm的鑄件不應(yīng)超過(guò)75℃/h；壁厚超過(guò)120mm的鑄件應(yīng)小于50℃/h。在700℃以上，壁厚小于100mm的鑄件可以隨爐升溫；而壁厚大于100mm的鑄件，升溫速率不超過(guò)100℃/h。